聚焦福建省“十五”重点专项规划.docVIP

聚焦福建省“十二五”重点专项规划 [福建日报] 2011-10-20 字体显示：大 中 小 “十二五”期间，是加快转变经济发展方式，推动福建科学发展、跨越发展的关键时期。“十二五”规划是政府在未来五年促进经济社会发展的纲领性文件。为充分发挥福建省“十二五”总体规划在宏观调控中的导向作用，增强规划的针对性和可操作性，省政府先后确定了32个省级重点专项规划作为总体规划的重要支撑。为做深做实各重点专项规划，省发展改革委加强与规划牵头部门的沟通衔接，强化对“十二五”省级重点专项规划编制的指导和调度，推动各牵头部门开展重点专项规划的研究编制。同时，按照省委、省政府的要求，牵头组织做好我省“十二五”规划与国家规划《纲要》、各部委重点专项规划的衔接，在重大布局、重要指标、重大工程项目和政策方面获得了国家的支持。下一阶段，省发展改革委将通过推进各重点专项规划重大任务的分解落实，服务福建科学发展、跨越发展。 《福建省“十二五”综合交通运输体系发展专项规划》目标： 县县通高速 市市有快铁 　　核心提示：构建网络设施衔接完善、技术装备先进适用、运输服务安全高效的现代化综合交通运输体系，增强综合交通运输体系对经济社会发展的基础保障能力。 　　我省将继续加强交通基础设施建设，力争五年累计投资突破6000亿元，到2015年基本建成以大型海、空港和综合运输枢纽为依托，以快速铁路、高速公路和国省干线公路为骨架的“两纵三横”综合交通运输大通道，形成连接长三角与珠三角、拓展中西部腹地和服务两岸交流合作的便捷交通走廊，实现县县通高速公路、市市有快铁，各设区市逐步有机场，交通运输网络更加衔接配套，技术装备更加先进适用，运输服务更加安全高效，管理体制更加协调顺畅，基本适应经济社会发展需要。 港口：全面完成厦门、福州、湄洲湾三大港整合，形成富有市场竞争力和区域辐射力的规模化、集约化、现代化海峡西岸港口群，沿海港口货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量力争超过1500万标箱，其中努力将厦门港建成国际航运中心，货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱。 铁路：基本建成“三纵六横九环”铁路网主框架，形成连接海峡西岸经济区与长三角、珠三角以及中西部地区的大运力快捷运输通道，全省铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上，实现各设区市通快铁，铁路覆盖90%以上县市。 公路：基本建成“三纵八横”高速公路网，建成福州、厦门、泉州等中心城市绕城高速公路，全省高速公路通车里程突破5000公里，出省高速公路通道达17个；基本完成主要国省道和重要县道的二级路以上标准改造，进一步完善农村公路网，全省公路网通车总里程突破10.5万公里，实现县县通高速、镇镇有干线、村村通客车、有条件较大自然村通硬化公路。 民航：基本建成分工合理、功能互补、干支协调的区域性航空枢纽，逐步实现各设区市均有一座机场，各县市1.5小时车程可享受航空服务，全省民航旅客吞吐量超过4400万人次，货邮吞吐量超过70万吨。 轨道交通：建成福州地铁一号线，开工建设福州地铁二号线和厦门、泉州轨道交通系统部分工程，争取全省建成和在建轨道交通里程约200公里，福州、厦门部分线路建成投入运营，福建城市发展进入轨道交通时代。 综合枢纽：初步建成福州、厦门两大全国性综合运输枢纽，完成20个重要综合运输枢纽示范工程建设，实现各县市有1-2个二级及以上客运站和1个二级及以上货运站，农村客运站达700个以上，基本形成人便其行、货畅其流的现代化综合运输枢纽新格局。 管道运输：初步形成功能配套、高效便捷、安全环保的油气管道运输网络，到2015年输油管线进一步向各主要城市和产业集中区延伸，输气管线达1800公里左右，输气管网覆盖9个设区市主城区和50%以上县市。 《福建省“十二五”服务业发展专项规划》目标： 力争2015年服务业增加值突破万亿 核心提示：把旅游和现代物流业培育成为带动国民经济发展新的主导产业，把文化产业培育成未来的支柱产业。 　　主要目标：“十二五”期间，服务业年均增长速度力争高于全省生产总值增长速度，到2015年，服务业增加值达到10000亿元，占GDP比重超过42%，成为经济发展的重要推动力；服务业从业人员年均递增6%左右，到2015年达到1100万，占全社会从业人员的比重达40%以上，成为吸纳城乡居民就业的主渠道。现代服务业增长速度高于服务业平均增长速度，生产性服务业占服务业比重达到60%以上。 大力发展生产性服务业。依托交通运输业的发展，大力培育现代物流，建设连接海峡两岸的现代物流中心，到2015年力争物流业增加值占地区生产总值的比重达到8%左右，占服务业比重20%以上。推进闽台金融合作先行先试，大力推动厦门、福州建设金融机构集聚程度高、金融辐射能力强、金融生态环境好的两岸区域性金融服务中心，力争到2015年