兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥鱼塘处理方案.docVIP

兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 鱼塘处理方案 编制： 审核： 桥梁队 2006-8-15 兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 鱼塘处理办法 第一章 绪 言 编制依据、编制原则 1、编制依据 （1）本工程施工现场实际情况、现场测量放线、勘察。 （2）结合工程地质勘察资料、地形地貌特点及上级意见。 （3）结合本工程特点，由于部分桥梁桩位在鱼塘 2、编制原则 （1）以满足本工程施工需要为目的，合理安排线路走向，便道宽度。 （2）统筹安排，科学合理地安排施工便道中的流水与原流水渠的贯通。 （3）合理考虑实用性、经济性。 （4）严格按上级指示与苏州市的有关部门文件做好文明施工、环境 施工方案与施工方法 总体施工方案 由于兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥施工现场26#部分、25#-12#、11#部分及10#、9#桩位在鱼塘内。鱼塘面积较大，水位较深切淤泥较厚，设计桩顶标高要高于鱼塘底标高，给工程施工与桥梁下部造成一点的影响。为了保证工程质量与施工进度，对鱼塘我们采用以下处理办法。 二、总体处理原则： 1、处理范围： 保证桥梁下部结构尺寸的同时考虑上部施工时立模与支撑的位置、施工车辆的行驶停放及施工便道的位置。 2、具体施工办法 （1）12#及11#墩处理： 12#及11#墩所在鱼塘22*54面积1188m2，水面面积600m2，水深1.2-2米,淤泥0.5-1米,具体处理方法如下: ①抽水 我队采用200KW发电机发电,配合22KW与3KW两台水泵抽水,将水引至不影响以后施工的池塘内。 ②清理淤泥 采用挖掘机对池底向下1米淤泥进行清理，清除时先将施工范围内的淤泥清理一旁，在二次搬运。因为11#及12#墩池塘南北较长所以在清理至所在池塘的南段不影响施工的地方。再所在施工范围内清理淤泥时周围扩大2米的工作面防止淤泥流到施工范围内。 ③回填碾压 清理淤泥后先回填50㎝厚6%灰土，分层碾压密实。在6%灰土的基础上回填素土至桩顶设计标高往上2米（规范要求混凝土水下灌注桩超灌0.6-1米，另外也为了埋设护筒和使其有足够架设钻机的承载力）的位置即-2.000处。 （2）13#墩的处理 13#墩所处位置为一条沟渠，宽度为4米，水深1-1.5米，淤泥厚度为1-2米。具体处理办法如下： ①抽水 先在施工范围两端用编织袋装黏土构筑围堰，抽水采用200KW发电机发电，22KW抽水，并将其引至周围较近且不影响施工的池塘里。 ②清理淤泥 采用挖掘机向下1.5深对沟渠中的淤泥进行清理，然后用运输车将其清运至指定地点，并做好环境保护工作。 ③回填碾压 清淤后在上面回填50㎝厚6%灰土，分层碾压密实。在回填素土至设计桩顶高2米（+1.000）的位置，并分层压实。 (3)14#、15#、16#墩处理 14#墩桩位全部， 15#、16#墩桩位部分在120*120米左右的池塘内，且池塘中1.5-3.5米水深,0.5-1米厚淤泥。而15#、16#墩1#、2#桩位在原地面上，由于设计桩顶标高比原始地面要低4-5米。具体处理办法如下： ①抽水 采用200KW、30KW发电机发电两台，22KW和3KW两台水泵抽水。将所抽池塘水引至周围较近且不影响施工的池塘内。 ②清理淤泥 用挖掘机向下开挖1米深，然后挖掘机将淤泥倒放在施工范围加2米之外的地方，并回填土方构筑围堰防止淤泥流入施工范围内。 ③挖、填碾压 由于1#、2#桩所在原始地面要高出设计桩顶4-6米，所以在回填时，先将1#、2#桩位高出挖至3#、4#同等标高（-6.150）然后，在上面回填50㎝厚6%灰土，分层压实。在灰土之上回填1：9水泥稳定土至高于设计桩顶标高2米的位置处即-3.000处，分层压实。 （4）17#、18#、19#墩处理 17#、18#墩桩位所处位置跨南北两鱼塘，南鱼塘和14#、15#、16#是同一处，17#、18#墩1#、2#桩位在120*120米左右的北池塘内，且池塘1.5-3.5米水深,0.5-1米厚淤泥。4#桩位在南鱼塘，两鱼塘之间有一3米左右的原始小道。另19#墩临近鱼塘边，施工地形较复杂，我们对次作出以下处理方法： ①抽水 17#、18#墩1#及2#桩位在120*120米左右的池塘内， 1.5-4.5米水深。我队用200KW、30KW发电机两台，22KW和3KW两台水泵抽水，将水引至周围但不影响施工的池塘内。 ②开挖、回填及碾压 先将19#墩高出部分开挖至设计桩顶标高（+1。000）位置，在开挖土方过程中，边挖边将所挖土方，掺拌水泥配制成1：9水泥稳定土后，再用自卸汽车运至17#、18#桩基施工范围内，并分层压实。 （三）20#-25#墩处理 20#-