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提高内河运输能力的研究 　　摘 要：内河运输作为一项国民经济服务产业是内陆连接沿海地区的天然纽带，其占地少、成本低、污染小、能耗低、效益高的优势，符合可持续发展的要求。为发展淮河运输，实现淮河流域各地区经济的可持续发展，文章通过文献调查和专家访谈法，在分析淮河运输发展的现状基础上归纳了当前淮河运输发展中存在的主要问题。同时针对发现的问题提出了推进淮河运输发展的建议，如加大资金投入，完善基础设施建设，加快水运信息化建设，加速内河船舶标准化建设等。 　　关键词：内河运输；淮河；港口吞吐量 　　中图分类号：U695.2 文献标识码：A 　　Abstract： Inland water transportation as the basis of national economy is the natural coupling between inland and coastal areas. It covers many advantages， such as small floor area， low cost， less environment pollution， low energy consumption， high efficiency， which are just the basic requirements of sustainable development. To facilitate the transportation development and realize the sustainable development of Huaihe River， this study analyzed the main problems existing in the Huaihe River transportation by using literature investigation and expert interviews. Based on the results， some advices for solving the problems were put forward， which include increasing capital investment， perfecting infrastructure construction， speeding up the construction of water transportation information and inland ship standardization， etc. 　　Key words： inland water transportation； Huaihe River； port throughput 　　0 引 言 　　随着改革开放的不断深入和经济迅速的发展，航运在交通体系中的地位变得日益重要。我国土地辽阔，适航河流较多，里程较长，有着发展内河运输的先天优越条件。内河运输具备运量大、运距长、能耗小、运输成本低、投资少、效益好、占地少等一系列优点，符合可持续发展的要求。因此，内河运输在可持续发展方面的优势使其在社会和经济发展过程中具有不可替代的作用[1]。 　　受航道级别过高、通航能力受限、港口建设滞后、机械化水平低等诸多因素的影响，内河运输发展的速度相比铁路、公路的发展较为缓慢。为发展内河运输，促进地方经济的发展，国内外许多学者对内河运输进行了研究。如Backlic and Maslan[2]以多瑙河为例，对内河运输通行条件及存在的风险进行了分析研究，得出船舶的建造技术水平以及航道的级别是影响内河运输能力的至关重要因素。Schweighhofer[3]以莱茵河与多瑙河为例，分析了高温、冰雪、大风等极端天气对内河运输的影响，并讨论了气候的变化对内河运输能力影响方式。杨燕[1]采用SWOT分析方法对我国内河运输企业在发展中面临的优势、劣势、机遇和威胁进行了系统的分析，并探讨了内河运输企业未来的发展趋势。李柯[4]研究了指数平滑法和灰色系统等时间序列模型在内河运输可持续发展中的应用，并运用上述理论对长江内河运输可持续发展进行了实证研究。沈新琴[5]通过对内河航运优势的分析，指出建设内河航道在我国的重要意义，并提出了一些治理内河航道的措施。但是通过文献回顾发现，目前国内学者们对内河运输的研究大部分集中在长江流域，对淮河流域的研究较少，几乎处于空白状态。 　　鉴此，本文主要对淮河运输发展现状进行分析，总结淮河运输发展中存在的主要问题，并针对存在的问题，提出促进淮河运输发展的建议，如加大资金投入、完善基础设施建设、加快水运信息化建设、加速内河船舶标准化建设等。 　　1 内河运输的概述 　　内河运输是