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市政路桥的裂缝原因及防治技术措施 　　【摘 要】在路桥建设使用的过程中，裂缝的出现是在所难免的事情。在我国承建单位技术不断革新的今天，路桥的建设技术正在不断的完善。路桥裂缝的出现从一定程度上反映了我国道路交通的承载压力依旧非常巨大。因此，我们必须重视市政路桥裂缝的防治。 　　【关键词】市政路桥；裂缝；原因；防治 　　当前，市政路桥工作人员面对路桥在建造以及使用过程中出现的问题，我们必须从施工的源头以及使用过程出发，严格保证施工的质量以及使用过程中的注意事项，减少路桥在使用建造过程中裂缝问题的出现。 　　1 施工工艺质量引起的桥梁裂缝 　　材料的使用不仅会直接影响整体的施工建设质量，在很大程度上会对整体桥梁的承重能力造成影响，如果施工过程中材料的使用没有达到使用的要求，在投入使用之后由于受到外界压力的影响，自身在没有正确当量材料的使用下就会出现对力的承载分配不均匀的现象，最终造成桥梁裂缝的出现，所以正确施工工艺的使用，对于桥梁裂缝问题也具有显著的影响。 　　第一，混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。 　　第二，混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。 　　第三，用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。 　　第四，施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。 　　2 地基础变形引起的裂缝 　　路桥建设过程中，路桥的建设基础是建立在地面之上的。在发展的过程中道路桥梁的建设必须在原有地基的基础之上，进行施工建设，地基能否有效的建设对整个道路桥梁的稳定以及承载力的承受状况都存在一定的影响。地基是道路桥梁建立的基础，是整个施工中的重点环节之一，如果道路地基的建设不够坚实，就会出现路桥的整体塌陷，一旦整座路桥中任何一个部位与其他部位出现位移差值，都会造成路桥的断裂，直接产生路桥桥体的裂缝。 　　第一，在没有充分掌握地质情况时就设计、施工，这是造成地基不均匀沉降的主要原因。比如丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察报告不能充分反映实际地质情况。 　　第二，同一类桥梁中，混合使用不同基础如扩大基础和桩基础，或同时采用桩基础但桩径或桩长差别大时，或同时采用扩大基础但基底标高差异大时，也可能引起地基不均匀沉降。 　　第三，桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降。 　　3 荷载引起的裂缝 　　在路桥投入使用之后，由于路桥的建设方式影响，其能承受的荷载应该保持在一定的范围之内。如果在实际的使用过程中，路桥的负载持续的增加，就会使整座路桥桥体产生疲劳。久而久之，这种由疲劳积累的压力，就会使路桥的不同部位出现不同的疲劳性断裂。所以在实际过程中，我们应该重视桥梁运营的荷载问题。 　　3.1 设计计算阶段 　　结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够；设计断面不足；结构刚度不足；构造处理不当等。 　　3.2 施工阶段 　　不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式等。 　　3.3 使用阶段 　　超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 　　4 市政路桥裂缝的防治对策 　　基于上述路桥工程混凝土裂缝成因，我们应对症下药，确保裂缝得到妥善的修复，整体市政路桥工程能够可靠安全，为人民财产生命安全营造保障。具体来讲，应把握循序渐进的原则，将各层级工作全面落实到位。 　　4.1 有效管控温度裂缝 　　如果在客观条件的限制下，结构突变没有方法避免，那么就需要对市政路桥的细节部分进行设计，将结构突变的部位改为渐变的形式，并同时对构造配筋与斜向钢筋进行加强，通过该种方式提高混凝土的抗裂性，防止混凝土出现由于温度变化而产生裂缝的现象。 　　4.2 荷载受力裂缝的预防 　　在市政路桥工程施工设计阶段，施工技术人员要结合工程具体情况，对市政路桥的整体布局进行科学的规划，还要对施工中的钢筋进行合理布局，注重施工中机械设备的荷载作用力，避免设计时荷载要小于实际施工中的荷载，保证实际荷载在混凝土强度范围内，这样才能避免市政路桥工程施工中混凝土裂缝的产生。 　　4.3 主梁裂缝的防治 　　要将主梁裂缝粘合为改善主梁负弯矩区受力情况，并增加梁板耐久性能及刚度，同时为了在加固施工中需要将导梁移孔时，主梁