保养是听4S店的5000公里,还是厂家的7500公里.docVIP

保养是听4S店的5000公里，还是厂家的7500公里？ 多久更换机油？很多车主朋友没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了又怕对车不好。去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，网上15000公里换一次 那到底多久需要换一次机油呢？ 首先，我们要了解机油的功能，以及机油的分类。机油的主要功能是润滑，清洁及散热。润滑就不多解释了，想必大家都明白。清洁和散热，就是机油流过气缸壁、轴承或其他零部件表面时会带走一部分零部件摩擦产生的铁屑及热量。机油按照种类分，可粗略的分为三种，及我们通常所说的全合成、半合成及普通的（没有标合成的）。 机油的衰减是有一定期限的，普通的一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在年9个月左右。如果开车，一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。 所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。 普通的 5000公里 半合成 7500公里 全合成 10000公里 。 而国内的实际情况呢？早高峰晚高峰天天堵车不说，除非你天天跑高速，平时城区跑个40码都够呛，还有着数不尽的红路灯。按照国内这个路况来算，二档行车，假如一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。 而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。 假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值） 机油，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。 所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。 （有些车型建议换油里程和国外一样，是1公里，但换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油省钱了，其实最后发动机最后花更多的钱去）。 当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处 1、时间和里程，哪个先到算哪个：时间：普通油3-4个月，合成油6-个月； 里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里） 半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里） 全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里） 2、跑长途车辆（不堵车，匀速跑） 普通机油：5000公里； 半合成：公里； 全合成：公里 3、新车首保 按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。 4、二保更换机油 首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。 5、给心疼车之人建议： 如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议你千万别觉得浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好——绝对是总结专家组的经验之谈！ 普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。 上图是勤保养的发动机活塞，下图是更换了劣质机油或者是长期未做保养的活塞。 更多资料请登陆： 国内专业的二手车交易平台 让二手车买卖更简单