大跨度自承重拱形跨河供热蒸汽管道的研究与应用.docVIP

大跨度自承重拱形跨河供热蒸汽管道的研究与应用 摘 要 本文结合工程实例，介绍了自承重拱形管道的设计和施工方法、拱形管道的内力及承载力计算、自承重拱形管道设计和施工中应需注意的问题。 关键词 自承重；拱形管道；钢桁架；设计 中图分类号TU833 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）119-0172-02 0 引言 供热管线联接着各个热用户，不可避免地要跨越铁路、公路、河道等，传统大多数设计方法是采用钢桁架结构架设管线跨越。钢桁架跨度大，但耗用钢材较多，且维护费高，这无疑增加了施工成本和延长了施工周期。目前，在国内的某些供热管网敷设中采用了自承重拱形管道的设计和施工方法，并且取得了很好的经济效益和社会效益。在大屯矿区发电厂至实业公司构件厂的蒸汽管网工程中，采用了这种先进的设计理论并取得了试验性的成功，成为该公司第一例拱形管道设计方案。 1 方案比较 拱形管道是利用管道本身的强度直接支承在支架上，与钢桁架相比，拱形管道施工简便，节省费用，特别对大跨度、大管径更为合适。 发电厂至实业公司构件厂的蒸汽管网工程全长约4公里，管道走向基本上沿铁路沿线，中间需跨一条35米宽的河道。考虑到首次采用拱形管道的设计理念，为了能更好更直观的显示出此种方法的优越性，我们将此方案和传统的钢桁架进行了简单的对比。 方案一：做一个40m长的钢桁架，两端设钢柱，柱高至少为4.5m，柱下设钢筋混凝土基础。为保证河流泄洪和通行的要求，基础要设置在河岸边的稳固土层，故基础占地面积较大，同时增加占地补偿费用。另外，长度为40m的钢桁架，高一般约为跨度的1/20，需做到至少2m，加上两端钢柱子总用钢量约20t左右，所以此钢桁架增加工程投资约为30万元左右，并且延长了施工周期。另外，考虑到桁架的吊装，必须用一台长臂吊车在桁架两端设置吊点或两台长臂吊车分别从两岸将桁架吊起，在河中间进行拼装，施工难度均较大。 方案二：将管道直接做成弧形，利用材料自身及拱形的受力特点直接跨河。由于拱形中间高，两边低，能充分满足河面上泄洪和通行要求，且两端的基础也不必做很高，根据计算高出自然地坪0.5m即可，且基础占地面积较小。另外管道的自重较轻，以设计使用的φ273×8为例，重量为每米52.3kg，整个拱形管道的重量约为2.2t（含阀门等），起吊安装均较为方便。另外，施工周期不受影响，并且基本上不额外增加施工费用。唯一的难点在于，蒸汽管道所需的密封性，抗压性要求很高，一般的焊接法不可行，焊接法即将拱形管道分段拼焊成折线状多边形拱形管道。该拱形管道的成型要由专业公司完成，专业公司一般采用热煨法或是冷弯法。热煨法即常用的灌砂热煨法，冷弯法有先弯后接和先接后弯两种方法。先弯后接法即先将管子分段弯好，再焊接成拱形管，先接后弯即先将各管接成弧长后，再整体弯成拱形管。无论采用哪种方法，均在支座附近钢管不能有焊接接头。 2 比较结果 通过以上两个方案的简单估算对比，采用钢桁架会增加工程投资约30万元，延长施工周期20天左右，施工难度较大；而采用拱形管道几乎不增加工程投资，并且缩短施工周期，施工简单。最终决定采用拱形管道作为设计方案。 3 理论计算 本工程的拱形管道由于温差较大，矢跨比取1/4，计算时荷载内容包括以下荷载：①垂直荷载：包括管道、介质及保温层重量；②水平荷载：风荷载，根据《建筑结构荷载设计规范》，本地的基本风压为0.35kN/?；③温度应力：温度变化产生的应力；④活荷载：施工安装与检修时活荷载；⑤特殊荷载：地震作用，根据根据《建筑抗震设计规范》，本地的抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度为0.1g。但根据内力组合，计算时只考虑前三项。 拱形管道的内力及承载力计算如下： 3.1 荷载计算 3.1.1垂直荷载计算 1）水平推力Hg KHg q R 0.876×2.4×25 52.56kN 2）轴向力Ng KNg q R 1.267×2.4×25 76.02kN 3）剪力Vg KVg q R 0.14455×2.4×25 8.67kN 4）弯矩Mg KMg q R2 0.0138×2.4×252 20.70kN.m 3.1.2 温度差 1）水平推力Ht，可按下列公式计算： 3.1.3风荷载 风荷载作用下的内力计算，可按下列公式计算： 3.2 拱形管道承载力计算 3.2.1 拱管压应力，可按下列公式计算： 3.2.2 拱管剪应力，可按下列公式计算： 3.2.3 拱管主应力，可按下列公式计算： 3.3 稳定性计算 3.3.1当量计算长度，可按下列公式计算：S0 KS0R 1.07×25 26.75m 3.3.2长细比，可按下列公式计算： 285.5 式中i――管道截面的回转半径，计算表达式为i 3.3.3相对偏心距，可按下列公式计算： 4 结论 该工程从投入使用至