捷达王轿车的电路图比较复杂.docVIP

捷达王轿车的电路图比较复杂，其主要特点之一，是其电路图分系统横向排列。从电源系、起动系、点火系到仪表线路、音响电路等，前后依次排列，而每一系统内部电路则从上至下纵向排列，且电位上正下负。因此，尽管粗略看似乎很复杂，但仔细阅读倒也方便。其中危险报警指示灯电路容易搞糊涂，不易看懂，笔者为此花费了不少精力，反复推敲，又仔细观察了原车上的报警灯及报警指示灯交错闪烁不同步的实际情况，最终才能理解清楚其电路的深刻原理，特整理出来，以飨读者。 捷达王轿车全车电图见《捷达、捷达王电器系统使用与维修》 北京理工大学出版，李春明编著 ，其转向灯及遇险报警灯开关电路见P258～260，以及P253。为方便读者，笔者特截部分图 图1 以助讲解。 2010-12-29 09:57 上传下载附件 136.24 KB 其电路原理为，当按下遇险报警开关E3时，报警灯 即前后左右转向灯此时作为报警信号 和遇险报警指示灯K6全部闪烁，其电流流向为：30 常电 →J／4→T5b／5→ 右 B→q→K6。其中，J／4、T5b／5等均为接点代号，下同。 因为此时已按下遇险报警开关E3，故开关内相对应点都接通，即从q来的电经开关内部触点把电引向上端接点。 所以，从q来的电一方面通向遇险报警指示灯K6下端．另一方面往上传至遇险报警灯继电器J2 实为闪光继电器 ，并将触点4／49—2／49a断续接通，使其输出脉冲电流。再通过转向灯开关E2后，将左右两边转向灯同时接通，同时闪烁 意为报警 。此部分电路较易读懂，但遇险报警指示灯电路就不好理解了。 经笔者仔细观察，该车的报警灯与报警指示灯是交替闪烁，即异步闪烁。再仔细分析该部分电路，即可得出如下结论。 1 当遇险报警灯继电器J2输出脉冲电流时，经过遇险报警开关E3，再到转向灯开关E2，同时接通前后左右的转向灯，发出报警信号。而此时流经遇险报警指示灯K6的电流却不一样：遇险报警指示灯下端经常有电 常电 ，约12 V，而上端亦有电 从遇险报警灯继电器输出的脉冲电流 ，亦为12V左右。这样，遇险报警指示灯上下两端电压相等，无电流经过，故遇险报警指示灯灭。 2 当遇险报警灯继电器J2无信号输出 脉冲电压为0 ，则遇险报警灯继电器J2的输出端子2／49a的电压为0，因此，实际上此时该线已变成零线 搭铁线 ，此零线与转向开关左右两边的火线相连并延伸到左右转向灯的搭铁点为止，整段火线此时都成了搭铁线。而此时遇险报警指示灯K6的下端线仍为火线，约为12V，而上端为搭铁线0V，有电流流过．故此时遇险报警指示灯K6亮。 3 从上可知．当遇险报警灯继电器J2输出脉冲电流时。遇险报警指示灯灭。当遇险报警灯继电器J2无脉冲电流输出的短暂时刻，遇险报警指示灯亮，此种情况恰巧与报警灯的工作状况相反，印证了报警灯与遇险报警指示灯是一明一暗、互相交替闪烁 即异步闪烁 。若不仔细观察和深入分析电路原理，可能会误认为它们是同步闪烁 转向灯与转向指示灯是同步闪烁，而报警灯与遇险报警指示灯却是异步闪烁 。对此细微的区别，笔者经过反复观察和仔细研究后才看出该图中的奥妙，说明其电路设计是何等巧妙!