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基于实时探测的动态管控模式在短波通信中的应用分析 　　【摘 要】短波是远洋运输船舶与交通指挥中心之间远距离通信的重要手段，而探测选频系统是保障短波通信可靠的基础。先对现有的短波模式进行了分析，提出了基于实时探测的动态管控模式，并经过多次远距离试验，验证了该模式的合理性和有效性，最后对未来短波远洋通信提出了若干建议。 　　【关键词】短波通信 实时探测 动态管控 　　1 引言 　　短波通信是远距离通信的重要手段，这是由短波传播的3大特点决定的：1是传输距离远，短波依靠电离层反射传播，电波可以在电离层和地面之间多次反射，从而传输到很远的地方，理论上短波可以传遍全球；2是电离层具有抗毁性，只有在电磁核爆等极端条件下才会在短时间内对电离层产生影响，核爆过后又会恢复其固有的传播特性；3是传输损耗小，较小的功率就可以进行较远距离的通信。同时，短波通信设备简单、成本低，开通短波通信链路快速、机动灵活，这些优良特性决定了短波通信的广泛应用，使其成为远距离通信必备的重要手段。而为了充分发挥短波通信的优势，大量的人力已投入了短波使用的研究。本文提出了基于实时探测的动态管控短波模式，并经过多次短波通信保障试验，验证了该模式的合理性和有效性。 　　2 实时探测与动态管控模式 　　2.1 现有模式分析 　　经过多年的发展，短波通信形成了多种模式，目前主要有3种模式：1是基于预规划的主备频模式；2是基于预测选频的链路模式；3是基于实时探测的频率管控模式。 　　基于预规划的主备频模式主要是依靠长期预报和长期的经验积累来规划主用频率和备用频率，有时还分日频和夜频。这种使用方式具有组织简单和在一定区域保障方便的特点，是短波通信使用比较多的组织应用模式。目前的使用主要面临2个方面的问题与缺陷：1是很难实现全程不间断通信；2是远距离、未到达过的区域通信困难。 　　基于预测选频的链路模式主要依靠船上短波选频终端的盲连接建链、LQA（Link Quality Analysis，链路质量分析）等功能，预先固化多组频率并在这些频率上进行连接，主要特点是操作简单、频率个数比较多、链路建立相对比较容易。其缺点是由于其频率的选择完全依赖长期预报算法，其建链效率、频率可通率和数传速率均受到很大的制约。 　　基于实时探测的频率管控模式，主要依靠船上探测选频系统的实时探测和干扰监测选择优质的通信频率提供给通信系统使用，其特点是频率选择更加可靠及链路建立更加高效。其缺点是探测选频系统没有与通信系统直接接口，而是通过岸船的中控系统进行频率的分发，导致了频率使用时效问题。同时，探测选频系统和通信系统属于2个独立的系统，由于系统的差异性导致探测选频系统选出的部分频点在通信系统中使用效果不理想。 　　为了提高短波通信保障能力，考虑结合实时探测选频系统的探测监测选频优势和短波选频终端的链路建立与维护优势，故提出了综合运用的短波模式――实时探测与动态调整相结合的模式，通过多次试验，验证了该模式的合理性、可靠性和有效性，并通过远洋短波通信进行了验证。 　　2.2 实时探测与动态管控模式 　　（1）模式分析 　　探测选频系统的优势在于结合实时探测和干扰监测的频率优选。实时探测是基于短波传播的原理，通过信号能量和多径延时真实反映了当时的电离层“反射”情况；干扰监测是短波全频段实时监测，通过干扰强度和占有率指标真实反映了频率资源使用情况。实时探测与干扰监测结合，通过频率质量优选算法选出的频率真实反映了当前短波通信的最佳可用频率资源，理论和实践上都大大优于长期预报算法。 　　短波选频终端的优势在于初始链路的建立及LQA，通过在多组预先规划的频率组上进行“盲连接”，提高了初始链路建立的可靠性，简化了链路建立流程和人员操作。同时，使用自适应LQA方式通过通信系统对工作频率进行频率质量排序，这样排序出的频率是完全真实地反映了使用的通信信道及天馈系统的性能，通信效率更高。 　　探测选频系统与选频终端二者结合，优势互补。探测选频系统负责岸船间的探测信号收发、干扰噪声监测和通信频率优选；短波选频终端负责链路建立、链路维护和数据传输，并在数据传输过程中根据信道质量优劣提出频率调整申请，由探测选频系统提供优质频率进行链路维护。这共同实现了实时探测与动态调整模式，提升了短波通信效率。 　　（2）业务流程 　　实时探测与动态调整模式业务流程如图1所示。 　　1）岸船短波频管系统进行实时探测和干扰监测，综合形成优选频率组； 　　2）船载站通过接收多个岸站的探测信号，并结合本地的干扰监测，对盲连接频率组进行综合评分，选择最佳的岸基接入站点建链； 　　3）岸船双方根据链路运行情况和实时探测电路图、监测图接收情况，一方面可人工判断当前链路状态，对链路实时进行手动维护；另一方面也可系统自动