部分驾校积极对新国标做出反应.docVIP

汽车驾驶模拟器进重庆驾校 每年节油180万升 图 来源:?华龙网 重庆 学员在汽车驾驶模拟器上模拟培训 市运管局供图 华龙网发 华龙网06月12日16时45分讯（记者 刘艳） 模拟起步、换挡、陡坡、下坡等多种模式，可真实体会到上车感受。今日，记者在渝举行的“第七届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议”上获悉，这种新的驾驶培训模式目前已在我市部分驾校试点。 模拟情景各种道路模式都有 据介绍，这种驾驶模拟器看起来就像一台大游戏机，实际是一台由电脑控制的汽车教学模型。模拟驾驶仪由方向盘、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态，驾驶舱和真实的车辆几乎没有区别。 “坐上驾车模拟器，你会看到前方有一个的电子屏幕。”相关负责人介绍，它利用最新的计算机技术，屏幕上可以实现真实的三维场景及逼真的声音模拟，更有雨天、冰雪天、陡坡、下坡等多种模式。模拟器还可以模拟高速公路、山区道路等因安全因素难以实现的驾驶培训教学活动。 模拟不会取代实车训练 有了模拟器，学习驾驶技术是不是就不需要实车培训了呢？该负责人表示，模拟训练不会取代实车训练。“模拟训练有一个优点，就是为实车训练打基础。”　　据介绍，将模拟驾驶器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，既安全，又可以消除初学者的紧张心理。该负责人说，模拟训练为学员的实车训练打基础。 每年可节油180万升 使用汽车驾驶模拟器，更重要的目的还是节能减排。该负责人说，每位学员模拟训练10个小时，折算实车训练3个学时。按此算，每人操作培训10学时在模拟器上进行训练，可节油30升，重庆每年培训学员约40万人，按下限值每年通过模拟驾驶器培训6万人算，则可节油180万升。　　按计划，从今年起，将在重庆驾培行业推广安装200台模拟器。作者：刘艳 本文来源：华龙网 富阳驾校正式启用驾驶模拟器来源: 富阳日报日前，记者从市运管所获悉，驾训新课程模拟器项目已在我市驾校正式启用。学车的市民想要上路训练，必须先过模拟器这一关。为此，记者专门前往承担这一项目培训的桐江机动车驾驶员培训中心（以下简称桐江驾校）体验了一把。 动作一旦出错，系统立马提醒记者了解到，桐江驾校目前共有20台驾驶训练模拟器，分处两室。其中，12台适于初级阶段学员的使用，主要通过图解教学来强化理论学习，让学员更加熟悉车内的构造；其余8台则在显示屏上模拟出行车中的复杂环境，学员坐在模拟器上，感觉就像行驶在车水马龙的真实道路上，人行横道线上还时不时有行人经过。 在教练的指导下，体验开始。记者选择了雨雪天模式，模拟器的屏幕上立即出现下雪天的效果，雪花大朵大朵地飘落下来，车前白茫茫一片，辅助教学系统语音提示“开启雨刮器”。记者刚要启动车子，电脑屏幕上就发出警告“未系安全带”；记者不断加档，当加到4档时，系统开始高声提醒“下雪天请控制车速”；当记者冲红灯后，电脑会提示“小心前方行人”、“冲了红灯”；由于雪天行驶速度过快，记者在一次转弯时车子打滑，撞到了路边的建筑物，翻了车，模拟器停止了运行。模拟恶劣天气、高速公路培训“夏天学车的学员无法体验到大雪等恶劣天气，而且学车时也不能到高速道路上行驶，但这些实地驾驶的经历对于驾驶员来说是必须掌握的。模拟器培训在一定程度上弥补了这一缺陷。”一位桐江驾校的教练说。 一位正在进行模拟器练习的张小姐对记者说，她是第一次用模拟驾驶器学车，“很好玩，如果让我直接开真车，我会很紧张，通过模拟以后再去开车，胆子应该会大很多”。 桐江驾校主任汪增荣说，引进模拟驾驶器项目，可以让学员对驾驶中可能遇上的各种情况有真实、感性的认识，既安全又可以消除初学者的紧张心理，“学员在模拟器上练好基本功，再上实车训练，上手就快了”。 学员裘先生说，他一个上午“撞车”N次，“模拟撞车后，以后开真车肯定会很小心”。模拟训练只是起到桥梁作用据介绍，模拟器训练分为两个阶段，第一阶段在学员理论考试合格后、实车上车前进行，培训时间一般为6个学时；第二阶段在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间为4学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，也就是说，每位学员还有32个小时要在实车上训练。 汪增荣说，模拟训练是为实车训练打基础，模拟驾驶器里面设定了各种场景，都是平时学车时不可能特意去设定的情景。模拟训练还能增强学员对档位、方向盘等部位的熟悉程度。不过，这些都不能代替行车中遇到的现实情况，模拟训练只是起到从理论到实践的桥梁作用。 汪增荣说，经过模拟培训的学员普遍增强了实车训练的愿望。模拟训练可以节能减排由于机动车培训模拟器是运用仿真汽车驾驶设备，由计算机程序控制模拟出各种路况、气候、场景供学员实践，所以除了可以提高驾驶培训教学质量和效率外，还有助于节能减排。 汪增荣说，由于富阳刚开始实行机动车模拟培训