轨道车司机共性类规章.doc

第五部分　共性规章类 　　一、选择题 　　1.铁路线路分为正线、站线、段管线、 　B　 及特别用途线。 A 支线　　 B 岔线　　 C 调车线　　 D 专用线 　　2. 　A　 是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 A 正线　　 B 站线　　 C 段管线　　 D 特别用途线 　　3. 　B　 是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 A 正线　　 B 站线　　 C 段管线　　 D 特别用途线 　　4. 　C　 是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 A 正线　　 B 站线　　 C 段管线　　 D 特别用途线 　　5. 　C　 是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 A 正线　　 B 站线　　 C 岔线　　 D 特别用途线 　　6.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为 　D　 。 A 2000m　　 B 2500m　　 C 3000m　　 D 3500m A 2000m　　 B 2500m　　 C 3000m　　 D 3500m A 1000m　　 B 1200m　　 C 1400m　　 D 1600m A 1000m　　 B 1200m　　 C 1400m　　 D 1600m A 1000m　　 B 800m　　 C 600m　　 D 500m A 14mm　　 B 15mm　　 C 16mm　　 D 17mm A 1453mm　　 B 1435mm　　 C 1345mm　　 D 1353mm A 350m　　 B 400m　　 C 450m　　 D 500m A 5mm　　 B 6mm　　 C 7mm　　 D 8mm A 10mm　　 B 12mm　　 C 15mm　　 D 18mm A 125mm　　 B 140mm　　 C 150mm　　 D 160mm A 125mm　　 B 140mm　　 C 150mm　　 D 160mm A 9号　　 B 12号　　 C 18号　　 D 30号 　　19.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于 　C　 。 A 9号　　 B 12号　　 C 18号　　 D 30号 　　20.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于 　B　 。 A 9号　　 B 12号　　 C 18号　　 D 30号 　　21.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站，其辙叉号数不得小于 　B　 。 A 9号　　 B 12号　　 C 18号　　 D 30号 　　22.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设 　A　 。 A 安全线　　 B 避难线　　 C 牵出线　　 D 调车线 　　23.在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置 　A　 。 A 安全线　　 B 避难线　　 C 牵出线　　 D 调车线 　　24.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于 　D　 。 A 80m　　 B 70m　　 C 60m　　 D 50m A 安全线　　 B 避难线　　 C 牵出线　　 D 调车线 　　26.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和 　B　 。 A 手信号　　 B 机车信号机　　 C 调车信号机　　 D 驼峰信号机 　　27.进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于 　C　 。 A 800m　　 B 900m　　 C 1000m　　 D 1100m A 800m　　 B 900m　　 C 1000m　　 D 1100m A 800m　　 B 600m　　 C 500m　　 D 400m A 400m　　 B 300m　　 C 200m　　 D 100m A 400m　　 B 300m　　 C 200m　　 D 100m A 400m　　 B 300m　　 C 200m　　 D 100m A 400m　　 B 300m　　 C 200m　　 D 100m A 800m　　 B 900m　　 C 1000m　　 D 1100m A 800m　　 B 900m　　 C 1000m　　 D 1100m A 800m　　 B 900m　　 C 1000m　　 D 1100m A 进站信号机　　 B 不办理通过列车的到发线上的出站信号机 C 通过信号机　　 D 接车进路信号机 　　38.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端 顺向为警冲标 不少于 　A　 的地点。 A 50m　　 B 60m　　 C 80m　　 D 100m A 200m　　 B 300m　　 C 400m　　 D 500m A 预告信号　　 B 预告标　　 C 限速标志　　 D 鸣笛标 　　41. 　C　 应设在闭塞