第六章 商品的价格——贸易术语(水运).pptVIP

FAS：装运港船边交货 Free along ship …named port of shipment 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上 a quay or a barge 靠船边，或为配合大宗货物在运送途中的转售，取得已按上述交付方式的货物，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。 进出口通关义务： 卖方办理：货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续。 买方办理：进口通关相关手续及运输中涉及任何第三国的一切通关手续。 FAS卖方义务 在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。 承担货交装运港船边的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 FAS买方义务 订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。 FAS注意事项 与1941美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Free alongside，适用于各种运输工具，其FAS vessel和INCOTERMS的FAS基本相同。 船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，应通知买方。 和FOB相比：同属装运港交货。不同点在于：FAS下卖方不负责装船费。 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 本规则共解释六种贸易条件： 原产地交货（EX Point of Origin） 在运输工具上交货（Free on board） 在运输工具旁边交货（Free Along Side） 成本加运费 Cost and Freight 成本、保险费加运费 Cost, Insurance and Freight 目的港码头交货 EX Dock FOB、CFR、CIF比较 相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装上船为界 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货） 不同： 贸易术语的选择 运输方式：以海运方式运输可采用FAS, FOB, CIF, CFR, 而EXW, FCA, CPT , CIP, DAT, DAP和DDP可适用任何运输方式。 当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；相应地，能力强的卖方可采用DDP。 货物的种类：若成交的是杂货（general cargo），多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR, CIF, CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，可采用FOB或FAS等由买方洽订运输。 地理条件：水运方式，铁路、公路，多种运输 贸易术语的选择 贸易风险：结合其他贸易条件，考虑贸易风险。如FOB与托收。 市场优势：若是卖方市场，卖方可选择对其较有利的EXW, FAS或FOB条件。 法则限制与交易习惯：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保；日本业者习惯用FOB，中东习惯用CFR。 运费及保费的考虑：有些出口商可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。 关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用DDU条件。 FOB\CFR\CIF的局限—— 如：无法配合集装箱运输 FOB、CFR和CIF运输是“港口至港口”（port to port），集装箱运输可能是：CY-CY\CFS-CFS\CY-CFS\CFS-CY\door-door。 CIF需要一份“装船提单”，而集装箱运输无法提供此性质的提单（集装箱为货交承运人） 资金周转问题 采用CIF术语需注意几点 CIF合同属于“装运合同”，非到货合同； “到岸价”、“到货合同”与风险点划分问题 卖方租船订舱和办理保险的责任； 船货衔接问题 买方对运输工具的要求； 最低责任的投保。 “单据买卖”和“象征性交货”（symbolic delivery）； 案例 CIF：“装运合同”还是“到货合同”？ 起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加上我国在某些场合曾将CIF术语译为“到岸价”，所以CIF合同常被误解为“到货合同”。 性质：CIF以及其他C术语（如：CFR、CPT、CIP等）与F术语（FOB、FCA、FAS）一样，卖方在装运地完成交货方面，其性质是相