路拌改良土施工作业指导书008.docVIP

中铁三局集团广州至深圳增建四线工程项目部 路拌改良土施工作业指导书 编号：ZTSJ/GS－008－2005 编制： 年 月 日 复核： 年 月 日 批准 年 月 日 路拌改良土作业指导书 1、路拌改良土施工工艺如下： 1.1准备下承层： 下承层表面平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合规定。 1.2施工放样： 在底基层上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上绑红布条（或白线绳）标示出每层边缘的设计高。 1.3确定松铺厚度： 根据压实设备、压实方法及现场压实试验（试验路段）确定，但最大厚度不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。 1.4洒水闷料： 已整平的填料如含水量过小，在填料层上洒水闷料，洒水要均匀，防止出现局部含水量过大的现象。细粒土洒水后要一夜充分闷料。 1.5摆放和摊铺掺合料： 根据计算好的用量确定掺合料每袋的纵横间距，并作标记。将掺合料倒在土料层上，用刮板均匀摊开，形成均匀的一层。 1.6拌合： 用路拌机进行拌合，保证拌合深度，防止在拌合层底部留有“素土层”。 1.7压实： 路基压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。碾压前对摊铺层再次整平，使每层厚度均匀一致。 碾压采用重型振动压路机碾压。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进行。压实不到的部位，采用小型夯实机具压实。 压路机的碾压行驶速度开始时慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。 压实前对每层摊铺路基土均进行含水量检测。含水量过小时，洒水车洒水；含水量过大时，翻拌晾晒，路基含水量稍大，可适当掺加骨料，再进行压实。 为了保证路基的压实度，填方路堤填筑超出设计宽度50cm一并压实。最后削坡成设计宽度。 为了保证排水畅通，路基以4％横坡填筑成型。 1.8路基整型： 路基填筑基本完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；各部尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。路堤边坡整齐，路容美观。 按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。 路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填平凹陷时，采用与表层土相同的土填平压实。填补凹陷时，不采用薄层补足的办法，而是将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成形。 填土路基超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。修补边坡时，挖成台阶，分层填补夯实，并符合路基土方压实有关规定。 路拌改良土施工工艺详见“路拌改良土施工工艺框图”。 2、路基施工的质量检测： 路基填土压实的质量检验随碾压施工分层检测。其中细粒土压实检测采用核子密实湿度仪，检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），并定期标定。粗粒土、碎石土的压实质量采用空隙率、K30承载板试验方法进行检验，对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，同时进行K30试验。路基面的排水横坡，平整度，边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段用人工挂线清刷夯拍。 路基压实质量检测见“路基填土压实检验、试验的质量标准及频次表”。路基填土压实检验、试验的质量标准及频次表 检查 项目 检验标准 细粒土 粗粒土 碎石土 频 次 K30试验 K30（Mpa/m） ≥90（110） ≥110（130） ≥130（150） 每填高0.9米，100米范围内检查4点，路基中部2点，距路基边线2米处左右各1点 孔隙率 n（%） ＜31（28） ＜31（28） 每填高1层，100米范围内检查两个断面6点，每个断面左中右各1点 压实度 k ≥0.9 0.95 — — 注：括号内值为基床底层检测标准值 路基整修检验标准见“路基本体外形尺寸检验标准和频次表”。 路基本体外形尺寸检验标准和频次表 检查项目 允许偏差范围 频 次 高程（mm） ±50 每100米等距检查3个断面 （左中右各1点）/水准仪测量 中线至边缘距离（mm） ±50 每100米等间距检查3个断面 （左右各1）/尺量 宽度（mm） ≮设计值 每100米等间距检查3个断面/尺量 横 坡 ±0.5% 每100米等间距检查3个断面/尺量 平整度（mm） 填土：30；填石：100 每100米等间距检查6点/2.5m直尺量侧