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第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—1摩擦轮传动 2．传动比 二、摩擦轮传动的特点 与其他传动相比较，摩擦轮传动具有下列特点： 1．结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较近的传动。 2．传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。 3．过载时，两轮接触处会产生打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。 4．在两轮接触处有产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比。 5．传动效率较低，不宜传递较大的转矩，主要适用于高速、小功率传动的场合。 三、摩擦轮传动的类型和应用场合 1．两轴平行的摩擦轮传动（图1-1） 两轴平行的摩擦轮传动，有内、外接圆柱式摩擦轮传动。前者两轴转动方向相同，后者两轴转动方向相反。 2．两轴相交的摩擦轮传动(图1-2、3) 两轴相交的摩擦轮传动，其摩擦轮多为圆锥形，有内、外接圆锥式和圆柱圆盘式结构。 圆锥形摩擦轮安装时，应使两轮的锥顶重合，以保证两轮锥面上各接触点处的线速度相等。 摩擦轮传动应用：摩擦压力机、摩擦离合器、制动器、机械无级变速器及仪器的传动机构等场合。 一、带传动概述 （一）传动原理： （四）带传动的传动比 带传动的传动比i就是带轮角速度之比，或带轮的转速之比。 用公式表示为： 二、平带传动 平带传动是由平带和带轮组成的摩擦传动，带的工作面与带轮的轮缘表面接触。 1．平带传动的形式 2．平带传动的主要参数  (1)包角 　：包角及是指带与带轮接触弧所对的圆心角，包角小，接触弧长越短产生的摩擦总和也就越小。小轮包角小，一般要求包角a≥150° 3．平带的类型和接头方式 (1)平带的主要类型有：皮革平带、帆布芯平带、编织平带和复合平带等。 (2)平带的接头方式常用的有： a.胶合或缝合的接头—传动时冲击小，传动速度较高。 b.铰链带扣式接头—传递的功率较大，传动速度不能太高，有冲击和振动。 本次课作业 P19-1、13 * * * * * * * * * * 三、摩擦轮传动的类型和应用场合 二、摩擦轮传动的特点 §1—2 带 传 动 一、带传动概述 二、平带传动 一、摩擦轮传动的工作原理和传动比 一、摩擦轮传动的工作原理和传动比 1．摩擦轮传动工作原理 摩擦力≥阻力矩→正常传动 摩擦力≤阻力矩→打滑 增大摩擦力的途径:1、增大正压力2、增大摩擦因数。较软轮面的摩擦轮宜作主动轮 摩擦轮传动是利用两轮（主动轮和从动轮）直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。  1、机构的传动比：机构中瞬时输人速度与输出速度的比值。2、摩擦轮传动比：主动轮转速与从动轮转速的比值。传动比用符号i表示。3、传动比表达式  §1—2带 传 动 （二）特点： 由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用或啮合，使从动带轮一起转动，从而实现运动 (或)动力的传递。 优点：1）有过载保护作用 2）有缓冲吸振作用 3）运行平稳无噪音 4）适于远距离传动（amax=15m） 5）制造、安装精度要求不高 。 缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、不紧凑 4）打滑，使带寿命较短 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。 1、按传动原理分 （1）摩擦带传动? 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等； （2）啮合带传动? 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。 ?2、按传动带的截面形状分 a.平型带传动—最简单，适合于中心距a较大的情况 b.V带 传动—三角带 c.圆形带传动—横截面为圆形。只用于小功率传动。 d.多楔带传动—适于传递功率较大要求结构紧凑场合 e.同步带传动—啮合传动，高速、高精度，适于高精度仪器装置中带比较薄，比较轻。 （三）主要类型与应用 1．平带传动的形式 2．平带传动的主要参数 3．平带的类型和接头方式 (1)开口传动：带轮两轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同。 (2)交叉传动：带轮两轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相反。 (3)半交叉传动：带轮两轴线在空间交错，交错角度通常为90。 (4)角度传动 ：带轮两轴线相交的带传动。 (2)带长L 平带的带长是指带的内周长度。 (3)传动比 ：在不考虑传动中的弹性滑动时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮 直径之比 c.无接头平带—高速(u≥25