路基路面随堂练习课稿.doc

1.（ ）是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础 参考答案：A 2. 是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。A．路基 B. 路面 C. 路肩 D. 基础 参考答案：B 3. 道路结构的承载能力包括强度和（ ）两个方面。A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 裂缝 参考答案：C 4. 公路特别是高速公路，对路面的（ ）要求很高。A．变形 B. 弯沉 C. 刚度 D. 平整度 参考答案：D 5. 我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（ ）类，并进一步细分为11种土。A．一 B. 二 C. 三 D. 四 参考答案：D 6. “公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（ ）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。A．非冻土 B. 不冻土 C. 永不冻土 D. 全年不冻土 参考答案：D 7. 路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地 的影响。A．气候 B. 地质条件 C. 降水 D. 大气温度 参考答案：D 8. 路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（ ）。A．湿润 B. 过湿 C. 微湿 D. 极干 参考答案：B 9. 路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和（ ）。A．非槽式横断面 B. 铺式横断面 C. 全铺式横断面 D. 半槽式横断面 ） 参考答案：C 10. 路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（ ）。A．垫层 B. 表层 C. 中间层 D. 底层 参考答案：A 11. 通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（ ）个等级。A．一 B. 二 C. 三 D. 四 参考答案：D .道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（ ）两大类。A．货车 B. 轿车 C. 拖车 D. 挂车 参考答案：A 13. 我国公路与城市道路路面设计规范中均以（ ）作为设计标准轴重。A．60KN B. 80KN C. 100KN D. 120KN 参考答案：C 14. （ ）交通量是指一定时间间隔内各类车辆通过某一道路断面的数量。A．设计交通量 B. 交通量 C. 额定交通量 D. 标准交通量 参考答案：B 15. 路基路面结构的强度、刚度、稳定性在很大程度上取决于路基的（ ）变化。A．湿度 B. 温度 C. 冻融 D. 车辙 参考答案：A 16. （ ）是研究土应力―应变特性最常用的一种方法。A．压入承载板试验 B. 针入度试验 C. 弯沉试验 D. 压板试验 参考答案：A 17. 路基土在车荷载作用下产生的应变，不仅与荷载应力的大小有关，而且与荷载作用的（ ）有关。A．持续时间 B. 强度 C. 面积 D. 压强 参考答案：A 18. 有两种承载板可以用于测定土基回弹模量，即柔性压板和（ ）。A．刚性压板 B. 弹性压板 C. 半刚性压板 D. 全弹性压板 参考答案：A 19. （ ）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。A．路基高度 B. 路堤高度 C. 路面高度 D. 地基高度 参考答案：A 20. 路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物，设计路堑边坡时，首先应从地貌和（ ）上判断整体稳定性。A．地质条件 B. 地质构造 C. 地层结构 D. 地质水文条件 参考答案：B 21. （ ）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平坡坡度。A．匝道 B. 护道 C. 护坡道 D. 加固边坡 参考答案：C 22. 路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（ ）。A．图解法 B. 图示法 C. 画图法 D. 解析法 参考答案：A 23. 砂类土的边坡稳定主要靠（ ）支撑。A．内摩擦力 B. 粘聚力 C. 张力 D. 结合力 参考答案：A 24. 软土按照沉积环境可分为下列4类：河海沉积、湖泊沉积、江河沉积和（ ）。A．自然沉积 B. 溶蚀沉积 C. 沼泽沉积 D. 原始沉积 参考答案：C 25. 软土地基的路堤滑动成圆弧滑面，稳定验算方法采用圆弧条分发，根据计算过程中参数选择不同，可分为总应力法、有效固结应力法和（ ）。A．自然固结应力法 B. 修正固结应力法 C. 有效应力法 D. 无应力法 参考答案：C 26. 常用的坡面防护设施有植物防护和（ ）。A．工程防护 B. 护面防护 C. 加固防护