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液力变矩器的故障及维修 2004年12月28日 10:58 在诊断变矩器故障的时候，要把变矩吕的补油泵、变速箱、油液冷却器及连接管路作为一个整体来考虑，因为任何一部分的正常工作都在很大程度上取决于其它各部分的状态和工作情况。所有的检测都应在变矩器出口油温为 82.3 ～ 93.3 ℃时进行，为此，可以使机器工作一段时间，或者使变矩器处于失速状态，直至达到所要求的温度。 液力变矩器的故障、原因及处理方法 故 障 原 因 处理方法 变矩器出口压力过低（压力低于所规定的最小出口油压） １.密封件和 O 形密封圈损坏２.油泵磨损3. 安全阀卡死，常开 1.解体变矩器，更换密封件 2.更换新油泵； 3.清洗并检查阀的弹簧及阀芯 变矩器出口压力过高（压力高于所规定的最小出口油压） 1.油冷却器或管路堵塞；2.油液比重过大； 3.油温过低 1.检查冷却器及其管路是否堵塞。清洗或更换；2.使用所推荐的油； 3.天气寒冷引起的压力过高，变矩器工作一段时间油温上升，压力就会降下来 变矩器过热 1.冷却器或管路堵塞；冷却容量过小；2.吸油管内有空气；3.油泵已磨损； 4.变矩器至变速箱或油槽的泄油管路安装不合适 1.检查、清洗，必要时更换冷却器；2.检查管路接头是否连接不够紧密；3.更换油泵 4.奖回油管口接在变矩器壳体的最低位置 变矩器噪声过大 1.啮合的齿轮磨损；2.油泵已磨损；3.轴承损坏； 4.驱动齿轮磨损 1.更换齿轮；2.更换油泵；3.有必要拆下轴承总成，更换轴承； 4.更换驱动齿轮 变速箱离合器压力过低 1.变速箱发生故障；2.油泵已磨损； 3.调压阀卡死，常开 1.切断至变速箱控制阀的油路，如果离合器压力恢复正常，则问题在变速箱；2.更换油泵 3.清洗并检查调压阀磨损及污染情况，必要时更换 变速箱离合器压力过高 调压阀卡死，常闭 清洗并检查调压阀零件磨损及污染情况，必要时更换 变矩器输出功率不足 1.发动机调速器位置不合理；2.变矩器输出压力过低；3.油液中混入空气；4.油液选用不当 1.调整发动机；2.参看“变矩器出口压力过低”处理方法；3.检查管路接头是否有松动之处；拧紧；4.使用所推荐的油液 油液进入飞轮壳体 1.罩轮与泵轮之间的 O 形密封圈失效；2.隔油挡板的 O 形密封圈失效；3.隔油挡板油封损坏 更换