市政道路施工中软土路基的施工技术.docVIP

市政道路施工中软土路基的施工技术.doc

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市政道路施工中软土路基的施工技术.doc

市政道路施工中软土路基的施工技术   【摘 要】随着现代城市化进程的不断加快,市政道路建设也被提上日程。确保市政道路的稳定运行,不断加强市政道路建设,提高市政道路施工质量,迫在眉睫。在市政道路施工中,对施工质量起到关键性作用的莫过于软土路基,做好软土路基的施工工作,对整个道路施工来说有着相当重要的意义。本文在探讨了市政道路施工中处理软土路基需要考虑的因素的基础上,提出了加固软土路基的关键点以及处理软土路基的方法。   【关键词】市政道路 施工技术 软土路基   软土路基是市政道路施工的关键部分,提高软土路基的施工质量是确保整个道路工程施工质量的关键所在。软土路基因自身抗压力较弱,如果不能及时进行加固处理,路基极其容易出现不均匀的沉降现象,致使道路无法正常投入使用。下面笔者结合自己多年的施工经验围绕市政道路施工中软土路基的施工技术展开详细论述。   1 处理软土路基需要考虑的因素   1.1市政道路施工周围环境   市政道路施工相比其他道路施工来讲具有一定的特殊性,通常处于人员、建筑较为密集的城市中心,这不仅给施工增加了难度,对后期道路养护也提出了较大的挑战。市政道路施工的这一特殊性要求在施工过程中必须考虑施工周围的环境。比如在进行软土路基处理施工时,必须要注意软土路基出现的沉降变化范围,若沉降幅度过大,极有可能影响周边路堤坡脚处建筑的稳定性;也需要注意地下水与地下管线对周边建筑的影响;还有机械的噪音、震动等,不能对周边造成太大的影响。   1.2不同公路等级要求下道路的性质   市政道路施工等级要求越高,那么道路的表面平整度要求也就越高。在此背景下,就需要采取效果相对较好的施工工艺、方法来处理软土路基。若道路施工等级要求并不高,那么就可以按照一般方式进行铺设路面,等到软土路基沉降到相应的程度后再进行后续施工,降低工程施工造价。一般而言,市政道路的形状主要是依照路堤设计的高度与宽度决定的。在具体的施工过程中,选择不同的施工方式,则市政道路的形状也会出现不同的变化。设计高度较大的市政道路,则道路本身的稳定性就不会很好,在选择压重法进行施工时,施工效果就会受到一定程度的影响;设计路基不高且宽度较大的市政道路时,若采取换填法进行施工,则极其容易出现道路变形情况。故此,需要根据不同公路等级要求选择相对较为合适的施工工艺技术,确保软土路基的施工质量。   1.3施工地基的状况   若软土路基的厚度较薄,则需要采取一定的措施处理其表面,并选择开挖换填法对其重要部位加以强化处理;若软土层比较厚,就需要根据具体情况采取其他相应的处理方式。此外,软土路基的土质情况也需要在施工中注重注意。若软土路基为砂性土,就需要采取振动压实法加以强化,改善液化砂性土的土质,降低土层的流动性;若软土路基为黏性土,需要采取压实法加以处理,并注意施工中尽量降低其对地基的干扰影响。   2 软土路基的加固关键点   在处理软土路基时,必须结合市政道路的设计,提前规划好施工路段内地基强度等的各项硬性指标。若道路设计要求地基的荷载量必须达到一定的指标,则可以增加添加剂,强化地基的强度和抗压力。与此同时,还需要重视分析施工路段的实际地址情况,并展开勘察采样工作,按照地址的实际情况合理选择处理方法并正确分配处理任务,确保施工有条不紊地进行。还需要注意合理安排施工工期,要预留足够的时间用来处理路基。在填充材料的选择方面,要尽可能结合施工路基周围的条件就地取材,比如可以将开挖施工中产生的废土通过加工处理用作路基填充材料,在确保施工质量的同时降低了工程造价。此外,在充分了解了市政道路施工阶段的地址构造后,还需要根据道路的施工进展规划科学管理软土路基的处理工作。当前因管理不善造成施工路基沉降、不均匀的现象频发,故此,根据施工场地的环境因素,结合地址构造情况,选择合理的施工工艺以及制定较为科学的管理制度与方法相当重要。   3 市政道路施工中软土路基的施工技术   3.1敷垫材料法   在市政道路施工中,针对软土路基地基土层高低不一的情况,可以选择敷垫材料法加以处理。因道路地质自身的原因,致使施工部分的地质出现了严重的下沉或者上浮现象,针对这种情况,首先需要采取敷垫材料法修整软土地基。在修整施工中,具体分为两个施工部分,第一部分为加固施工,第二部分为均匀作业。要先对软土路基不均匀的部分展开加固施工,使用填充性能与强度均较好的填充材料进行填充施工,确保地基既不会出现偏斜现象,也不会出现下沉状况,保证地基的稳定性。值得注意的是,要根据软土地基的实际情况尽可能选择与配比和地基强度相同的填充材料。以免道路建设完成后,地基出现不均匀的现象。此外,因敷垫材料能够大大提升软土地基的抗拉力以及抗剪力,在道路施工中无形中就提高了地基的承载力与道路的填土荷载。   3

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