太阳能路灯故障排除办法.docVIP

太阳能路灯故障排除办法 太阳能路灯属于小型离网发电系统，路灯的正常运行离不开定期的维护与巡检，由于每盏太阳能路灯都是一个单独的小型系统，所以定期的维护与巡检能适当延长太阳能路灯的整体配件尤其是蓄电池的使用寿命，我公司经过多年供应新能源行业蓄电池产品，与众多的客户就太阳能路灯的故障起因、分析、处理等情况进行过充分的沟通，总结了一些应对经验，并整理如下： 一、太阳能路灯不能正常工作，一般会有以下几种现象： 1、每天工作时间达不到初始设计时间 2、不能按初始设计阴雨天数工作； 3、彻底不亮； 4、LED光源不停的闪烁； ? 二、首先我们先了解一下太阳能路灯各配件的简要技术指标： 1、12V蓄电池： 　　---可承受的最高充电保护电压15.00V 　　---可承受的最低放电保护电压10.80V 　　---浮充充电电压13.80V 　　---蓄电池的建议充电电流（A）为单体电池容量的10%（0.1C） 　　---对已经完全放电（电压已放电至10.80V时）的蓄电池进行充电，以单体电池容量的10%（0.1C）电流进行连续充电，将蓄电池充饱需要20-22小时。 2、12V太阳能电池板： 　　---开路电压最高为21.50V（晴好天气） 　　---充电电压最高为16.00V（晴好天气） 　　---峰值充电电流（A）为电池板功率/17.50V后的所得数值 3、12V路灯控制器： 　　---充电工作电压范围（25℃）：8.00V-14.50V，温度越低充电电压越高，温度补偿系数为每℃/0.02V，充电电压最高可达15.00V 　　---放电终止保护电压为11.10V（25℃），温度越低放电终止电压越低，温度补偿系数为℃/0.02V，终止电压最低可至9.80V 　　---蓄电池回升电压值通常为12.50V 　　---对充、放电电压的损耗数值为0.02V 　　---当温度低至-40℃时，控制器将停止工作。 4、12V LED光源： 　　---工作电压范围通常为10.00V-15.00V ? 三、针对太阳能路灯故障现象，具体的简要处理办法及故障分析： 　　太阳能路灯正常的运行是在路灯整套配置合理的基础下进行的，配置不合理，一段时间后，将会直接导致路灯不能进行正常工作。路灯故障的处理，也是在配置合理的原则下进行的。 《每天工作时间达不到初始设计时间》《不能按初始设计阴雨天数工作》 1、以上二种问题，首先要参照本《办法》第二条里叙述的各配件工作技术指标对蓄电池、太阳能电池板、控制器进行检测，主要测量指标如下： 蓄电池：在线电压（蓄电池与控制器、电池板与控制器连接状态）、非在线电压（蓄电池与控制器脱离状态）、非在线静置30分钟后电压、非在线静置30分钟后接负载放电状态电压走向。 电池板（中午天气晴好时）：开路电压、充电电流、短路电流。 控制器：观察指示灯、输入与输出、是否受潮与进水、外观是否有烧坏现象。 蓄电池，将蓄电池的连接线缆摘下进行非在线状态检测，如果蓄电池电压还在正常工作范围内（11.00V-14.50V之间），其它配件也状态正常，则可以将路灯负载摘下，用电池板通过控制器直接给蓄电池充电5天以上，在晴好的天气下，5天时间可以将蓄电池电量充饱。 　　在非在线状态下测量蓄电池的电压非常重要，在线状态下，蓄电池电压往往由于连接电池板处于充电状态，电压一般会在13.00V以上，将蓄电池从控制器上摘下30分钟后为非在线电压的准确数值，可以将负载直接连接蓄电池，观察蓄电池电压走向是否稳定，如电压下降缓慢且有规律，则证明蓄电池处于较好的状态，如果电压下降较快，则说明蓄电池处于亏电状态或者其它故障。 非在线状态下，蓄电池电压如果低于10.00V，如3、5、8V，则说明蓄电池已严重过放电，且控制器的充电电压识别范围在10.00V-15.00V之间，蓄电池电压低于10V后，控制器已无法对蓄电池进行充电，这时需要采取特殊方法进行处理或者更换蓄电池。 　　如果采用的是非导线端子式储能蓄电池，有必要检查蓄电池仓是否进水从而引线正、负端子间短路。短路的后果是持续充电后仍电压不稳且路灯不能正常工作。 2、如果用第1种方法处理完后，路灯仍不能正常工作，则说明故障的出现时间已经很长了，这时蓄电池有可能已经由于长期充电不足等原因造成亏电而导致硫酸盐化现象，这样就必须将蓄电池取出，对其进行专业修复。 《每天工作时间达不到初始设计时间》故障可能产生的其它原因： A、电池板上灰尘过大， B、电池板配置不够， C、与当地的光照条件有关系（夏天够用，冬天不够用） D、电池板的角度不对，一般情况下是：安装地点在地球上的纬度加上12-15°，例如当地纬度是37°，那么电池板的角度应该是50°左右。 《不能按初始设计阴雨天数工作》故障可能产生的其它原因： A、 电池没有充满电，一直在亏电状态， B、昨