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全球气候变化给国际航运经济带来的影响分析 摘 要：在全球气候发生变化的情况下，国际航运经济受到了一定的影响。而随着亚洲航运市场需求的不断增加，全球气候变化对航运经济造成的影响，会给亚洲地区的整体经济造成一定的影响。因此，本文从航运业角度，对全球气候变化给国贸航线、航运力、航运需求等多方面带来的影响进行了分析，以便研究气候变化对国际航运经济造成的影响。而在此基础之上，则对国际航运业的应对策略进行了分析，以便为关注这一话题的人们提供参考。 关键词：全球气候变化；国际航运经济；影响 引言：随着环境污染的越发严重，全球气候变化问题逐渐引起了人们的关注。根据全球3000个监察站的资料显示，由1880年至今，全球地表平均温度上升了0.75℃。而随着温度的升高，平均海平面也在不断的上升，继而使国际航运经济受到了一定的影响。所以，为了促进全球的可持续发展，需要通过治理航运对气候变化进行控制。因此，相关人员有必要对全球气候变化对国家航运经济的影响进行分析，并进行促进航运业发展的策略的制定。 1 全球气候变化给国际航运经济带来的影响 1.1对国贸航线的影响 就目前来看，全球气候变化使得国贸航线受到了影响，继而对国际航运经济造成了影响。在气候变化的背景下，北极的开发将引起人们的争夺。因为，北极有着丰富的煤炭、天然气和金钢石等自然资源，可以在一段时间内满足人们对资源的需求。然而，由于北极圈大部分处在冰冻状态，所以早在20世纪就被发现的“西北航道”无法得到开发和利用，继而使北极处在尚未开发的状态进。但随着气候的变暖，北极圈的冰层将逐渐融化，继而使“西北航道”成为备受关注的航线[1]。而在全球经济一体化的发展趋势下，这一航线所具有的巨大经济利益将引起国家之间的争夺，继而使国际航运经济受到一定的影响。 1.2对航运力的影响 全球气候的变化，对国际航运业的航运力造成了一定的影响，继而对航线经济造成了一定的影响。一方面，在全球气候变化逐渐引起人们的关注的情况下，发达国家越发注重航运是否会造成污染的问题。而单壳油轮事故的不断发生，则使得很多国家需要花费大量的资金用于进行海面污染的处理。所以，美国和欧盟国家已经拒绝单壳油轮进入自己的领域。而在亚太国家，单壳油轮的数量也在逐渐减少。而与之相反，液化天然气作为清洁能源，运输的安全性较高，所以其贸易运输量得到了不断的增加，继而使航运力的供给遭受了影响。另一方面，在船舶制造方面，由于各国政府对船舶的绿色性能越发重视，继而使得一些新船型得到了开发和应用。而这些新船型在燃料费用上有着逐渐增高的趋势，继而使航运运营的成本得到了增加。 1.3对航运需求的影响 就实际情况而言，全球气候变化对国际航运经济的影响，主要可以体现在航运需求受到的影响上。在气候变暖的情况下，农业生产和粮食安全遭受了一定的威胁，继而使世界农业贸易格局发生了一定的变化。相较于北半球高纬度地区，由于中低纬度地区受到的气候冲击较大，所以发展中国家的农业受到了一定的负面冲击。就目前来看，北美小麦的出口重心已经由美国向加拿大转移，而稻米出口也开始从东盟向中国转移[2]。而在这种情况下，以农业经济为主的发展中国家将受到一定的负面冲击。与此同时，由于航运贸易重心的变化，不同国家的航运需求也会发生变化，继而使航运经济遭受一定的影响。 1.4对航运的诸多间接影响 除了一些直接的影响，全球气候变化还对国际航运经济造成了诸多间接影响。一方面，作为重要的运输枢纽，港口是航运、空运和陆运的中转地。但是，在气候变化引起海平面上升后，沿海城市的排水能力逐渐减弱，继而造成了港口功能的逐渐减弱。而港口能力的减弱，则使得航运出现了周转困难的问题，继而影响了航运的运营效率。另一方面，在全球气候变化的背景下，飓风等海上恶劣天气逐渐增多。而在这种情况下，船员的心理状态将遭受恶劣天气的影响的同时，船舶的安全营运也将遭受一定的威胁，继而不利于航运业的发展。 2 国际航运业的应对策略分析 2.1国家航运发展策略 为了减轻航运发展与全球气候变化的相互影响，多个国家都进行了航运发展战略措施的制定。一方面，一些国家进行了燃油税的征收。具体来讲，就是根据税率进行从事国际贸易的船舶的燃油税的征收，而征收的税款则全部用于进行温室排放气体的治理。而燃油税的征收，则使得海运运价得以提升，从而为道路运输提供了一定的竞争优势，并造成温室气体排放的增加。所以，该措施的制定还有待考量。另一方面，一些国家进行了温室气体排放基金的设立，并鼓励船舶进行能源效率的提升，以便将海运业的温室气体排放限制在总量范围内[3]。再者，船旗国可以通过立法进行船体结构、设备和人员配置的保证，以便船舶不受到其他国家法规的限制。同时，沿海国也可以进行防污染法律的制定，但是却不能进行外国船舶的无害通过权和航行自由权的阻碍。 2.2航运企业发展策略 为了促进企