论抽油机节能改技术及应用.docVIP

目 录 摘要 3 第1章 前言 4 第2章 常规游梁式抽油机的结构 5 第3章 常规游梁式抽油机的工作原理 7 第4章 游梁式抽油机节能技术分析 8 第5章 节能改造原理及内容 9 5.1改造原理 9 5.2实现方式 9 5.3改造内容 10 第6章 节能改造效果 12 第7章 结论 16 参考文献 17 摘要 抽油机型从最早的常规型游梁抽油机，逐渐发展到了多种多样的机型，但节能型抽油机由于其安全可靠，地面效率高，节能性能良好，即将为有杆采油设备的主力军。 目前，常规游梁式抽油机在油田，仍然占很大比例，其能耗大，是抽油机节能技术改造和结构调整的方向。 本文论述了采用变矩平衡原理改造抽油机以实现节能目的。所谓变矩平衡原理：即抽油机尾梁平衡配重的力臂是变化的，因此其平衡扭矩也是变化的。在上行抽油载荷最大时，其平衡重的力臂也最大，下行时平衡块储能以克服负扭矩。这样平衡力矩与悬点负荷力矩变化接近一致，大大减小了减速箱净输出扭矩，使电动机需求功率下降，从而达到节能目的。 关键词：抽油机；节能改造；应用 第1章 前言 在油田开发过程中，如油井不能自喷，则必须借助机械的能量进行采油。机械采油是指人为地通过各种机械从地面向油井内补充能量举油出井的生产方式。目前使用的机械采油分为有杆泵采油和无杆泵采油两种方法。 有杆泵是通过抽油杆来传递动力的采油设备，目前使用最为广泛的有杆泵是：游梁式抽油机—深井泵采油装置。 抽油生产已成为各油田采油生产的主要方式，抽油机成为地面主要抽油设备。引用新技术，新工艺和新方法，来推动油田开发和生产管理工作水平上台阶，是我们油田生产管理工作所追求的目标。抽油机是采油厂的耗电大户，进行节能技术改造具有重要的意义。抽油机节能改造的主要原理是变矩平衡，即对常规游梁抽油机进行改造加装下偏杠铃，将原游梁后臂长的定值变成一个变径圆弧，实现了下偏杠铃型复合平衡，从而降低减速器的输出轴的峰值扭矩，达到节电效果，改造机结构简单，技术先进、可靠，调平衡、调冲程变得很容易。通过抽油机节能技术改造，可提高抽油机系统效率和降低采油生产成本。 第2章 常规游梁式抽油机的结构 抽油机—深井泵采油，由于其地面机械设备结构简单，机械性能稳定，并与井下深井泵是通过高强度的抽油杆连接，故承载能力大，且操作简单，现在是各油田采油的绝对主力军，各油田应用最广的是游梁式抽油机井采油。 图2-1常规游梁式曲柄平衡抽油机结构示意图 1—底座；2—支架；3—悬绳器；4—驴头；5—游梁； 6—横梁轴承座；7—横梁；8—连杆；9—曲柄销装置； 10—曲柄装置；11—减速器；12—刹车保险装置； 13—刹车装置；14—电动机；15—配电箱。 ,因此平衡载荷不可能和抽油载荷作完全一致的变化，并且常规大型游梁抽油机启动载荷非常大，因此需要配置大扭矩、高电流的电机才能启动抽油机运转。如14型抽油机启动时电流高达1000A，所需电机功率高达75kW。12型机电机为55 kW，10型机电机为37 kW，相应地所需变压器容量也高，从160kVA到125kVA。 第5章 节能改造原理及内容 5.1改造原理??? 5.2实现方式 根据变矩平衡原理，通过改变阻力臂的大小，来改变阻力矩的大小，其实现方式有以下几种： （1）下偏杠铃 5.3改造内容常规机改造为下偏杠铃机 A将原机游梁尾部固定配重拆除，加装“大尾巴”活片盘式配重； B在原游梁平衡的基础上增加下偏杠铃变矩平衡； C对整机的平衡力矩，重新校核设计。 图5-1尾部拖架挂体臂的结构 从上图（前后改造方案对比图）可以看出，最初的改造方案的结构是：（1）、吊臂体和游梁体采用螺栓连接；（2）配重是大的平衡块；（3）电动机为常规Y系列电机。在实际改造过程中，螺栓连接容易发生松动，必须定期检查固紧，安全可靠性不高。尾臂体拆卸不方便，平衡的调整需用吊车配合才能进行。 现在的改造方案的创新点主要有以下的特点：（1）、吊臂体和游梁体采用挂架挂接，销轴定位；挂架与游梁的组焊安全可靠；（2）配重块每块25kg，容易人工调整平衡；（3）电动机选用CJT系列双功率超高转差电机。 第6章 节能改造效果 结合目前国内抽油机结构及技术性能的较大改进，分别从驱动电机节电、改善抽油机的机械特性两个方面进行了抽油机的节能改造。 2005年截至目前采油二厂第五采油作业区已改造了56台下偏杠铃抽油机，安装试运行正常后，监测中心进行了现场测试，效果很好。 改造前，常规式抽油机平衡度达不到要求，造成抽油机震动大、底座螺丝拔断、工字钢