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市政道路路基处理中强夯法的应用分析 　　摘要 在对市政道路基底进行加固处理时，运用强夯法具有工期短、施工简单以及造价低等优势，因此在公路工程施工中得到广泛的普及。本文主要结合自身的市政道路工程施工经验对强夯法的应用进行了合理的阐述。 　　关键词 市政道路；工程施工；地基处理；强夯法 　　中图分类号U416 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）111-0158-02 　　随着我国建设行业的发展逐渐加快，涉及建设行业的范围也随之扩展，良好的地质条件能够为工程施工提供有利条件，但也避免不了在恶劣的地质状况下对公路工程进行施工。在地质不良的状态下对公路工程进行施工时，应先对地质状况进行一定程度的改善。由于地基处理的方法多样，因此应运用于工程实际相符的方式进行应用。 　　1强夯法的作用 　　强夯法也可以称之为动力加固法，在釉性土、砂土、湿陷性黄土、粉土及人工填土地基的处理中较为适用。运用强夯法对地基进行加固时主要发挥着固结、加密、液化及时效作用。 　　1.1固结作用 　　若对地基进行强夯时，导致超孔隙水的压力与土粒间的侧向压力相比较高，逐渐由裂缝产生，从而形成排水通道，将土的渗透性得到改变，增加了土的渗透系数，使得孔隙水得到顺利排出，对土体的固结速度进行加快。当孔隙水压力与土粒间的侧向压力相比较小时，裂缝会进行自动闭合，水的运动状态则向常态进行恢复。 　　1.2液化作用 　　当出现巨大的冲击力时会对土中孔隙水的压力进行提升，当其压力达到覆盖压力时，土体则会有液化出现，使其强度得到丧失，对土粒进行重新自由排列。液化作用所形成的影响是局部的。 　　1.3加密作用 　　在对土进行一遍夯实之后，会使得土中的液体和气体的体积减少，进一步将土体的密实度增加，通过实验测试，对土体每进行一遍夯实，则会促使其中存在的气体体积得到减少40%。 　　1.4时效作用 　　随着孔隙水的逐渐消散，土颗粒会重新进行组合，土颗粒通过对自由水的吸附使其转化为吸附水，使土的强度得到逐渐恢复。所以，应在强夯施工结束后一个月再对强夯的质量进行勘探或测试，否则无法对实验结果的准确性得到保障。 　　2 市政道路路基施工中强夯法的特点 　　2.1对各类土层都能得到适用 　　能够在各类土层中进行加固，例如：粉土、砂性土、黄土、一般黏性土以及人工填土等，在运用一般处理方法对大块碎石类土及建筑生活垃圾或工业废料构成的杂填土进行处理无法得到加固时，运用强夯法则具有显著效果，与其它技术措施相结合也能在软土地基加固中得到使用。 　　2.2应用范围广 　　能够在民用建筑、工业、设备基础、重型构筑物、堤坝、机场跑道、贮仓、公路及铁路的路基、油罐、堆场、港口码头、人工岛及核电站等施工中进行应用。 　　2.3具有显著的加固效果 　　运用强夯法对地基进行处理后，能够使地基承载力及压缩模量得到显著提升，提升干密度，使得压缩系数及孔隙比得到降低，对场地均匀性得到提升，进一步将湿陷性及膨胀性得到消除，避免振动液化出现。 　　2.4合理的加固深度 　　运用强夯处理的单层8000kN#8226;M高能量级的深度能够达到12m，而多层处理中深度也能控制在24m~54m范围内，通常情况下，能量强夯处理深度为6m~8m。 　　2.5施工机械设备简单 　　强夯法施工中运用的机械设备为履带式起重机。当存在有限的起吊能力时，可结合龙门架等设施进行运用。 　　2.6施工材料的节省 　　强夯法处理一般是对原状土上进行能量的施加，无需对建筑材料进行掺入，使得施工周期得到有效的缩短。 　　2.7造价的节约 　　由于强夯施工中无需对材料进行应用，使得施工材料的购置、制作、运输、人工等费用得到有效的缩短，除了对油料进行消耗以外，不存在多余的消耗。 　　2.8施工速度快 　　又要存在合理的施工工艺，特别是运用强夯法对粗颗粒非饱和土进行应用时，存在较短的周期。但是当雨天来临时容易导致严重的影响出现。 　　3 市政道路路基施工中强夯法的应用 　　3.1强夯法的施工工具 　　在强夯法施工中所应用的施工机具主要有起重机、工具式门架、夯锤等：1）工具式门架：工具式门架的应用能够将落锤时产生的震动力得到减小，避免由于起重机臂倾角过大产生起重机倾覆现象发生；2）夯锤：夯锤的类型主要有铸钢制、铸铁制以及外包钢板内浇硷制，目前运用最多的则是圆锤。在对夯击施工时，夯锤进入夯坑后受到坑底形成的气垫作用，当锤起拔后会有吸着作用及夯击能量消耗的现象出现。所以应对防堵通气孔进行设置，避免对夯击效果造成一定的影响存在；3）起重机：强夯施工时要求有较大的起重机起重能力，采用迅速准确的方式进行就位，使其有良好的稳定性存在。 　　3.2强夯法的施工工艺 　　为了对强夯施工的加固