民用飞机座椅研及展望.docVIP

民用飞机座椅研究及展望 0引言 随着全球化进程的深入，竞争日益激烈，“空中飞”己经成为人类首选的交通方式。座椅是飞机整个结构当中极其重要的结构,不可缺少的一部分。它为舱 内乘员提供工作、生活的保障和免受损伤的保护。 根据波音、空客和中国权威机构预测,未来20年中国民航将新增1200架～1588架飞机,乘客座位数新增20万～24万座,平均每年将新增加1万～1.2万座乘客座椅。中国客机数量剧增,座椅成为巨大的商机市场。过去,中国民用飞机座椅被外国供应商所垄断。但自2006年,世界著名民用飞机制造商开始落户中国,成立了湖北航宇埃威尔商用飞机座椅有限公司,中国研制的民用飞机座椅面向了全球。随着国际航空技术的进步,航空座椅市场也得到了迅速发展,与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为关注的焦点。了解国内外航空座椅生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于国家和企业提升产品技术规格,提高市场竞争力十分关键。 1概述 民机旅客座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备,也是民机项目中最主要的机载设备之一。根据服务标准,客舱分成头等舱、公务舱和经济舱。客舱的等级不同,主要体现在座椅的设计和座位的安排上。 经济舱的座椅尺寸小,而且座椅之间的距离也小。客舱等级升高,座椅本身的尺寸和座椅之间的间距也越来越大。 在交通运输系统中,航空运输的特殊性表现在高速与技术密集,以及超