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实验报告 实验目的：通过学习呼吸器，测氧测爆仪，救生担架等救生设备以及泵舱作业的安全注意事项，让学生了解船舶安全的重要性，以及一些安全逃生设备的使用，泵舱作业的安全步骤，力求使每位学生在将来的工作中安全的作业，更好的保障船舶和人的生命财产安全。 实验设备：呼吸器，测氧测爆仪，救生担架等。 呼吸器：供进入火场的人员佩戴，以防一氧化碳或者其他有害气体的作用，使人中毒。有空气管式呼吸器和正压式空气呼吸器以及防毒面具几种。 空气管式呼吸器由适当的空气泵和带一段空气管的防烟盔防烟罩做成，空气管的长度应足以从开敞的甲板到货舱或机舱的任何部分而不受妨碍，空气管长度不超过36米，现代船上较少使用。 正压式空气呼吸器是一种自给开放式消防空气呼吸器，主要适用于消防，船舶等处，使消防员或抢险救护人员能够在充满浓烟、毒气、蒸汽或缺氧的恶劣环境下安全地进行灭火、抢险救灾和救护工作。正压式空气呼吸器由12个部件组成，各部件的特点如下： 面罩：为大视野面窗，面窗镜片采用聚碳酸酯材料，具有透明度高、耐磨性强、具有防雾功能，网状头罩式佩戴方式，佩戴舒适、方便，胶体采用硅胶，无毒、无味、无剌激，气密性能好。 气瓶 ：为铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，工作压力30MPa，具有质量轻、强度高、安全性能好，瓶阀具有高压安全防护装置。 瓶带组：瓶带卡为一快速凸轮锁紧机构，并保证瓶带始终处于一闭环状态。气瓶不会出现翻转现象。 肩带：由阻燃聚酯织物制成，背带采用双侧可调结构，使重量落于腰胯部位，减轻肩带对胸部的压迫，使呼吸顺畅。并在肩带上设有宽大弹性衬垫，减轻对肩的压迫。 报警哨：置于胸前，报警声易于分辩，体积小、重量轻。 压力表：大表盘、具有夜视功能，配有橡胶保护罩。 气瓶阀：具有高压安全装置，开启力矩小。 减压器：体积小、流量大、输出压力稳定。 背托：背托设计符合人体工程学原理，由碳纤维复合材料注塑成型，具有阻燃及防静电功能，质轻、坚固，在背托内侧衬有弹性护垫，可使配戴者舒适。 腰带组：卡扣锁紧、易于调节。 快速接头：小巧、可单手操作、有锁紧防脱功能。 供给阀：结构简单、功能性强、输出流量大、具有旁路输出、体积小。 正压式空气呼吸器使用方法如下： 佩戴时，先将快速接头断开（以防在佩戴时损坏全面罩）,然后将背托在人体背部（空气瓶开关在下方），根据身材调节好肩带、腰带并系紧，以合身、牢靠、舒适为宜。 　　2.把全面罩上的长系带套在脖子上，使用前全面罩置于胸前，以便随吮佩戴，然后将快速接头接好。 　　3.将供给阀的转换开关置于关闭位置，打开空气瓶开关。 　　4.戴好全面罩（可不用系带）进行2~3次深呼吸，应感觉舒畅。屏气或呼气时，供给阀应停止供气，无“咝咝”的响声。用手按压供给阀的杠杆，检查其开启或关闭是否灵活。一切正常时，将全面罩系带收紧，收紧程度以既要保证气密又感觉舒适、无明显的压痛为宜。 　　5.撤离现场到达安全处所后，将全面罩系带卡子松开，摘下全面罩。 　　6.关闭气瓶开关，打开供给阀，拔开快速接头，从身上卸下呼吸器。 测氧测爆仪 测氧仪：测氧仪（氧分析仪）：通过电化学或光谱分析或超声波原理，对单位氧分压测定的仪器，手提式测氧仪：一般是通过电化学探头制造的测氧仪，优势是方便，可以随身携带精度可以控制在1%以内。船用测氧仪主要是用来测定密闭舱室的氧气浓度是否达标，是否能安全作业或者进入。 测爆仪：测爆仪是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器。有催化型、红外光学型两种类型。催化型可燃气体检测仪是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。当可燃气体进入探测器时，在铂丝表面引起氧化反应（无焰燃烧），其产生的热量使铂丝的温度升高，而铂丝的电阻率便发生变化。测爆仪能有效的避免因可燃气体、有毒气体泄漏而引起的火灾、爆炸、中毒等人身伤亡事故和财产损失。 救生担架 搬运伤员常用的担架及使用方法： 升降担架、走轮担架为目前救护车内装备的担架，符合病情需要，便于病人与伤员躺卧。因担架自身重量较重，搬运时费力。　　 铲式担架　铲式担架是由左右两片铝合金板组成。搬运伤员时，先将伤员放置在平卧位，固定颈部，然后分别将担架的左右两片从伤员侧面插入背部，扣合后再搬运。　　3、负压充气垫式固定担架 使用负压充气垫式固定担架是搬运多发骨折及脊柱损伤伤员的最好工具。充气垫可以适当地固定伤员的全身。使用时先将垫充气后铺平，将伤员放在垫内，抽出袋内空气，气垫即可变硬，同时伤员就被牢靠固定在其中，并可在搬运途中始终保持稳定。 搬运伤员时伤员常采用的体位： 仰卧位对所有重伤员，均可以采用这种体位。它可以避免颈部及脊椎的过度弯曲而防止椎体错位的发生；对腹壁缺损的开放伤的伤员，当伤员喊叫屏气时，肠管会脱出，让伤员采取仰卧屈曲下肢体位，可防止腹腔脏器脱出。　　 侧卧位在排除颈部损伤后，对有意识