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汽车底盘测功机 一、底盘测功机的功能 底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，底盘测功机: ①动力性能试验。 ②性能。 ③汽车。 ④。 ⑤。 ⑥。二、底盘测功机的基本结构及工作原理 汽车底盘测功机的基本结构 汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。道路模拟系统主要由、、等构成。 两根短滚筒组成，其特点是支承轴承少，台架的机械损失小滚筒的半径r越大，在车轮滚动时轮胎的变形量就越小，也就是说弹性迟滞损失就小。滚筒表面喷涂有耐磨硬质合金。滚筒表面的附着系数到0.8左右，接近于一般路面的附着系数，可避免滑拖现象。直接转矩控制技术控制结构简单系统的转矩响应迅速且无超调汽车车轮在光滚筒上滚动时，带动测速电机旋转，测速电机产生的电压正比于滚筒的转速，通过A/D采集可得到车速信号。工作原理 汽车在行驶过程中存在滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡道阻力，要在试验台上模拟汽车道路运行工况，首先要模拟汽车整车的运动惯和行驶阻力试验台利用来模拟汽车旋转的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，满足汽车的惯量模拟。汽车在过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，则采用功率吸收加载装置来模拟。汽车整车的运动惯和行驶阻力模拟是通过滚筒来实现的，即以滚筒的表面取代路面。通过控制系统可对加载装置及惯性模拟系统进行自动控制 3.安全保障系统 安全保障系统包括系留装置、车偃、冷却风机，其作用如下: l）系留装置是指地面上的固定盘与车辆相连，以防车辆高速行驶时，由于滚筒的卡死飞出滚筒； 2 车偃的作用之一是防止车辆在运行过程中，车体前后移动，同时也达到与系留作用相同的功能； ）冷却风机是防止车辆在运行过程中发动机和车轮过热。? ? 4.引导系统 引导系统也称司机助，其作用是引导驾驶员按照提示进行操作。? ?三、影响底盘测功机测试精度的因素 机械阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响 汽车底盘测功机的台架机械损失主要包括支承轴承、联轴器、等，这些部件在车轮带动滚筒旋转过程中，由于摩擦力的存在将消耗一定的功率，为此采用倒拖方法可以测出不同车速下底盘测功机台架的机械阻力所消耗的功率。? 2.滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析 车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的相对刚度决定了变形的特点。当弹性轮胎在硬质的钢制光滚筒上滚动时，轮胎的变形是主要的，此时由于轮胎内部摩擦产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部收回，此能量消耗在轮胎各组成部分相互间的摩擦以及橡胶、帘线等物质的分子间的摩擦，最后转化为热能而消失在大气中。这种损失即为弹性物质的迟滞损失。 因为滚动阻力系数与模拟路面的滚筒种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关，所以，对其影响因素分析是非常必要的，具体分析如下： 1.钢制光滚筒对滚动阻力系数的影响 1 若滚筒的半径r越大，在车轮滚动时轮胎的变形量就越小，也就是说弹性迟滞损失就越小，故滚动阻力系数随滚筒半径的增大而减小。 2 滚筒，轮胎在滚筒上的运转就越平稳，当车速一定时滚动阻力系数的波动范围就越小，所以说，滚动阻力系数随滚筒加工精度的提高而减小。、汽车底盘测功机? ? 底盘测功机是整车汽车动力性的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用与维护。 1 试验车辆使用前的准备工作 被测试车辆驶上汽车底盘测功机滚筒前，必须进行以下准备工作: 车辆外部清洗干净； 不容许轮胎花纹中夹有石粒； 轮胎气压符合标准； 发动机底壳机油油面应在允许范围内； 发动机机油压力应在允许范围内； 发动机冷却系统的工作应正常； 自动变速器 液力变扭器 的液面应在规定的范围内。 汽车发动机和底盘经过维护，供油系和点火系处于最佳工作状态。 汽车应该磨合行驶。 测功机的准备 a 接通电源，。 ）用抵住停在地面上的车轮，防止汽车在测中由于误操作而冲出去。 为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前方约0.5m处，对发动机吹风。 使以5km/h的速度运行，观察有无异常。 2.汽车底盘测功机的使用 1 开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机作好准备工作； 2 按规定程序进行操作； 3突然停电时，引车驾驶员应即刻松油门并挂空档； ）驾驶员必须严格按引导系统提示操作。 5 试验时，应密切注意各种异响和发动机水温。 被检车前严禁站人，以确保安全。.定期检查 1 润滑系统是否有漏油现象； 检查滚筒轴承、轴承是否有热现象； 检查地沟是否有漏油、漏水及杂物 4 各部螺栓紧固情况 紧固） 5 系统各润滑点按使用说明书的要求进行润滑 6 扭矩传感器一次/年。