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江山市鑫鑫加油站建设项目（点升站） 可 行 性 报 告 二00六年十月 江山市鑫鑫加油站建设项目(点升站)可行性报告 第一章 概述 一、项目名称：江山市鑫鑫加油点原地扩建为加油站 二、项目建设单位：江山市鑫鑫加油点 三、企业法定代表人：柴清军 四、项目建设地址：江山市虎山街道麻车村 五、建设单位概况：江山市鑫鑫加油点地处江山市虎山街道麻车村，江山水泥厂路口，距城区约3公里。该加油点占地2000平方米，1995年7月开业，2002年取得浙江省成品油零售经营许可证（仅限于柴油、煤油）。 鑫鑫加油点现有加油机二台，储油罐2只，储油能力20m3，成品油平均年销售量在2500吨左右。 第二章 申报理由 一、江山市鑫鑫加油点原为江山市郊的一个农村加油网点，由于地处城乡结合部，所以加油点的服务对象主要面向农村，为农用运输车、拖拉机等农用车辆服务。随着江山市经济和社会的迅速发展，城区面积不断扩大，短短几年，原为郊区的麻车村已与市区连成一片，成为虎山街道。加油点的服务对象也由原来以农用车辆为主转为以货运车辆为主。目前仅江山水泥有限公司一年的运输量就在500万吨以上。该公司现有自备货运车辆80多辆，水泥散装车30辆，加上社会车辆每天为江山水泥有限公司拉货的运输车辆不少于200辆。若以每辆车每月耗油1500公斤计算，一个月的耗油量就需300吨。目前，在江山水泥有限公司附近，只有鑫鑫一个加油网点，除此以外，就得跑到3公里以外的市区加油站加油。所以将鑫鑫加油点扩建为加油站是解决江山市虎山片区加油难问题的当务之急。 二、原先进出江山水泥有限公司的道路因浙赣铁路提速和电气化改造而封闭，改从新修建的48省道进出。鑫鑫加油点的业务量也因道口封闭而锐减，导致一方面加油点没业务做，另一方面附近的运输车辆加不到油的尴尬局面。要维持加油点的生存，就必须改变加油点的地址，将加油点搬迁到48省道与江山水泥有限公司新的进口附近选址重建。 三、从常山溪口到江山的48省道扩建为二级公路后，江山段只保留了大陈一座加油站。从大陈至江山近20公里路段沿线没有一个加油站，从加油站合理布局角度，在这20公里内也需新增一座加油站，而鑫鑫加油点从原址搬迁到江山水泥厂新路口正好弥补这一空白，使48省道沿线加油站布局更趋合理。 四、鑫鑫加油点在建点初期由于经营规模小，加上地理条件限制，加油点就设在公路边的居民住宅区内，加油机、储油罐与住宅距离不足5米，一直以来给附近居民区留下不安全的隐患，随着老百姓安全意识的不断加强，要求鑫鑫加油点搬迁的呼声也越来越高，所以从安全方面考虑鑫鑫加油点也急需搬迁。 第三章 市场分析 一、拟建的鑫鑫加油站眼前的服务对象主要是给浙江虎山集团有限公司拉货的货运车辆加油。浙江虎山集团有限公司是衢州市规模最大的水泥生产企业，拥有日产2000吨新型干法水泥生产线一条，日产1000吨新型干法水泥生产线二条，同时还有1.2万千瓦自备发电机组一套，2005年公司的销售收入已超过4亿元。若以年产200万吨水泥计算，每年原料运输量就达256万吨，加上燃料煤30万吨，外运水泥200万吨，总计年运输量大约在500万吨左右。目前公路运输约占总运输量的60%，按通常算法，每辆车载重40吨，每天需运输车辆约200辆，再以每辆车每月加油1.5吨计算，每月需消耗成品油300吨，一年3600吨。 二、拟建的鑫鑫加油站新址选在48省道旁边，作为48省道加油站，目前48省道的车流量约为6000辆/天。若以5%的车辆进站加油，每辆车平均加油50公斤计算，每个月的加油量可达450吨。 三、拟建的鑫鑫加油站地处虎山街道，根据江山市城区规划，今后江山市的物流配送中心，老旧汽车交易市场就规划在与加油站隔条大桥的河对岸。今后的虎山片区将成为江山市新的商贸区，物资运输量、车流量将迅速上升，特别是货物运输量增长的幅度会更加大。 根据上述分析，拟建鑫鑫加油站成品油的经营规模拟定为6000吨/年。 第四章 项目选址和建设规模 一、项目选址 鑫鑫加油站的新址选择经过现场踏勘和论证，拟在新修的48省道1.5k处，即在虎山街道麻车村荷花塘，48省道进江山水泥有限公司道口附近。该地段紧靠铁路上铺车站，距离市中心约5公里。与原址相距约2公里，距46省道1.5公里，与大陈加油站相距20公里，地理位置优越、交通十分便利。 新址的用地为荒山、荒地，靠近48省道附近地势平坦、视野开阔，附近没有任何建筑物。 按规划，靠46省道与48省道之间的几百亩土地今后将作为江山市物流配送中心和新老汽车交易市场，因此，新建的鑫鑫加油站不仅作为省道加油站今后还可以成为城区加油站。 二、项目建设规模 拟建的鑫鑫加油站占地约4000平方米，建筑面积610平方米。加油站内设三