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常 州 交 通 发 展 常州市位于沪宁线中部，处在我国沿海与沿江“T”字型轴线发展战略的结合部附近，地理位置优越，交通网络发达便捷，水陆空运输系统齐备。2002年，国务院正式批准了常州市部分行政区划的调整，常州市区用地面积由280平方公里增加至1864平方公里。 常州在历史上就是重要的交通枢纽要地，扼守多条区域性交通大动脉，同时常州城市的发展也被交通线网与枢纽建设所左右。在交通与土地利用整体发展分析的基础上，规划提出要结合常州市建设成为长江三角洲地区重要的现代化制造业基地和区域中心城市的发展目标，从区域交通和城市交通两方面分别制定发展目标。 围绕城市区划调整，城市化进程加快的发展背景，在综合交通调查分析的基础上，规划首先对城市既有的道路网络、交通结构、交通流分布特性进行系统分析与评价，指出特定的发展历程、地理条件、性质定位与用地模式是影响城市交通体系形成的内在因素，新的历史时期常州市交通系统突破发展瓶颈，需要在反思既有发展轨迹的同时，充分认识到区域交通发展、城市化发展、机动化发展、经济社会发展以及市场化发展带来的新的挑战，在把握交通发展面临的前景与态势前提下，明确城市综合交通体系发展目标定位与战略抉择。 城市交通发展战略总体目标是：构筑与常州现代化特大城市发展目标相适应的、协调高效、富有弹性的城市综合交通体系。坚持与城市发展目标相适应，坚持协调、高效、弹性的发展理念。要优先发