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寒冷地区旧桥加固技术 　　【摘 要】详细介绍了高寒地区使用灌注裂缝，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布等技术对旧桥加固的优点，以及在高寒地区推广灌注裂缝，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布旧桥加固技术的应用前景。 　　【关键词】高寒地区旧桥加固；灌注裂缝；植筋；粘贴钢板；粘贴碳纤维布 　　0.引言 　　近年来，随着国民经济的高速发展，交通量越来越大，桥梁随着使用年限的增长出现了不同程度的破损，越来越多的桥梁需要加固。根据我公司在高寒地区使用的灌注裂缝，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布旧桥加固技术在旧桥加固中处于领先地位，使用此技术缩短桥梁加固的时间，增加桥梁可靠性及使用性，还节省资金，我们对灌注裂缝施工、植筋施工、粘贴钢板施工、粘贴碳纤维布施工进行了冻胀实验，实验证明低温对加固效果产生的影响很小，加固效果能够满足设计要求和实际需要，在高寒地区具有广阔的应用前景。 　　1.灌注裂缝，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布的工艺原理、施工工艺流程及操作要点 　　1.1工艺原理 　　灌注裂缝施工法解决了混凝土出现裂缝导致强度下降的问题，用灌注胶灌注裂缝可补强混凝土的强度，增强结构物的使用寿命。植筋施工法加固作为一种新型的加固技术，植筋技术具有方便、工作面小、工作效率高的特点，而且还具有适应性强、适用范围广、锚固结构的整体性能良好、价格低廉等优点，使钢筋与混凝土通过结构胶粘结在一起。粘贴钢板施工法加固施工工艺比较简单，用特制的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。粘贴碳纤维布施工法加固是一种建筑结构工程的加固新技术。具有强度高；施工简便、快捷，抗酸碱盐类介质的腐蚀；应用面广；可以有效的封闭混凝土结构的裂缝，延长结构的使用寿命易于保持结构原状，基本不增加结构自重及截面尺寸。 　　1.2施工工艺流程 　　1.2.1灌注裂缝工艺流程 　　工作面准备→基层处理→确定主入口→配制封缝胶→封闭裂缝→安设底座→配灌浆树脂→灌浆→清洗灌浆器→灌浆效果检验→基层复原。 　　1.2.2植筋工艺流程 　　工作面准备→定位→钻孔→清孔→配胶→除锈→植筋 →固化→检验。 　　1.2.3粘贴钢板工艺流程 　　工作面准备→钻孔植螺栓→混凝土表面处理→钢板除锈→钢板除锈→配胶→粘贴钢板→固定与加压→固化→ 检验→防腐处理。 　　1.2.4粘贴碳纤维布工艺流程 　　工作面准备→构件基底处理→ 涂刷底胶→修补整平→粘贴碳纤维布→防护处理。 　　1.3操作要点 　　1.3.1砼表面处理 　　用丙酮清洗裂缝表面，清除裂缝表面的灰尘，浮渣、松散层等污物清除，把裂缝两侧20-30mm处擦洗干净，并保持干燥。将裂缝两侧20-30mm处清理干净，达到无浮尘、松散层，表面干燥，无油污。 　　1.3.2封缝处理 　　按甲乙组份100：2-5的比例配置封缝胶，沿裂缝方向抹一层厚1mm宽20-30mm的封缝胶，封缝时应注意防止产生气泡，保证封闭可靠，注浆嘴位置不封闭。配胶计量准确，误差±2g，保证封闭可靠。 　　1.3.3粘贴注浆嘴 　　沿裂缝方向每隔20cm设置一个注浆嘴，端头注浆嘴距裂缝起（终）点10cm，将注浆嘴底座涂上封缝胶，将注浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置。注将嘴间距误差不超过10mm，注将嘴粘贴牢固、密闭，进浆孔畅通。 　　1.3.4灌浆 　　按甲乙组份4：1的比例（如气温高于22℃可适当减少乙组份的用量，以延长可操作时间）配制一定量的胶液，控制好一次配胶量，避免浪费，将胶灌入注浆器，将装配好的注浆器旋紧于底座上，松开灌浆器弹簧，按由低向高的顺序开始注浆，当出浆口有浆液流出时停止注浆，拆除注浆器，用堵头将注浆嘴堵死，将注浆器移至下一注浆嘴，继续注浆。配胶计量准确，误差±10g，保证裂缝内部被浆液充满。 　　1.3.5后处理 　　待灌缝胶固化后，敲掉注浆嘴及堵头，清理表面封缝胶。如需粘贴碳纤维布，可按要求对裂缝表面进行打磨，恢复至砼原貌。 　　1.3.6清孔 　　钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用气泵吹出，然后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次用气泵吹孔，应反复进行至少3次，直至孔内无灰尘碎屑。并保持干燥，清孔完毕后，班组自检报验，质检员验收，监理工程师抽检。 　　1.3.7除锈 　　钢筋锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净（新钢筋的青色氧化外皮也应除去），并打磨出金属光泽，采用角磨机和钢丝轮片，对植入高强螺栓应用丙酮浸泡。 　　1.3.8植筋 　　（1）注胶前应对新胶进行预注，把没有混合的胶打出，使混合嘴内的胶充分混合，出胶色泽一致即可，完毕后植筋胶直接注入即可。 　　（2）注胶时，注胶嘴尽量保证插入孔底，根据注胶速度缓慢拔出注胶嘴。 　　（3）钢筋可采用旋转方式入孔，插入孔