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如何防范煤矿斜巷跑车事故 　　【摘 要】跑车事故是煤矿斜巷轨道运输事故中所占比例最大的事故。本文通过分析斜巷轨道跑车事故的发生原因，总结出了防范斜巷轨道跑车事故的一些措施。 　　【关键词】煤矿；斜巷；跑车事故 　　0 引言 　　煤矿斜巷的运输环节多、路线长、分布广、应用的地理环境复杂多变，有的小绞车还具有流动性强的特点，这些不利的因素易导致各种运输事故的发生，其中，斜巷跑车事故是危险性最大的，也是较易发生的事故。本文通过分析斜巷轨道跑车事故的发生原因，总结出了防范斜巷轨道跑车事故的一些措施。 　　1 斜巷轨道跑车事故的危害 　　斜巷跑车会给煤矿生产带来损失，造成人员伤亡： 　　（1）在发生跑车的斜巷下方如有行人或其他作业人员，将会造成重大人身伤亡。 　　（2）倾斜井巷发生跑车时，多为重车或超重车，除可能造成车辆、轨道、巷道的损坏外，还可能撞坏电源主线路，风、水干管等重要设施，可导致矿井生产中断，造成重大经济损失。 　　（3）发生跑车事故时，可能撞坏电缆等线路，导致短路而发生火灾事故。同时，金属机械的摩擦碰撞产生火花，在煤矿井下是十分危险的，可引起井下瓦斯、煤尘爆炸。 　　2 斜巷跑车事故的原因 　　2.1 钢丝绳断裂跑车 　　（1）钢丝绳受损，强度降低：钢丝绳断丝数超过规定；密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损过限；钢丝绳锈蚀过限；钢丝绳出现硬弯或扭结。 　　2）钢丝绳张力过大：矿车超载或矿车数量超限；在运行中刮卡车辆；拉掉道车辆。 　　2.2 连接件断裂跑车 　　（1）连接件有疲劳隐裂或裂纹，造成跑车。 　　（2）刮卡车辆，张力过大，或使用不合格的连接件。 　　2.3 矿车底盘槽钢断裂跑车 　　（1）底盘槽钢锈蚀过限，疏于管理，未发现。 　　（2）超期服役，疲劳过限，或遭受严重脱轨冲击形成隐患。 　　2.4 连接销窜出脱钩跑车 　　（1）轨道或矿车质量低劣，车辆运行中严重颠簸或脱轨，导致脱销跑车。 　　（2）轨道有杂物或结冰等造成车辆颠簸，导致脱销跑车。 　　2.5 制动装置不良引起跑车 　　（1）由于制动装置故障引起制动力矩不足，闸不住车而造成跑车。 　　（2）由于对保险闸制动力矩调定不当引起保险闸制动减速度或力矩过大，造成冲击断绳跑车。 　　2.6 由于工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车 　　（1）把钩工没有挂钩或没挂好钩就将车组放行，造成跑车。 　　（2）在未关闭阻车器挡车装置的情况下，推车人盲目推车，矿车过变坡点后跑车。 　　（3）在下放重物时，绞车司机违反操作规程，在电动机不给电的情况下放飞车，造成带绳跑车。 　　3 斜巷跑车事故的预防 　　对倾斜井巷运输事故发生的原因进行分析，从中吸取教训，有针对性地对倾斜井巷运输事故进行有效的防治，对搞好煤矿安全生产具有重要意义。 　　要提高斜巷轨道运输安全，除必须建立健全各项安全管理制度和认真执行安全操作规程外，以下几项措施是非常必要的。 　　3.1 加强设备的技术管理，定期检查、检修各环节设备，保持处于完好的状态 　　（1）使用合格的、达到规定安全系数的钢丝绳，定期检查钢丝绳的磨损、锈蚀和断丝情况，不符合要求及时更换。 　　（2）线路中的托绳轮应完整、齐全、转动灵活。矿车的连接装置必须可靠，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，倾斜井巷提升必须加装保险绳。 　　3.2 严格按规定设置斜巷安全设施 　　3.2.1 斜巷串车提升的安全规定 　　根据《煤矿安全规程》规定，倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： 　　（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 　　（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 　　（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 　　（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 　　（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 　　（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 　　上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。对这些安全保护装置要经常检查、试验，要做到灵活可靠，安全运转。 　　3.2.2 斜巷绞车提升必须遵守的规定 　　倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定： 　　（1）轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。 　　（2）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。 　　（3）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距