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设备液压系统的污染控制 　　【摘 要】在以液压能源为驱动力的各类设备中，有近40%的故障在液压系统中出现，而在液压系统中有70%以上的故障是因液压油的污染造成的[1]。从这一比例关系看，液压系统的污染问题已成为液压技术发展的主要障碍。系统的污染会使液压元件的磨损加速，寿命缩短，性能下降，甚至使阀芯卡死，滤油器堵塞，因此，分析及控制液压系统的污染有非常重要意义。 　　【关键词】液压系统污染；泄漏；控制 　　大型设备及辅助设备的传动系统大多数采用了液压传动与控制，据调研及统计资料表明，液压系统的故障，70%以上是由于液压系统的污染所造成，液压系统的泄漏与系统污染也存在着直接的关系，泄漏的程度严重影响设备的传动功能以及调速效果，因此，找出液压系统污染的原因与控制措施，对于提高液压传动系统的效率具有不可忽视的实际应用价值。 　　1 液压系统污染因素分析 　　液压控制系统的污染受诸多因素的影响，据现场调研以及实验测试，多由 　　以下几方面引发。 　　1.1 系统关键部件设计不合理 　　在系统设计中，液压油的清洁度等级、过滤装置的等级以及过滤器的设计安装位置是较为关键的环节，设计的合理性与否，决定了液压系统的功能和效率。 　　液压系统设计时，液压油的清洁度等级偏低，如，清洁度等级为NAS9级时，每100ml油液中含有杂质5～15？滋m大小的杂质颗粒数为12万多个，15～25？滋m的杂质颗粒数为2万多个，当液压系统选择的清洁度等级低于NAS9时，过滤精度相应较低，在系统安装冲洗时很容易达到设计要求，被视为合格，但实际上系统油液中含的杂质量远远超出了主要液压元件耐污染能力范围，从而磨损和堵塞液压元件，造成系统功率降低、泄漏甚至失效。 　　过滤器精等级也是相对关键的参数选择，过滤器滤材及滤芯制作精度是重要的技术指标，若选择制作不规范的滤材及滤芯，如标定5？滋m精度的滤芯，实际精度往往会超过20？滋m，滤芯的过滤比更达不到要求。 　　过滤器的安装位置不合理，会加剧液压系统的污染程度，只在回油管路上设置过滤器，而吸油管路和压力管路上不设置过滤器，若油箱内油液被污染，极易通过液压泵输入系统，造成油泵磨损出现泄漏、控制阀内部结构卡滞等故障，致使系统失效。 　　1.2 设备机械杂质污染 　　液压元件在加工、装配、储存和运输等过程，碎屑和污垢都有可能存在于尚未使用的液压传动装置中，在运行中的液压泵、控制阀、密封件等正常磨损所产生的脱落物以及剥落的油漆涂料碎渣等，都是液压系统的污染源。这些油液中的固体颗粒，会产生严重的硬磨料磨损，造成液压泵、液压阀的大面积过早磨损，导致泄漏以及各种故障，甚至丧失工作性能。同时，机械杂质还会造成伺服阀阻滞和障碍，引起系统流量不稳定，造成油压跳动，执行端速度变化，从而影响动作的精准性，降低设备的加工精度。 　　1.3 系统中水的污染 　　设备的冷却液及冷却器中的水分等进入液压系统，极易使液压油产生乳化现象，水的污染往往会引起金属部件生锈，必然造成液压泵及元件等磨损和锈蚀，同时，水还会加速液压油的氧化变质。 　　据数据分析，液压油含水量达到0.5%时，就会严重影响到部件的润滑性能，同时破坏液压油的抗泡沫和抗氧化性，降低油液使用寿命。 　　1.4 系统空气的污染 　　工作在高压、高温条件下的液压系统，空气更容易使油液氧化变质，产生有害的酸性物质和胶状沉淀物。而吸入管漏气，油箱位置太低，油箱内回流强烈等都会使空气混入系统，混入的空气溶解在液压油中，空气使液流产生空腔、汽蚀等现象，发出响声、振动，气冲和气阻，造成压力波动，执行端速度缓慢或失灵，动作精度降低，严重影响设备功能。 　　1.5 液压油的氧化 　　设备液压系统在摩擦、剪切、冲击的作用下，温度的变化，空气的浸入，加之设备运行过程中的各种污染，在系统运行一段时间后，液压油便会产生氧化、变质，油色变深变黑，产生异味，导致油液粘度升高，有机成分生升，加速液压泵及液压阀的磨损，氧化产生的胶质会堵塞阀件和管道，粘附在机件表面，使设备操纵沉重，严重降低系统工作效率。 　　2 液压油的污染测定 　　显然，液压油的污染，是造成系统故障的重要因素之一，其污染的测定是保证系统工作能力的关键环节。 　　2.1 固体颗粒污染物的测定 　　2.1.1 重量法 　　重量法是用阻滞在滤油器上的污染物的重量来表示液压油污染程度的一种方法，其可测定单位质量油液中所含颗粒污染物的质量，即百分含量。依据标准为GB/T511288“石油产品和添加剂机械杂质测定法”[4]。 　　重量法的测定结果能够反映油液中颗粒污染物的总量，但不能体现颗粒的大小和尺寸分布，因此其结果不能全面地反映机械杂质的危害。用于系统工作环境要求一般的场合。 　　2.1.2 颗粒计数法