乘飞机误开逃生门极其危险,去厕所需请空乘人员引导.docVIP

乘飞机误开逃生门头回坐飞机误开逃生门 小伙被航空公司索赔2.7万 据经济之声《天下公司》报道，11月2日晚上10点左右，南方航空公司三亚飞广州的一个航班在白云机场落地时发生了这样的事情，一个第一次坐飞机的90后小伙子，误开飞机逃生门并触发了紧急滑梯。幸亏当时飞机已经基本停稳，并没有造成人员损伤。 根据报道，事发航班当时因为航空管制延误一个半小时，这位乘客赶时间急着回家，擅自将飞机中部的逃生门打开，是想从那里下飞机。有网友认为，乘客初次坐飞机不明情况，误开逃生门情有可原，但是，现在航空公司表示，紧急滑梯触发后的恢复程序复杂且费用高昂，于是向这位乘客提出2万7000元的经济赔偿要求。 报道：事发后该乘客被带离调查，航空公司提出了2.7万元的经济赔偿要求，但最终的赔偿金额还没有确定，航空公司称紧急滑梯触发后的恢复程序复杂而且费用高昂，并且提醒乘客不要任意触动机上设施以免发生安全事故。 据了解，触发逃生门的乘客并非就坐逃生门边，他从51排的座位走到46排，将右边的3号紧急逃生门打开。那时飞机刚停稳，乘务长还没有解除舱门预位，系统默认飞机处于行驶状态，所以逃生门打开代表发生紧急情况，飞机的充气滑梯也会自动展开。 维修人士分析，飞机紧急滑梯触发后的恢复确实是一个非常严谨复杂的过程。首先需要送车间检查有没有损伤漏气，如果本身没有破损，需要恢复所配备高压气瓶规定的压力，将滑梯折迭复原。打包成型后，还需用专门的重物施压以达到标准尺寸，仅这个过程就需要4到5天。 全部检查恢复的过程在20天左右，而且目前国内只有几家公司可以胜任这项工作，人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。另一种情况下，如果滑梯有损伤漏气，就需要报废处理，费用不下几十万。 从飞行的安全角度考虑，如果逃生门在飞机高速滑行或飞行时被擅自打开，会令氧气突然流失，轻则机内物品被吸出舱外，重则舱门边的旅客被强大气流扯出机外，甚至飞机当场解体。 而值得思考的是，乘客误开逃生门这样的事情已经不是第一次发生。今年3月份，四川航空公司一架航班当时处于滑行待飞状态，有一位女乘客想去洗手间，结果却错误的把逃生门当成厕所门打开了。 报道：有一架即将从三亚凤凰国际机场起飞的三亚到重庆到乌鲁木齐的航班，在滑行时一名女乘客吴女士误把逃生门当成了厕所门打开了，导致飞机不能够正常飞行。这是吴女士第一次坐飞机，当时飞机刚刚在跑道上滑行，考虑到行程可能要有两个多小时，她便打算先去上厕所。吴女士说当她走到机舱尾部还是没有找到厕所，她看见机舱尾部的座位上有两名空姐就上前询问，一名空姐告诉她往右走扭开门就对了。随后她就走到一扇门前，刚把门上的一个红色把手扭开，就传来嘭的一声巨响，逃生门便打开了。事发后航空公司说修复该滑梯需要一笔不小的费用，责任认定之后，他们将根据法律程序向吴女士追究经济的赔偿。 今年九月份，香港航空一架由印度尼西亚来港的客机上也险些发生这样的事。 报道：26日下午5点，起飞后不久飞机上的一位男子内急却误把逃生门当成了厕所门差点打开，幸好其它的乘客及时发现，通知机舱服务员合力制止了这名男子。 当时那位乘客表示并没有其它意图，但机员认为事态严重，暂时将他扣押在机尾座位。随后，航空公司工作人员广播表示，乘客上厕所最好由空乘陪同。 （发布时间：2012年11月10日来源：中国广播网 1