昌樟AP4桥面防水黏结层施工方案导论.docVIP

南昌至樟树高速公路改扩建工程 AP4合同段 里程桩号：K86+800～K103+694.302 桥面防水黏结层施工方案 中交路桥建设有限公司 二零一四年七月 目 录 一 编制依据及说明 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 二 工程概况 2 三 施工前准备工作 2 3.1桥面防水黏结层材料 2 3.2人员 2 3.3施工机械 3 3.4主要检测仪器 3 四 桥面防水黏结层施工 3 4.1下承层处理 4 4.2.喷洒桥面防水黏结层 4 4.3.注意事项 4 4.4交通管制 5 五 桥面防水黏结层施工质量控制 6 六 质量保证措施 6 6.1工程质量技术保证措施 7 6.2坚持技术交底制度 7 6.3材料、购配件检验制度 7 6.4工程验收制度 8 6.5分项工程的检测、试验计划 8 七 安全生产保障措施 8 7.1建立完善的安全生产保证体系 9 7.2现场施工安全组织实施方案 9 7.3安全管理注意事项： 12 八 文明施工保障措施 13 8.1文明施工目标 13 8.2文明施工工地达标措施 13 九 附 表 14 桥面防水黏结层施工技术方案 一 编制依据及说明 1.1编制说明 本方案编制的范围为南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段（K86+800～K103+694.302）桥面防水黏结层施工，若经过项目办、驻地办批准，则适用于本合同段所有桥面防水黏结层施工。 1.2编制依据 1．南昌至樟树高速公路改扩建工程招标文件技术规范； 2．南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段施工图及设计文件； 3．《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004； 4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 5．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准； 6．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验； 7. 江西省高速公路项目标准化管理指南。 1.3编制原则 1．遵守合同文件各项条款要求，兑现合同承诺，认真贯彻业主、监理的指示和要求； 2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与 验收标准； 3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合； 4．合理安排施工工序，科学组织、突出重点和亮点、勇于创新； 5．强化精品意识，以“恪守诚信、崇尚业绩、注重创新”的企业文化为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁，实体质量达到优良； 6．认真理解和贯彻项目办“全力创造新昌樟高速公路改扩建运行典范工程，实现工程质量零缺陷，安全事故零发生，项目管理零距离，执行决策零折扣，保安全 保畅通 保施工”的建设目标要求的精神。 二 工程概况 江西南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4标段为起讫桩号K86+800～K103+694.302，路线全长16.894km，为原昌樟高速路面的改造和加宽工程。在沥青铺装桥面、桥头搭板设防水黏结层。桥面防水黏结层油采用SBS改性热沥青+瓜米石，碎石的粒径为4.75～9.5mm，热沥青采用70号沥青，改性剂采用SBS，沥青用量1.2～1.6kg/m2，厚度为≥6mm，碎石覆盖率为60～70%之间，不满铺、不重叠为宜，下封层矿料用量为5～8m3/1000m2，采用同步封层洒布车进行施工。本项目桥面防水黏结层设计工程量为28152.8m2，桥面防水黏结层施工前须对桥面板清除浮浆并铣刨，铣刨深度不小于2mm；并保证铺装层厚度。 三 施工前准备工作 3.1桥面防水黏结层材料 桥面防水黏结层施工前试验人员对进场原材料按照下表进行检查，质量符合要求后方可进行施工。对于工地试验室无法进行检测的试验项目我们委托有相应资质的试验单位进行检测。 改性热沥青：采用其技术指标符合JTG F40－2004《公路沥青路面施工技术规范》道路用改性热沥青技术指标要求的热沥青。 表1 SBS改性沥青技术要求 检 验 项 目 SBS改性沥青 检测指标 针入度（25℃，100g，5S）（0.1mm） 40—60 50 延度（5cm/min，5℃）（cm） 不小于 30 42 软化点（环球法）（℃） 不小于 75 85 弹性恢复（25℃）（%） 不小于 75 70 94 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 99 99.3 针入度指数PI 不小于 0 0.8 TFOT（或RTFOT）后残留物 质量损失（%） 不大于 ±1.0 -0.6 针入度比（%） 不小于 65 76 延度（5℃）（cm） 不小于 18 22 闪点（COC）（℃） 不小于 230 348 动力粘度（绝对粘度，135℃