运管所二〇〇九年上半年工作总结.docVIP

运管所2009年上半年工作总结 　　上半年，我们紧紧依靠上级主管部门的正确领导和大力支持，认真贯彻党的“十七大”精神，以科学发展观统领道路运输管理工作，深入开展“改革攻坚年”活动，各项工作平稳发展，较好的完成了上半年各项工作目标任务。 　　一、上半年工作回顾 　　(一)深入开展“安全生产年”活动，道路运输安全状况持续稳定。 　　为切实消除道路运输安全隐患，维护稳定、和谐的道路运输环境，我们按照“安全生产年”活动的总体要求，进一步加大隐患排查治理工作力度，强化安全主体责任，保障了道路运输安全状况持续稳定。 　　1、加强组织领导，细化工作措施。为加强对运输安全工作的领导，成立了以主要领导为组长，分管领导为副组长，各科室负责人及相关企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是督办检查道路运输企业贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规，落实安全生产主体责任，健全安全管理机构，完善各项安全规章制度，强化现场安全管理，建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度。二是督办检查落实交通部《汽车客运站安全生产规范》，加强汽车客运站安全生产监督管理，执行“三不进站、五不出站”规定，确保源头安全。三是督办检查GPS推广应用工作，规范GPS监控信息收集、整理和分析工作，杜绝出现人为破坏和用而不管的现象的发生。对督查中发现的各类隐患，按照隐患整治档案制、消号制、通报制、评估制、报告制，责令相关单位进行计划、有步骤的整改。 　　2、狠抓“三项行动”，确保源头安全。认真履行“三关一监督”职责，仔细填写当日的所有台帐。客车的法定保险过期、保额不足、未经安全日检、二保过期、从业人员资质资格无效或不符的，一律不允许出站，禁止无合法手续的客车进站经营。运政服务大厅在年审、审验、换证时，严把安全关，凡证件、资料不全的，不预审验、换证，在限期内不达标的，责令其停班停运。严格包车、加班的审批，不符合条件的不予许可。在办理道路运输行政许可时，有关安全生产制度、资料不齐全的不予许可。加强从业人员的安全意识和责任教育，禁止无相应从业资格证书的人员驾驶客车，超员、超速、超载和疲劳驾驶。 　　3、以春运工作为突破口，努力实现全年工作开门红。“一年之计在于春”。我们以春运工作为突破口，努力实现全年工作开门红。一是立足一个“早”，精心组织实施。在春运开始前五天召开了春运工作动员大会，与顺通公司、通和公司都签订了《2009年春运安全管理目标责任书》，实行百分考核，将春运各项任务目标细化、量化，严格奖惩。通过强有力的配套管理措施，有效地克服了运输企业麻痹大意和只重视经济效益不顾安全的思想，把“安全第一，预防为主”的方针落到实处。二是紧扣一个“优”，深入开展“春运杯”活动。我们组织客运企业、从业人员开展创建优质服务文明车、文明岗和先进个人等各种形式的优质服务竞赛活动。顺通公司进一步推行微笑多一点等十点活动。客运站增设军人、病残、老弱、孕幼及农民工候车专区和专用售票窗口，延长售票时间，保障开水、暖气供给，保持环境卫生，做到窗明几净，为旅客创造了良好的候车环境。由于运输企业、从业人员服务意识和质量大幅度提高，在40天的春运中，我们没有接到一起运输服务质量投诉，这是09年春运最大的一个亮点。三是强化一个“管”，维护春运客运秩序。抽调10多名运政人员，出动3台车辆，成立了市场秩序整顿专班，在车站、检查站及重点区域进行不间断检查。利用流动稽查和固定稽查方式将责任和目标包干到人，采取处罚与教育相结合的双重手段，对违章营运行为进行集中治理。四是落实一个“责”，切实保障春运安全。认真执行“三不进站、五不出站”制度，严格审查进站参营车辆的技术状况，驾驶员驾龄和车辆保险情况，对驾龄达不到要求，承运人责任险等法定保险不足或逾期，以及未经春运特检的车辆，坚决不允许投入春运。驻站值班人员与车站“三品”检查人员通力协作，严守“两门”(车门、站门)，将“三品”堵在站外车下。春运期间，共投入营运车辆147台，日均开行285个班次，完成客运量62.76万人，实现了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。 　　(二)、以“改革攻坚”为动力，强化自我转型，各项工作顺利、平稳过渡。 　　燃油税改革给道路运输工作带来前所未有的冲击，为最大限度地调动一切积极因素，实现各项工作顺利、平稳过渡，确保道路运输业又好又快发展，我们以“改革攻坚”为动力，加快自我转型步伐，积极探讨新形势下的运管工作，取得了良好成效。 　　1、稳定队伍，保持良好心态，实现良性转轨。为保持运管队伍旺盛的战斗力，保证费改税后运管工作顺利推进和正常开展，我们严密防范，及时纠正部分干部和职工恐慌、松懈、傲慢等不良心态。一是领导班子成员分头深