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《电子商务与现代物流》复习题 一、单项选择题 1、物流概念最初是由（）提出的。 A、日本 B、美国 C、德国 D、荷兰 2、下列说法中正确的是（A、物流是物资流通B、物流是商品储运 C物流与供应链是一回事D、物流是物的实体流通活动 A、最高水平的服务 B、追求最低的物流成本 C、以最低的成本实现最高水平的服务 D、以尽可能低的成本达到既定的服务水平 4、以下不属于物流系统具有的功能的是（） A、输入 B、再生 C、转换 D、输出 5、物流中二律背反的特性是指两方面的要求是相互矛盾的。 A物流服务与成本 B、物流数量与服务C、物流结构与成本 D、物流数量与结构 A、产品生命周期长 B、提前期短而可靠 C、产品单位价值高 D、产品模块的通用程度较高 7、运输规模越大，运输商品所花费的越小。A、固定成本B、变动成本C、联合成本D、单位成本 A、运输标志 B、指示性标志 C、危险品标志 D、警告性标志 11、流通加工的地点与消费地距离过大，形成多品种的末端配送服务困难，这种不合理的流通加工形式是（）造成的。 A、流通加工方式选择不当 B、流通加工地点设置的不合理 C、流通加工成本过高，效益不好 D、流通加工作用不大，形成多余环节 12、配送是一种“门到门”的服务形式，“门到门”指的是（A、从客户到客户B、从客户到配送中心C、从配送中心到客户D、从配送中心到配送中心物流各环节中，其成本在物流总成本中比例高达50%的是（）A、运输B、仓储C、装卸搬运D、流通加工 A、SCM B、VMI C、TPL D、TEU 19、企业将（）物流管理业务转移至第三方物流企业。 A、不成功的 B、不愿意管理的 C、不擅长的 D、难度极大的 20、配送成为我国电子商务发展的“瓶颈”，是由于A、无人承担配送业务B、尚无电子商务的配送网络C、配送服务供需双方相互分离D、尚未形成适合电子商务发展的配送体系配送对电子商务的意义是A、电子商务的利润来源B、电子商务的最终目标C、实现电子商务的重要保证D、传统商务区别于电子商务的主要特征第三方物流是A、由生产者组织的物流B、由销售者组织的物流C、由专业物流企业组织的物流D、由生产者和销售者共同组织的物流 A、交货时间、交货可靠性 B、订货准确率 C、业务便利性、增值服务 D、货物损失率 5、物流集装基础模数尺寸有（） A、600×400 B、1200×1000 C、1200×800 D、1100×1100 6、物流质量主要从（）几方面衡量。 A、物流设备 B、物流成本 C、物流时间 D、物流效率 7、企业组织销售物流活动一般采取的模式有（） A、用户自提 B、销售企业送货上门 C、由第三方物流企业组织销售物流活动 D、由第四方物流企业组织 8、作为物流系统中的两大主要功能要素，被称作物流的两根支柱的是A、运输B、包装C、配送D、分拣E、仓储运输合理化的影响因素包括（）A、运输距离B、运输环节C、运输工具D、运输时间E、运输费用下列那几项是配送功能（）A、消除交叉输送B、提高整体物流的经济效益C、简化手续，方便用户D、提高了供应保证程度配送中心的主要功能包括（）A、集货 B、储存C、运输 D、分货和配货（）“大型车走近，小型车走运”是合理的运输组织方式。（） 8、仓储保管作业的内容包括入库作业、在库作业和出库作业。（） 9、装卸搬运活性指数越大，装卸难度越大。（） 10、配送就是送货。1）某家电企业下决心采用第三方物流的原因是什么？ （2）中国集装箱总公司是怎样为该家电企业提供第三方物流的？ 通用汽车公司（General Motors）：运输业务外包 通用汽车公司通过采用业务外包策略，把零部件的运输和物流业务外包给理斯维物流（Leaseway Logistics）公司。理斯维公司负责通用汽车公司的零部件到几个北美组装厂的运输工作，通用汽车公司则集中力量于其核心业务上——轿车和卡车制造。 通用汽车与理斯维公司的这种外包合作关系始于1991年，节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链上的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反应能力。 理斯维在Cleveland设有一个分销中心，处理交叉复杂的运输路线，通过电子技术排列它与各通用汽车公司的北美工厂的路线，这样可以动态地跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式的运输。理斯维的卫星系统可以保证运输路线组合的柔性化。如果一个供应商的装运落后于计划，理斯维可以迅速地调整运输路线的组合。埋斯维采用的“精细可视路线”技术保证了通用汽车公司生产线上的低库存水平。 根据以上情况，回答下列问题： 1）通用汽车公司的核心竞争力是什么？它的物流外