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上跨桥梁吊卸拆除施工技术的应用 　　【摘 要】本文结合宣城市宝城路上跨高速桥旧桥拆除工程，详细介绍桥梁梁板和墩台的吊卸拆除施工工艺，施工工艺可操作性强、投入设备少、对周围环境影响小，具有较广的发展前景，为今后旧桥拆除施工积累宝贵经验。 　　【关键词】上跨桥；旧桥拆除；施工工艺 　　0 前言 　　桥梁拆除工作是一项比新建桥梁具有更多未知因素、高风险、高难度的工作。目前国内尚无桥梁拆除设计、施工规范（施工指南）等，而且相关方面的报道和工程实例也较少，拆除方法还不够系统，不够完善。对于需要拆除的桥梁，应根据桥梁本身特点及周边环境要求，同时要满足工期要求、经济合理，不影响现有交通的前提下，为需要拆除桥梁选择合适的拆除方法。 　　1 工程概况 　　本工程位于宣城市城市开发区宝城路上跨高速桥梁拆除，桥全长78.04m，宽26m，4跨（2-16+2-20m），预计切割路面1872平方米，切割后将施工垃圾分类堆放清理出拆除现场。 　　图1 　　2 桥梁拆除施工技术 　　拆除过程中施工原则为“安全第一、施工有序、化整为零”。拆除的施工顺序应遵循“先上部后下部，拆桥为建桥施工的逆顺序”的施工原则进行。即：桥面附属结构→桥面铺装砼→拆除空心板→墩顶盖梁→桥墩墩身→桥台及附属→废除物处理。 　　2.1 桥梁主要构件拆除要点 　　（1）由于旧桥墩台扩大基础埋深较深，低于地面以下6m。下穿高速公路中央分隔带处的旧桥桩基拆除需开挖到桥梁系梁底标高，然后切除系梁底面以上部分的老桥立柱，为不影响后续新桥桥墩位置或其他结构物的施工，仅拆除至地面线下0.5m。 　　（2）利用吊车固定住需要撤掉的旧桥附着物，然后断开附着物与旧桥梁的衔接，吊车吊离附着物。桥面附属构造主要有护栏、伸缩缝、桥面铺装，为加快施工进度，附属结构部栏杆分段切割与主梁整体吊卸。 　　2.2 主梁拆除 　　旧桥上部为预制空心板结构，拆除过程中需选择墙锯机与绳锯机配合施工的拆除工艺。 　　（1）拆除施工时，首先确定吊装位置，打吊装孔，拆除顺序有由外向内对称吊装。 　　（2）切割时应先切除墩帽及台帽上的梁的横向衔接部分，再沿梁长度方向切割湿接缝，这样就解除了每片梁之间的横向和纵向联系，而后依次吊卸旧桥梁板。 　　（3）第四跨梁板吊卸：吊车位于4#台路面中间和第三跨旧桥上，逐次将梁板吊至位于第三跨的炮车上，慢速驶出现场；第三跨梁板吊卸：吊车位于2#墩第二跨桥面上和第三跨下穿的高速路面上，逐次将梁板吊至位于第二跨的炮车上，慢速驶出现场；第二跨和第一跨梁板拆除吊卸同上。梁板拆卸如下图所示： 　　图2 拆除吊卸示意 　　图3 拆除吊卸示意 　　图4 拆除吊卸示意 　　2.3 盖梁、台帽及立柱等拆除 　　（1）利用挖掘机开挖出立柱或桥台需要切除的部位，给绳锯机提供工作面。 　　（2）拆除顺序为自上而下。首先将盖梁（台帽）从两个立柱中间等距离处切开，同时吊机就位，并吊住盖梁，然后在从立柱根部切断。这样就吊离一根立柱及1/3盖梁。依此类推完成剩余盖梁和立柱。 　　图5 　　2.4 老桥切割作业流程 　　测量――放线――切割锯架安装固定――打吊装孔及穿绳孔――切割作业――切割锯架拆除――解体构件吊装。 　　3 吊卸要求 　　吊卸作业应指派专人统一指挥，参加吊卸的起重操作人员要持证上岗，掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊卸作业前必须严格检查起重设备各部件、机械索具、夹具、吊环及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊。吊卸时必须有统一的指挥、统一的信号，各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇有机械故障或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。吊车工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故，吊车支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物，不得站人。吊起重物时，应先将重物吊离原物10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。.起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。 　　4 安全保证措施 　　4.1 施工前，技术管理人员需认真勘察施工现场，了解桥梁地形地貌，掌握旧桥梁建成后的相关竣工数据。项目部制定安全保证体系，明确每位技术管理人员的安全责任。学习旧桥的施工设计图纸和竣工图纸，重点找出变更部位，针对桥梁拆除制定专项施工方案，做好对施工人员的安全技术交底，并对参加施工人员进行质量及安全教育。 　　4.2 拆除施工开始前，应联系高速公路管理及相关部门，做好施工预告及涉路安全准备工作。旧桥拆除工作中下方严禁人员逗留或进行其他作业。班前检查与隐患整改制：每天要组织班前安全检查，检查当天所使用的机械情况，对查出的安全隐患必须马上制定可行的整改措施。 　　4.3 拆