福都商厦深基坑工方案.docVIP

福 都 商 厦 深 基 坑 工 程 SZ—008 施 工 方 案 东亚联合控股（集团）有限公司 福都商厦工程项目部 一、工程概况 工程名称：福都商厦工程 工程地点：福佑路40号街坊D-2（部分）地块 建设单位：上海乾鹏置业有限公司 设计单位： 上海强生建筑工程设计有限公司 工程监理单位：上海集圣建设工程监理有限公司 总承包单位：东亚联合控股（集团）有限公司 监测单位： 上海中浦勘查技术研究所 二、编制依据 2.1上海强生建筑工程设计有限公司出具的施工图； 2.2由业主提供的该工程地质勘察报告； 2.3我公司的质量手册、相关程序文件及支持性文件 三、施工现场环境情况 拟建福都商厦工程位于黄浦区福民街与人民路交界处。本工程是集商、办为一体的大型综合工程,主体结构为地下两层和地上六层的框架结构。工程东侧为原有3层建筑和居民区，南侧为安平街，西临福民街和已建悦园商厦（6层），北临人民路。本工程的地块呈长方形，南北侧端边长57.50m，东西侧端边长61.00m。工程外墙距周边红线东、西、南侧为5m，北侧为11m。本工程平均挖深10.2m（第一层土方开挖至第一道支撑梁底，标高为-2.2m，实际挖深1.9m；第二层土方开挖至第二道支撑梁底，标高-7.25m，实际挖深5.05m。第三次挖土至工程底板垫层底，平均挖深3.25m）。 整个施工现场地面为原有停车场混凝土地面，混凝土地面较为平整，地面标高为平均-0.3m。工程现场施工场地较小，整个工程位于繁华地点，施工难度大。 基坑土层分布情况为：①层杂填土，埋深2.5m，结构松散，成分复杂，工程力学性质差。埋深2.5-3.8m分布为②层灰黄色粘土，软塑性，高压缩性，工程力学性质尚好，层厚较薄。埋深3.8-19m除5-7m段为③夹层粘质粉土外，其余均为③、④层淤泥质土，流塑状，强度低，压缩性高，工程力学性质差；其中③夹层粘质粉土，结构松散，渗透性较强，在动水头作用下，易发生管涌及流砂现象。 由于现场施工场地较小，无存放土方场地，挖出土方全部外运。基坑回填施工时再回购土方回填。 施工现场大门设定为：8-H轴交角处门为1号门，1-H轴交角处门为2号门，1-A轴交角处门为3号门。 四、深基坑支护的形式 本工程深基坑支护采用二道钢筋混凝土圆环内支撑结构，该支撑体系能够充分发挥混凝土材料的受力特点，具有足够的刚度和变形小的特点。能够确保基础施工、周边邻近建筑物和地下管网等公共设施的安全。 五、土方施工栈桥的设置 因1号门口下有高压电缆，3号门面临批发市场，故土方施工运土重车仅能从2号门进出。由于基坑离工地围墙较近，基坑边不能承受重载，且基坑为近似正方形，土方施工时必须增设施工用栈桥。施工用栈桥采用钢筋混凝土结构，栈桥立柱为钢筋混凝土桩，基本利用工程桩，整个栈桥面标高为-0.3m。 利用的工程桩编号为150，159，137，151，129，139，106，118，82，94，107，120，132，122，97，新增a，新增b号桩。其中利用的工程桩为试桩用锚桩的直接利用，不是锚桩的将桩顶标高升至-0.3m，其它要求均同施工图纸设计。 新a、b桩的定位：70，71号桩圆心连线中点为a号桩圆心点，a号桩与97号桩圆心连线中点为b号桩圆心点。 施工栈桥由上海东亚联合建筑设计有限公司设计计算，桥面最大荷载限制45T，详见施工栈桥设计图纸。 六、土方施工流程 第一层土方开挖→第一道支撑施工→栈桥施工→第二层土方开挖→第二道支撑施工→第三层土方开挖→栈桥拆除 6.1栈桥施工的工艺流程： 栈桥处土方人工开挖→施工栈桥立柱桩头截桩处理→ 栈桥梁板垫层底模施工→钢筋绑扎→模板安装及固定→防护栏杆预埋铁件→混凝土浇筑施工→混凝土养护→拆模清理→第一层土方开挖 6.2头道支撑的工艺流程： 第一层土全面挖至支撑垫层标高→ 垫层底模施工→ 凿护壁结构锚固筋（格构柱顶清理）→ 定圆心、测量弹线 钢筋绑扎→ 模板安装及固定→ 防护栏杆预埋铁件→ 检测沉降钉、轴力监测仪埋设→ 混凝土浇筑施工→ 混凝土养护→ 拆模清理→ 下层土方开挖 6.3第二道支撑的工艺流程： 支撑区挖土至支撑垫层标高→ 垫层底模的施工→ 复核圆心、测量弹线→ 围檩吊筋焊设→ 格构柱清凿→ 钢筋绑扎→ 模板安装及固定→ 检测沉降钉、轴力监测仪埋设→混凝土施工→ 混凝土养护→ 拆模清理→ 下层土方开挖（坑底垫层随挖随浇筑）。 七、土方施工技术要点 7.1、基本要求： 7.1.1、土方开挖： 1、土方开挖，支撑施工严格执行“分层分段、留土护壁、及时支撑、平衡开挖”。将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许范围内，土方开挖严格按照专家评审通过的施工组织设计进行。 2、土方开挖分层进行，每次开挖厚度不大于3.5m。每层开挖支