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浅析接触网系统总体设置原则 　　【摘 要】本文主要根据接触网系统的工作原理及关键部位总结出了总体的设置原 则，以保证接触网的安全性、可靠性，从而保证列车正常运行。 　　【关键词】接触网；系统原理；设置原则 　　【Abstract】According to the working principle and the key points of the overhead lines system， this article summarizes the general settings principle， in order to ensure the safety and reliability of the overhead lines， thus ensuring the normal operation of the subway. 　　【Key words】Overhead lines system； Setting principle operation； Normal operation 　　0 概述 　　接触网系统是轨道电力牵引系统的重要组成部分之一，它的基本功能是通过在线路沿线的支持装置上悬挂接触网导线，并利用电力机车上方的受电弓和接触导线之间的滑动接触，将牵引变电所的输出电能在电力牵引机车的运动轨迹上不间断地提供给电力机车，保证电力机车的持续牵引动力，实现轨道电力牵引的运输目的。 　　而牵引供电系统一般又由铁路以外的容量较大的电力系统供电。这样就保证了电力机车不间断地得到电能供应。 　　由下图可见，牵引供电回路的构成是：牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线。在这个闭合回路中，通常将馈电线、接触网、钢轨、回流线统称为牵引网。 　　如图1所示的是电力系统通过牵引供电系统向电力机车供电的示意图： 　　1 总体设置原则 　　接触网系统是牵引供电系统中一个极其重要的组成部分，通过接触线与集电器的直接接触，将电能传送给列车。由于接触网是无备用的供电设备，因此接触网系统应具有很高的安全、可靠性，满足列车运行的要求。 　　1.1 从接触网系统结构上考虑 　　接触网系统由各种结构零部件、线材、电缆及相关的设备组合而成，其结构的安全程度将直接影响整个系统的安全。本工程采用的设备及材料都是质量好，并有地铁同类项目运行业绩的产品。 　　1.2 从电气性能方面考虑 　　1）接触网导线高度的确定一方面与地铁列车相匹配，另一方面也考虑到在DC1500V制式下对检修人员的安全因素。 　　2）架空保护地线为全线贯通，并用直流电缆与各牵引所的接地母排相联接，构成接触网系统的接地保护回路。回流轨（与大地之间用绝缘垫隔离开）通过电缆和回流箱与变电所的负极柜联接，保证了地铁列车供电电气性能安全回路的畅通。 　　3）接触网绝缘子选用时按照重污区的标准，泄漏距离不得小于250mm。确保了系统本身设备的安全和与其它系统及人员人身的安全。 　　4）例如：上海市轨道交通12号线工程近期全线设1座浦江南浦主变电所和1座35kV长阳路开关所，分别向12号线全线的牵降混合所、降压所及跟随所供电。35KV长阳路开关所的电源来自6号线巨峰路主变电所和10号线溧阳路主变电所（电源作为备用）。12号线全线在近期由6号线巨峰路主变和浦江南浦主变共同供电，在浦江南浦主变解列退出的情况下，10号线溧阳路主变作为备用电源继续供电。江浦路主变电所暂不进行改造。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。 　　1.3 供电方式、绝缘等级、绝缘间隙 　　1）供电方式 　　接触网系统额定电压为DC1500V，最高为DC1800V，最低为DC1000V。 　　2）绝缘等级 　　绝缘等级按重污区标准，绝缘子最小泄漏距离为250mm。 　　3）绝缘间隙 　　绝缘间隙应符合GB50157-2003标准及《招标文件技术要求》的要求，即带电体距接地体的安全绝缘距离：静态为150mm，动态为100mm。 　　1.4 悬挂类型 　　地下段采用刚性悬挂接触网，悬挂类型为垂直悬挂“？装”型汇流排架空刚性悬挂方式；在出入场线与暗埋段相衔接的圆隧道口，上下行线分别设置刚柔过渡，汇流排采用切槽式汇流排。 　　1.5 主要技术参数 　　1）线材规格张力 　　刚性悬挂汇流排采用PAC110Π型； 　　接触线采用120mm2的铜银合金接触线； 　　架空地线采用120mm2的铜绞线。 　　2）接触线悬挂高度 　　本工程地下线刚性悬挂的悬挂点处接触线距轨面的高度一般不小于4040mm，困难情况下不低于4000mm；停车场内场区5000mm、运用库5000mm、维修库5700mm、洗车库5400mm；敞开段接触线悬挂高度根