路面边缘排水系统技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称 津滨高速公路改扩建工程9标段 编制部门 中铁十局集团津滨高速公路改扩建工程9标段工程部 主送部门 路面施工队 日 期 2010年 月 日 工程部位 K14+500～K20+000段 单位工程 名称 路面边缘排水系统 交底内容 一、工程概况 二、排水工程工程量 三、施工工艺 四、安全、文明施工 交底人 复核人 签收人 排水工程技术交底 一、工程概述 本标段为津滨高速公路改扩建工程9标段，起迄里程为：K14+500～K20+000段，路线全长5500m，包含开发区西区互通立交及部分匝道。主要包含的施工内容为路面工程、排水工程、交通工程和安全设施。 二、排水工程工程量 混凝土边沟 m 9818 200mmPE管 m 3527 600mm钢筋混凝土承插口管 m 623 单立箅雨水口 座 404 双立箅雨水口 座 10 检查井 座 34 八字出水口 座 24 三、施工工艺 1施工准备 排水工程施工要统一规划、协调配套，统一组织，坚持先地下后地上的原则，避免由于反复刨槽带来的经济损失。及时发现既有的地下管线，探明其具体位置及标高并采取相应必要的保护措施,以防原有管线遭到破坏。 制定合理的施工方案，及时向监理及业主提供有关施工方法和具体安排的书面材料，获得批准后才能开工。 2测量放线 根据设计图纸及施工需要对排水设施位置进行了施工放样，采用坐标法进行测量放样。 所有测量资料均经过复核，以确保施工放样的准确性。设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。施工前应对原地面进行复测，核对信息，发现问题及时上报。 施工前应设置标示桩，对具体位置标示清楚。 对于导线点每三个月进行复测，保证其精度。复核后将有关资料及成果上报，经认证后使用。 3管道开槽 结合本工程勘察报告、地形地物的情况及设计管线的位置和管道的埋设深度。开挖使用机械开挖，开挖方法使用倒退法。沟槽弃土应随出随清理，均堆放在距沟槽上口边线10m以外，建议堆土高度不许超过1.5m。沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现振动荷载，成槽后应尽快完成管道基础和敷设管道等工作，避免长时间晾槽。使用机械挖土，为了防止机械超挖而扰动原状土壤，在设计沟槽底高程以上应留20cm，左右一层采用人工清挖，保证基坑断面尺寸。 如局部开挖超过设计深度时，用相同土回填夯实至接近天然密度。管沟开挖要避免雨天进行，如确实避免不了，应提前做好排水，避免基坑积水。根据现场土质情况，人工支撑防护，沟槽边坡H：L不小于1：0.5，并保证相应管径沟槽的规范底宽尺寸。 收水支管采用反开槽，即在路基施工完成后开槽下管，沟槽回填严格按照道路要求恢复。 施工开槽后，若遇到人工填土、淤泥、湿陷性软弱松散流砂等不利土质情况时，应采取加固处理措施后再进行施工。 4基础处理 承插口钢筋混凝土管，管道采用砂石基础。收水井支管采用dn200mm聚乙烯PF管，管道基础采用10cm砂基础。 根据地质勘查报告，在管基下换填0.3m厚碎石，在检查井下换填0.5m厚碎石。施工过程中，若遇软淤泥。当沟渠底淤泥厚度小于0.5米时挖至现状土层换填碎石或石屑至管道基础底部，当管道基础坐落于现状沟渠底以上淤泥厚度大于0.5米时则应抛块石挤淤，然后再填碎石或石屑至管道基础底部，再按照管道基础施作。 5管道安装 管道安装前应做好如下准备工作: 1 验证所有管材是否有合格证，外观检查是否合格，应采取抽样法进行检测。管节内外壁、承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或者变形应进行处理或者条换。管道基础形状、尺寸及其他要求必须符合设计图纸的规定。 2 下管前应将承口内和插口表面及管身的泥土赃物清干净。 3 按规定选用合理的胶圈，套入插口端部，胶圈形体要完整，表面光滑，用手扭曲、拉、折表面不能有裂纹、凹凸及海面状等缺陷，尺寸偏差要小于1mm，承口内要光滑均匀干净。15mm。 间隙均匀，应设专人查看胶圈位置情况，如胶圈位置不到位如有隆起或扭曲现象，必须调整。安放胶圈，胶圈擦拭干净，放入承口内的胶圈槽内，使胶圈均匀地紧贴承口内壁;井室内外均采用1:2防水水泥砂浆抹面厚度20cm。 管道与检查井、收氺井的联接处灌浆要饱满，防治渗漏。 收水井与检查井连接采用dn200mm聚乙烯管，当道路路面高程与检查井盖高程相差在0.5米和3.0米之间，为便于连接需在PE管道上设置2个30°弯头。当道路路面面高程与检查井盖高程相差大于3米时，为便于连接需在PE管道上设置2个45°弯头。 6边沟预制安装 边沟采用在预制场集中预制、运送至现场安装的施工方法。按照设计图纸要求，每2米预制一节。边沟沟壁和底板整体预制，预制完成后，汽车运送至现场，吊车配合人工进行安装就位，安装过程中保证水沟纵坡，确保排水流畅。 本