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多选题（3*4’）： 1.港口的分类：按地理位置划分： 海港、河港、湖港等； 按性质用途划分： 商业港、工业港、军港、渔港、避风港等； 按规模大小划分： 世界性港口、国际区域大港、地区性港口等； 按货物品种划分： 综合性港口、专业性港口等； 按在国际集装箱运输中的作用划分： 干线港、支线港、地区性港等 2.港口物流的发展趋势：国际化、多功能化、系统化、信息化、标准化 3.港口市场的相关要素：市场主体、市场客体、市场行为和市场秩序。 4.集装箱的’）： 1.港口：是具有一定设施和条件，供船舶在各种气候条件下安全进出、靠泊，及进行旅客上下、生活资料供应、货物装卸与必要的编配加工等作业的场所。 2.实际承运人：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。主要包括经营集装箱运输的船公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司、联营公司。通常他们拥有运输工具，能与托运人签订运输合同，同时还拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车、船、机的衔接。 3.隔票 简答题27’） 港口物流系统的特征（5分 最大量的货物集散性，明确的目的指向性，严格的时空序列性，动态的开放性，广泛的协同性。 班轮运输的作用（6分）： 有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输，班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少，是直运还是转运都可接受承运。 由于事先公布船期运价费率有利于贸易双方达成交易减少磋商内容手续简单货主方便 简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用； 缩短货物运输时间，减少库存，减少货损货差事故，提高货运质量； 降低运输成本，节省各种支出； 提高运输管理水平，实现运输合理化； （5）其他作用。 集装箱库场理货的任务（6分）： 清点计数，确定货物数量； 查验货物； 残损认定和编制记录； 货物分票、分规格； 办理货物交接手续； （6）指挥堆垛，装卸作业。 多式联运经营人和货运代理人的区别1） 负责区间的不同（1分）国际多式联运经营人对货物的全程运输负责，即从接受托运开始到送达目的地为止，而国际货运代理人仅对某个端点负责（起运地或目的地）。（2分）（2） 法律后果承担的不同（1分）国际多式联运经营人的经营活动的法律后果是由多式联运经营人自己承担的；国际货运代理人的经营活动的法律后果则是由被代理人承担的。（2分） 论述题1*10’）： 集装箱进口流程： 确认到港信息 (2)换单 (3)报关报检 办理提货手续 提货 返还空字母 A B C D E F G H I J K L M 数字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 字母 N O P Q R S T U V W X Y Z 数字 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38