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砼外观缺陷剖析和控制探讨 　　摘 要 随着清水混凝土的出现，人们对建筑工程砼的外观质量越来越重视，混凝土的外观质量直接影响工程质量的好坏。不仅要求混凝土“内实”，而且还要求“外光”。本文笔者分析砼外观缺陷的主要引起因素，前期控制和后期修补处理方法。 　　关键词 砼外观缺陷；缺陷产生原因；控制及修补方法 　　中图分类号TU5 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）119-0194-02 　　为了长久的保持砼外观和节约修补材料的使用，在现场施工过程中我们要善于发现和控制各种造成砼成品表面缺陷的问题。一下为现场较为常见的砼问题和几点处理建议。 　　1 物理性破损分类及表现形式 　　砼表面破损主要包括：峰窝麻面、气孔、表面冲蚀、裂缝等。 　　很多人只重点从砼浇筑过程和后期养护上来控制砼外观，其实砼生产过程的性能对现场砼结构成品后也有很大影响。砼坍落度太大时水泥浆会随水在模板与砼浇筑面之间渗流，使砼结构的垂直面产生像河流三角区一样的图形。这种冲蚀一般不会对结构物砼强度有很大影响，但因为这种缺陷仅发生在砼表面，所以会显得外观形象较差，特别是发生在保护层较薄的位置后期会出现锈斑，必须要在该部位进行色差和保护性修补。和易性太差或使用的外掺剂不当有泌水现象，也会出现此类问题。所以在现场砼浇筑过程中，现场工程师要检查每辆输送车的砼性能，如若发现砼坍落度或和易性较差，需要及时向实验室和搅拌站反映要求调整。较能较好的砼在现场使用中也要注意保护砼性能，特别是砼需要由高处落下的情况下，砼的自由下落高度不得超过2米。超过2米时要采用导管或溜槽，导管或溜槽要保持干净，使用过程要避免发生离析。 　　砼缺陷外部原因中出现较多但容易可控的就是模板了。模板加工精度不够、拼装不平、缝隙较大、打磨不平整等因素都极易造成砼表面麻面、不平等现象，拆模过早容易造成砼面粘连破损。这些砼缺陷在施工作业中只要严格要求就能避免。 　　有时钢模拆模后会发现砼表面产生鱼鳞状的外观，这种砼表面缺陷可归结为冲蚀破坏。但主要诱发原因却主要是与模板刚度有关系，在大体积和较高结构物砼分层浇筑时，随着分层浇筑的不断变化，下层模板有时会因为过大的砼自重侧压力而发生微量位移，如果此处的砼已处于初凝状态，那么水会沿着发生位移模板处与砼之间的空隙流动，继而出现鱼鳞状的斑纹。因此，在模板设计和现场安装过程中，要准确计算砼浇筑过程中模板所受的侧压力，正确使用钢模板需要安装的背带材料和数量，在现场安装足够的拉杆，防止涨模或走模。 　　砼表面出现裂缝较多出现在上构箱梁上。箱梁施工过程中后期养护不足、张拉时砼强度不够、相邻节段断面没有凿毛、支撑模板过早拆模、内外腔温差大等因素都极易引起砼表面出现裂缝。 　　对于拆模后留下的拉杆孔，因拆模不当造成的边角破损，因振捣不到位造成的蜂窝麻面等缺陷可以采用SikaTop 122SP 搭配Sika Cosmetic（L+D）以比例3：1（其中L：D=3：1）混合后对缺陷部位进行修补。微小裂缝可以考虑沿裂缝表面凿深然，后用Sikadur-31（A+B）（A：B=2：1）对凿除部位抹平即可。 　　2 砼表面色差较大 　　大型桥梁结构物不可能像楼房建筑物一样对表面全部进行喷漆或贴瓷等美化处理，所以砼表面颜色的统一性和洁净度对于大桥结构物外观形象显得非常重要。但想在不同季节、不同天气、不同施工条件下的砼外面想要保证统一颜色难度是较大的，砼配合比、砼生产原料、模板的种类、脱模剂使用种类和数量、施工中砼的振捣、拆模的人为操作都会对砼表面颜色带来影响。 　　无论是钢模板或者是木质模板，一般在钢模安装前需要涂刷脱模剂。脱模剂的使用可以更好的保证拆模时模板和砼表面较容易分离和砼表面的光滑度，但如果涂抹过多的脱模剂会造成砼浇筑后砼表面出现缓凝现象，以至于拆模后会有麻面起粉现象。所以在脱模剂使用方面要保证产品质量使用剂量，注意脱模剂保存环境，否则既浪费又会吸附现场焊渣、尘土等形成污垢污染砼表面颜色。 　　为了保证大体积砼结构的色差变化较小，首先要在同样的单位工程中采用统一的砼配合比，在砼生产拌合中保证使用同样的外加剂。因为砼结构物的自身颜色主要是受水泥、矿粉、粉煤灰、外加剂影响的，这些材料的种类和使用量直接控制了砼结构物的第一颜色。在砼生产中不仅要注意按照固定的配合比，拌合生产过程同样重要，塌落度和砼和易性参数也会间接影响砼浇筑后的色差，所以在砼生产和浇筑过程中现场工程师不定时在现场检测塌落度和砼和易性，保证振捣均匀。在现场砼浇筑过程中，砼分层浇筑厚度不应超过30cm。浇筑要连续不间断，以防间隔时间过长形成断层纹纹路和冷缝。 　　砼表面的锈迹也是常见影响砼颜色的一个因素。在现场施工控制中，为了避免砼表面的锈迹，我们主要要控制三点：第一是控制钢筋绑