CH12-结构的极限荷载.pptVIP

§12-2 极限弯矩、塑性铰、破坏机构 §12-3 超静定梁的极限荷载 §12-4 比例加载时判定极限荷载的一般定理 §12-5 刚架的极限荷载 * 概述 极限弯矩\塑 性铰 超静定梁的极限荷载 判定极限荷载的一般定理 刚架的极限荷载 习题课 §12-1 概述 1、弹性分析方法 (容许应力法) 弹性分析方法以某一局部的σmax[σ]，作为衡量整个结构 破坏的标准。 ? 小变形、应力与应变成正比、位移与荷载呈线性关系，无残余变形。 结构在正常使用情况下，弹性分析能给出相当精确的结果。 缺陷: (1) 以某一局部的应力表示整个结构的性能. (2) 对于塑性材料结构, 特别是超静定结构, 当局部应力达到 屈服极限时, 结构未必发生破坏。 (3) 结构临近破坏前, 已不为弹性阶段, 用弹性分析方法 表示 结构的承载能力误差比较大。 强度条件: --最大工作应力, [σ ]--容许应力, σjx –极限应力, 脆性材料 塑性材料 b jx s jx s s s s = = 2、塑性分析方法 (极限荷载法) 考虑材料的塑性，以结构最后丧失承载能力的极限 状态作为结构破坏的标志。 极限荷载—结构在极限状态时所承受的荷载 强度条件: ? -- 极限荷载 k -- 安全系数 特点: (1)平衡条件、几何条件、平截面假定与弹性分析相同, 但从 整个结构的承载能力考虑，更切合实际。 (2) 只反映了结构的最后状态, 未能反映结构由弹性阶段过渡 到塑性阶段的过程。 (3) 叠加原理不再适用。 3、应力 – 应变关系 理想弹塑性材料 ε σ σ σs ，σ=Eε σs εs σ =σs ，σ不增，ε 继续 增加。 卸载 Δσ =EΔε ? 荷载不再增加，变形继续增加 1938年，前苏联开始在钢筋混凝土结构中按破坏荷载设 计 构 件。 1948年，英国开始采用塑性设计方法。 σ σ （b） 1. 极限弯矩 弹性阶段（b） （屈服弯矩） 弹塑性阶段（c） h b y z （a） σs σs （b） σs σs （c） σs σs （d） 在弹性核内，应力按线性分布， 弯矩与曲率呈非线性。 y0 ? 考虑一矩形截面梁，逐渐施加荷载，随着M的增大，某截面上应力变化如上图所示。 应力呈线性分布 σ σ （b） 塑性阶段(d) h b y z （a） σs σs （b） σs σs （c） σs σs （d） y0 极限弯矩是整个截面达到塑性流动时截面所能承受的最大弯矩。它主要与σs和截面形状尺寸有关，剪力对它的影响可忽略不计。 截面形状系数 ? 弹性核消失，整个截面达到塑性流动 ，弯矩达到极限弯矩Mu. 形心轴 σs σs （b） σs σs （c） y0 σs σs （d） 随着M的增大，梁会经历 弹性阶段（b） 应力按直线分布，中性轴通过形心。 弹塑性阶段（c） 塑性阶段（d） 截面达到塑性流动 中性轴的位置随弯矩的大小而变。 截面轴力为零： S1、S2 分别为拉、压区面积对中性轴（等分截面轴）的静矩。 Ws称为塑性截面模量。 A1 A2 = A1 其它截面 等面积轴 极限状态时中性轴平分截面面积即等分截轴。 ? A1 120 20 20 20 80 已知材料的屈服极限 σs=240MPa， 求截 面的极限弯矩。(mm) 等分截面轴 A2 应力的单位用（Pa）长度单位用（m）力的单位用（N）得到弯矩单位（N.m） 或者应力的单位用（MPa）长度单位用（mm）力的单位用（N）得到弯矩单位（N.mm） 2. 塑性铰 当截面弯矩达到极限弯矩时，内力不变, 截面的纵向 纤维发生塑性流动（伸长或缩短），产生塑性铰。 Mu Mu P C P C ? 塑性铰与真实铰的区别 塑性铰 真实铰 承受极 限弯矩 不承受 弯矩 单向铰 双向铰 卸载而消失 不消失 位置随荷载的分布不同而变化 位置固定 C Pu 在加载初期，各截面弯矩≤弹性极限弯矩Ms→某截面弯矩= Ms 弹性阶段结束。此时的荷载叫弹性极限荷载Ps。