(816修改)干木沟特大桥承台钢筋施工技术交底.docVIP

新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段 CYZQ-1标段 干木沟特大桥承台钢筋 施工技术交底 中铁二局新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段 CYZQ-1标段工程项目经理部二分部 二〇一五年八月 承台钢筋施工技术交底 适用范围 本工艺适用于干木沟特大桥0～15#台承台施工。具体承台尺寸表如下表： 桥墩编号 承台尺寸 A长 m B宽 m h高 m 0台 6.6 10.1 2.5 1 4.8 10.4 2.5 2 4.8 10.4 2.5 3 6.7 12.5 2.5 4 7.1 12.5 2.5 5 7.1 12.5 2.5 6 9.1 11.9 2.5 7 9.1 11.9 2.5 8 9.1 11.9 2.5 9 8.5 12.7 3 10 6.7 12.5 2.5 11 7.1 12.5 2.5 12 6.7 12.5 2.5 13 5.8 10.4 2.5 14 4.8 10.4 2 15 6.6 10.1 2.5 技术要求 干木沟特大桥所有承台采用单面配筋，高度大于2m使用HRB400Φ25钢筋，小于2m使用HRB400Φ20钢筋。加台使用HRB400Φ16钢筋，HRB400Φ12钢筋。 施工准备 1、基坑开挖完成并施工垫层、桩基检测合格并取得桩检报告。 2、报请监理工程师对承台半成品钢筋进行验收合格，同意进入下道工序施工。 工艺流程图： 图1：工艺流程图 5、施工方法： 5.1承台钢筋安装 首先将桩头钢筋向外弯成与竖直倾斜15℃的喇叭形。 钢筋安装顺序为:底板钢筋→桩头箍筋，按钢筋序号顺序为N2→N1→N3→N4。 钢筋规格及间距：N1、N2Φ25/Φ20底板钢筋间距10cm。 钢筋连接方式：N1、N2、N3、N4主筋接长均采用单面搭接焊，搭接长度10d。 钢筋保护层：底板采用预制15cm厚10*10cm砼垫块，侧面钢筋采用7cm厚砼垫块保护层，每平方米不少于4个，呈梅花形布置。 图1 承台钢筋大样图 图2 承台钢筋布置图 图3 桩头箍筋图 5.2接地钢筋安装 桩基中的接地钢筋在承台中与底板钢筋形成环接，桥墩接地筋在小里程侧墩中心对称设置2根，一端与承台中的环接钢筋相连，钢筋连接处均采用“L”形焊接形成闭合；另一端与墩帽处的接地端子相连，接地端子与钢筋连接可采用直线形或“L”形。焊接处采用Φ20钢筋与接地钢筋“L”形单面焊接，焊接长度不小于20cm。承台砼施工前，将墩柱预埋钢筋中的接地钢筋用红油漆标示，并采用欧姆表检测接地电阻，电阻须小于1.0Ω。 图5 综合接地立面图 图6 综合接地平面图 5.3墩柱预埋筋安装 承台预埋墩身钢筋，需在承台模版加固完成后，根据测量放出的墩柱中线定位预埋筋位置。预埋主筋根据墩身高度按设计图纸预埋墩身主筋。 图7 墩身预埋钢筋加固示意图 质量要求： 质量要求见下表： 表1 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法表 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋间距 ±20 3 分部钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度c c≥35mm +10、-5 尺量，两端、中间各2处 7、安全环保要求： 1、钢筋运输过程中采用油布绳对钢筋进行固定，避免钢筋掉落。 2、钢筋加工剩余废料集中堆放到指定废料池，严禁乱丢乱弃污染环境。 3、承台顶层钢筋绑扎时严禁人员在底层钢筋作业，避免作业设备掉落伤人。 4 1 施工准备 钢筋下料 钢筋加工 报请监理验收合格 钢筋运输 钢筋下垫上盖 钢筋焊接或绑扎 墩身钢筋预埋