宣传资料(09年版).docVIP

发扬专汽优良传统 抢抓机遇大干快上 为实现企业中长期规划目标而努力奋斗 开篇语 市场经济大潮奔涌至今，日趋激烈的市场竞争规律使产业化、集团化强势实体维持主宰经济秩序的格局日臻彰显，各方企业谋求做大做强是从容傲立时代浪头的发展趋势。专汽面对新形势下的机遇和挑战，是墨守成规，安于现状？还是从容的面对现实，迎接挑战，积极参与市场分割？是固步自封，抱残守缺？还是勇敢的迎难而上，适时而为，努力谋求壮大发展？ 下面我们编撰了这份宣传资料，以飨公司全体同仁，就中有对峥嵘岁月的深情回顾，有对前程未来的眺望憧憬；有对辛劳职工的赞誉讴歌，有对加快发展的强烈呼唤—— 专汽春早 一派风光正独好 岁月峥嵘 历经磨砺筑功勋 2009年春节刚过，职工们尚沉浸在节日的气氛意犹未尽。上班不几天，就迎来了新年的第一波产销高潮，一张张订货合同接踵而至，买车用户纷至沓来。仅二月份就接销售定单500余辆，由于春节放假开工不足，只完成170辆。根据目前市场需求态势，预计3月份生产600辆。为满足用户需求，各生产车间班组开足马力，夜以继日，争夺高产。各相关职能部门通力配合，办公室灯光深夜不熄。公司中层以上领导不辞辛苦，每晚例行生产计调会议，查找生产进度滞后根源，共同研讨对策促升产能。尽管停会时已是深夜，领导们仍坚持深入车间，对生产现场逐一巡视，检查落实各个工作细节。3月全力确保实现600辆产量，4月份、5月份均计划生产750辆，日产30辆以上，全年实现4000辆。 公司以吴总经理为核心的领导班子，对市场形势进行了认真分析，结合企业内外部环境因素，合理、全面的对企业进行了中、长期规划：计划3年内实现自卸汽车改装能力15000辆，实现产销自卸汽车上装7000辆，特种车上装500辆，整车850辆，零部件1亿元，合计实现销售收入6亿元，利润1000万元；5年内实现自卸汽车改装能力25000辆，实现产销自卸汽车上装10000辆，特种车上装1000辆，整车1500辆，零部件2亿元，合计实现销售收入10亿元，利润2000万元。全面完成自卸车车厢半自动生产线、油漆涂装线、水泥搅拌罐车生产线的技改。 在金融风暴席卷后整个汽车行业尚处于抑郁不前的状态下，其它重卡自卸车同行在08年的寒流侵袭下身患重症、尚在09年乍暖还寒…… 最终，克服了人手少、设备差、工艺落后等诸多困难，在规定的时间内圆满完成了106辆自卸车改装任务，在年末岁尾之际，一洗前三个季度的亏损局面，全年实现23万元利润。 一年年寒冬，在专汽人响彻云霄的铁锤声中，被振荡成胜利的回忆；而一回回酷暑，彰显的何尝不是专汽人那胜过一切传说的辉煌—— 2006年的夏天，已依稀远去，那堪称“百年不遇”的伏旱，在每个人心中留下的是最火红的记忆…… 当年3月，随着领导班子换届工作的完成，公司在以新一届党委书记、总经理吴飞同志为核心的领导班子的带领下，适时而为，大胆开拓，真正掀开了专汽“做大做强”的新篇章。首先，对以往经营策略进行了战略性调整，取得了重庆重汽集团和红岩公司的多方支持，享受到同经销商一样的销售政策。接着引进技术人才，着力增强新产品设计开发能力，提升产品市场竞争力。然后又引进销售人才，通过扩大整车自销能力，盘活资金，赢取到大量市场。三记重拳下来，企业发展格局立显成效。及至盛夏，公司产、销形势持续繁忙，高潮不减。6月底至9月初，百年不遇的高温恶魔不期而至，近3个月的时间里持续高温，滴雨未降，江河涸泽，大地干裂，天地之间好似烤炉荣誉不是终点、“山中七日，已千年”由于我们多年来的保守经营，产品停滞不前，市场占有率逐步走低加依的将中国重汽的大旗旁落他人，红岩影响力逐渐减弱红岩在国市场占有量。红”自卸车，曾经在华北市场有10%左右的占有率红”在该片区的市场占有已降至1%。近年该地区对大容量、大吨位自卸车的需求猛增，市场。的“宏天马”始建于2002年，年产万辆规模，在华北呈雄霸一方之势。全国西南地区外，已没有年产4000辆以下的重卡自卸车企业，因为，低于这个产能，就很难有市场竞争力和抗风险能力“红岩”万辆，而我们全年仅产出26辆，所占份额也不到%。回头清点西南市场，2008年整个西南重卡自卸车需求为万辆，%。重庆“凯瑞”尽管在产能上尚未超过我们，但凭着控股单位重庆汽车研究所的技术优势，不断开发高值的产品，综合效益走在了我们前头，重庆地区我们最大的威胁。而举手投足都照搬我们的跟风企业“云河”竟在我们家门口摆起了摊，大有和我们一争高下之势。 当前专汽正面临一个前有吹尽狂沙始到金我国大冲击但随着国家4万亿扩大内需政策的实施及海外发展中国家市场的开拓，伴随着我国公路、铁路及其他基础建设项目的陆续开工，我国重卡行业有望率先受益。”品牌，就其国内同行业比较，其市场信誉度一直名列前茅，颇受广大用户的青睐。但由于我们规模化产能不强，生产力应变市场冷热不均的弹