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基于CORS技术的林区公路测量及实例分析 　　摘要：对CORS技术与水准点联测方式中桩高程和全站仪中桩放样的平面坐标进行对比分析，并统计CORS测量中的内符合精度，经过工程实践证明，与传统测量方法相比，CORS技术的工作效率更高，测量结果的正确度及精密度更加独立和均匀，在林区公路的测量中，具有较高的实用价值。 　　关键词：林区公路；公路测量；连续运行卫星定位服务综合系统；CORS；实时动态差分法 　　林区公路的主要功能表现为实现重要的交通运输活动中基础设施和生活，比如森林管护、森林防火、森林经营及运送木材等，可以从多方面促进当地的发展，比如新农村建设、森林观光旅游、动植物保护及林区经济发展等。在林区公路测量过程中，限制因素比较多，比如植被地、地形等，与一般公路测量相比，具有较大的特殊性，通常测量路线主要有直线、回头曲线、复曲线及圆曲线等。常用的测量方法主要有全站仪测量、实时动态差分法等，近年来，各项技术飞跃发展，林区公路的测量方法也在不断更新与改进。 　　1.林区公路测量的基本现状 　　在实施林区公路测量时，全站仪是主要的使用方法，但在作业过程中限制条件比较多，比如线路过长、附近的已知点比较少，只有一个点位进行放样和测量，必须对棱镜和花杆进行移动，在移动过程中需要2-3个人，由于林区数目比较多，视线的通透性不好，无形中不仅增加了测量误差，也加大了工程工作量，致使工作效率比较低。林区公路自身具有的缺陷表现为高程变化大、通视条件差等，为了使林区公路的测量质量得到全面提升，在工程实施过程中，新的技术方法需要不断引进。近几年，在林区公路实施测量过程中，GPS技术应用的比较多，实时动态作业模式的采用，能够实现多方面的功能，比如纵横断面的测量、施工放样、数据采集、数字化测图、控制点加密等，优点比较多：无需通视、较高的精度、较短的观测时间等，与常规方法相比，实时动态差分法在平面定位放样操作中更加具有可靠性、快捷性和方便性，使工作效率得到较大提升。但是在测量过程中，常常需要设置临时单个参考站，用来发送差分信息，由于流动站的点位不够精确，时常发生移动，信息在发送过程中，容易出现异常或错误，因此，此测量方法的可靠性没有保障。而在林区公路测量过程中，CORS的应用，破解了流动站与参考站之间的距离限制，实现两个站点之间的远距离作业模式，可以将原来的距离扩大2～3倍，且在一定的覆盖范围内，所观测到的数据精度比较均匀，能够统一实现定位精度和测绘系统，不仅方便测量结果的转变，测量之后还能进行多用途处理，从根本上改变了传统的测图模式。 　　2.CORS在林区公路测量中的应用 　　在林区公路的测量过程中，主要包括的测量项目有线路控制测量、测绘带状地形图、测绘纵横断面、施工放样及竣工测量等，CORS技术的使用，具有较强的便利性，大大提升了工作效率。 　　2.1林区公路控制测量 　　在本次测量过程中，主要是为后期施工测量与测绘地形图精度打基础。对于林区公路工程而言，首先进行控制测量的项目为布设测量控制点，林区公路多为线状工程，常规布设控制难度比较大，CORS技术的应用，单人单机就可以对控制点进行选定。CORS测量方式主要分为2种方式：静态方式、动态方式，精度要求一般的工程可以采用动态方式进行测量，对精度要求较高的工程可以采用静态方式，林区公路测量在精度方面的要求不是很高，可以使用动态方式进行测量。 　　2.2林区公路地形的测量 　　在选线和设计林区公路时，对带状地形图的尺寸要求比较大，在选线内的每个碎部点上，都要使用CORS技术对坐标数据进行采集，实现网络测图。在测量过程中，必须以实际地貌类型为基础，选择相应的数据，将特征码输入，在有固定解的情形下，将相应的记录作为碎部点坐标，随后由软件编辑成图。 　　2.3线测设和施工测量 　　在CORS技术的基础上，实施线测设和施工测量更加方便，先在GPS手薄中输入放样点的坐标及公路的中桩点，接着将仪器架设在待放点处，将数据处理中心与GPRS相连，初始化之后，在得到固定解的情况下，以手薄的指示为准，将中杆放在需要测设的点位。在测设过程中，CORS技术的采用，可以独立完成每一个点测量，且精度比较均匀，误差并没有积累和传递。 　　2.4纵横断面测量 　　对带状地形碎部点数据的收集主要是通过CORS技术实现的，因此，在对公路中线进行设计确定时，可在确定的中线桩点坐标的基础上，使用绘图软件制出纵横断面图，每隔一定的距离就要测一横断面，完成这项工作的难度比较大，以前常用的测量工具为经纬仪、水准仪及全站仪等，工作效率比较低，CORS技术的采用，与传统方法相比，在精度、经济、实用价值等方面都有明显的优势。 　　3.实例分析 　　3.1工程概况 　　本次研究选择的实例为对某林区公路的测量，对公路进行