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机 械 设 计 试 题 一、是非判断题（共10分，每题1分）（你认为正确的，在括号内画“√”你认为错误的，在括号内画“×”号） 1．降低被联接件刚度，可以提高受变载荷螺栓的疲劳强度。（ ） 2．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（ ） 3．由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大，更容易产生胶合和磨粒磨损。（ ） 4．在变位齿轮接触强度计算中，因基圆不变，传递的扭矩不变，因而可以用分度圆的圆周力来代替作用于节圆的圆周力，算出的d1也是分度圆直径。（ ） 5．旧自行车的后链轮（小链轮）比前链轮（大链轮）容易脱链。（ ） 6．当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹的自锁性好。（ ） 7．带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。（ ） 8．轴的强度计算中，安全系数校核就是疲劳强度校核，即计入应力集中、表面状态和尺寸影响以后的精确校核。（ ） 9．牙嵌式联轴器允许径向位移。（ ） 10．轮齿齿面的相对滑动所产生的摩擦力，对从动轮其摩擦力是背向节线的，因此塑性变形后出现凹痕。（ ） 二、填空题（共12分） 1．链传动中，即使主动链轮的角速度ω1＝常数，也只有当 时，从动链轮的角速度ω2和传动比i才能得到恒定值。 2．标准渐开线齿轮的齿形系数取决于 。 3．蜗杆头数愈少，其升角愈 ，传动的啮合效率愈 。齿面滑动速度愈 。 4. 滚动轴承轴向固定的典型结构形式有 。 5．滑动轴承形成液体动压润滑油膜的条件是 。 三、单项选择题（共10分，每题1分） 1．V带传动中，V带带轮的最小直径D1min取决于 。 A．带的速度 D．带的型号 C．传动比 D. 带的根数 2．校核Pυ值的目的是为了限制滑动轴承的 。 A．点蚀破坏 B．疲劳破坏 C. 温升 D.过度磨损 3．只能承受轴向载荷的滚动轴承的类型代号为 。 A．“7”型 B．“2”型 C．“6”型 D．“5”型 4．金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有 的功能。 A．对中 B．减磨 C．缓冲和减振 D．缓冲 5．一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。 A．齿面胶合 B．疲劳点蚀 C．齿面磨损 D．轮齿折断 6．斜齿圆柱齿轮螺旋角β的一般取值范围为 。 A．β＝2°～10° B.β＝8°～25° C. β＝15°～30° D. β＝20°～40° 7．设计链传动时，为了降低动载荷，一般采用 。 A．较多的链轮齿数z和较小的链节距p B．较少的z和较小的p C．较多的z和较大的p D．较少的z和较大的p 8．V带传动中，带在小带轮上的包角1一般不小于 。 A．90° B．120° C．150° D．170° 9．根据轴的承载情况， 的轴称为转轴。 A．既承受弯矩又承受转矩 B．只承受弯矩不承受转矩 C．只承受转矩不承受弯矩 D．承受较大轴向载荷 10．当键联接强度不足时可采用双键。使用2个平键时要求键 布置。 A．在同一直线上 B．相隔90° C．相隔120° D．相隔180° 四、受力分析题（10分） 图l所示为一蜗杆蜗轮驱动的螺旋传动系统简图（a），高速级为蜗杆传动，蜗杆的转向，螺杆的移动方向如图所示。试确定： （1）蜗杆、蜗轮的螺旋线方向； （2）画出蜗杆及蜗轮在啮合点所受诸分力的方向（按给定坐标在图（b）上画出）。 图1 五、计算题（共58分） 1. 如图2所示的夹紧联接柄承受载荷Q 600N，螺栓个数z 2，联接柄长度L 300mm，轴的直径d 60mm，夹紧结合面摩擦系数? 0.15，考虑摩擦传力的可靠性系数kf 1.2。试确定联接螺栓的直径（螺栓材料为Q235。[σ] 0.6σs，s 240MPa）（10） 2．一对外啮合闭式软齿面标准直齿圆柱齿轮传动。已知其大小齿轮均为钢制，材料的弹性系数ZE 189.8，a，[σ]H2 500MPa，中心距a 150mm，齿宽分别为b1 55mm，b2 50mm传动比i u 5，.4，（式中：ω为单位计算载荷，ρ为综合曲率半径）推算出该对齿轮所能传递的最大转矩Tmax ？（15分） 3．某齿轮轴由一对30212E轴承支承，其径向载荷分别Fr1 5200N，Fr2 3800N，作用于轴上的轴向外载荷FA 1200N，.2。试计算： （1）两轴承的当量动负荷P1 ？，P2 ？ （2）当该对轴承的预期寿命为Lh10 18000h时，齿轮轴所允许的最大工作转速nmax ？（15）Cr 59250 N，e 0.35，X 0.4，Y 1.7，4. 某一径向滑动轴承，轴承宽径比B/d 1.0，轴颈和轴瓦的公称直径d 80mm，轴承相对间隙ψ 0.0015，轴颈及轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为Rz1 1