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钢制燃气管道导向钻进非开挖敷设技术 【摘 要】本文主要着重介绍了在钢制燃气管道非开挖敷设技术施工工艺、基本原理、相关特点等常识问题。 【关键词】燃气工程；钢制管道；非开挖工艺 1 概述 高速发展的城市，不断提高城市等级的要求，同时为缓解日趋严重的交通压力，进一步促成了新建道路的大量建设，开槽工艺不能正常在已建成的区内进行施工，一些经过已建成公路、铁路、河流的燃气管道也无法采用开槽施工，这些客观因素促成了非开挖敷设地下管线技术的发展。虽然非开挖技术，非开挖技术设备的研发在我国起步相对较落后，确切的说是21世纪我国才真正引进非开挖技术，由于非挖开技术本身就具有很多方面的优点，如在进行各类地下管线的敷设时不需要大量土方开挖，同时还可方便进行相关如修复、更换等工程的进行，适用于非开挖施工的设备也越来越普及，再加上这种非开挖的速度精度相对较高，适用范围广泛，施工方便等优点，很快受到相关业界人士的一致认可，导向钻进非开挖敷设技术在我国已经得到了快速发展。 2 导向钻进非开挖敷设技术 2.1 导向钻进非开挖敷设技术的应用 在敷设燃气中压管的工程中，需要进行地质勘查，对工程路段进行施工时先要勘查地段的特性。例如；在A地路段项目中需要对燃气中压管道进行敷设，通过地质勘察可以发现，这些施工地段上层为素填士，如填筑土、粘性土等等。而下部多为细粒地质粗砂，地下水位相对较高，而管道大约需要埋至2.0m，因此在这样环境下选择导向钻进铺管施工是完全合理的。同时为了不至对路面造成破坏及对交通产生不利的影响，因此选择非开挖技术。 2.2 导向钻进非开挖敷设技术的技术原理 导向孔钻、扩孔接管都是组成导向钻进非开挖施工的主要技术。首先要在敷设管道中用钻测量仪、导向钻机等钻具钻一个导向孔，回拉扩孔，使得孔径达到铺管所需的口径。然后在同步在将其拉到孔内，这样就可以做到不开挖就可进行铺设管线。常见的钻进成孔方法可以分为干式、湿式两种。干式钻进成孔具主要是用挤压钻头、探头、冲击击垂组成的。而江苏式钻具主要是由射流钻头、探头室构成的。然后在利用高压水射流的方式进行切割。驱式冲击动力也是常见的将硬土层、软砾石等破碎的方法，也是使用率最广泛的一种成孔方式。 2.3 导向钻进非开挖敷设技术施工工艺 （1）工作坑的构筑 工作坑主要可以分为起始工作坑、目标工作坑两种。设备操作的地方就叫起始工作坑，而扩孔、管道敷设的地方就叫工作坑。在选择工作坑的时候要注意很多问题，首先就要尽量远离地下管线、构筑物，最好是利用地表测量、勘察等方式进行确定工作坑的具体位置。管线探测仪是勘察地下管网，选择工作坑的最佳仪器。一透道路两边的绿化带就是最好的工作坑。同时在挖掘方法上多采用人工挖掘的方法。在挖坑时还要注意其管段的长度，坑底宽，边长等相关的长度。 （2）设计导向孔轨迹 设计导向孔及导向孔施工是导向钻进的核心。导向孔的轨迹主要可以分为直线段、造斜段及第二造斜道等三段。管线穿越障碍物的实际长度就是直线的长度，简单的说来各段敷管的位置第二造斜段的过渡段。居于这几点，在进行导向钻进敷进管施工的时候，在确定其导向孔的轨迹时主要要参照这几个基本的参数：①穿越起点B′；②穿越终点C′；③敷管深度h；④第一造斜段的曲率半径ρ1；⑤第二造斜段的曲率半径ρ2；ρ2和ρ2主要由钻杆的曲率半径和待敷设管线的允许弯曲半径决定以上5个参数确定后，其他各项参数可根据公式来确定。 L1 [h（2ρ1-h）]1/2 α1 2arctan[h（2ρ1-h）]1/2 L2 [h（2ρ1-h）]1/2 α2 2arctan[h（2ρ1-h）]1/2 入口的倾角一般都是由钻机的倾决定的。大多数钻机多会有10到45度的倾度。而对于那些钢管的直径特别小的管道来说，在进行倾角的考虑的时候多要注意管道的焊接问题。出口倾角不同其径钢管的度数也应该有所控制，比如说出口的倾角α2的话，那么一般控制在15度之内，这样进行控制的话，不仅可以延长孔距离，同时也对节省管材有一定的帮助。同时在地下燃气管道导向钻进工程中不仅使用到的材料是钢管的，而且其也多采用焊接的技术，因此就具有相当强的刚性，所以要求在操作的时候要注意把握精准度。再加上环境各方面的因素，因此工作坑也可以用来代替第一造斜段，如此一来需要考虑到的就只有直线段的问题。当然了从客观的角度上说在进行设计的时候一定要综合各方面的因素进行科学的考虑，以满足不同的敷设因素之后，从而选择最好的操作轨迹进行操作。 （3）导向孔钻进 一般在进行导向孔钻时可利用非对称钻头、或者那种有带斜面的钻关进行操作。因为斜面问题的影响，所以在利用钻头斜面线的方式进行操作时只需要反向钻进去就可以了。这样建议相关的操作人员可以利用地表接收器所探出来的参数进行判断钻孔的具体位置，如果发现轨迹设计有偏差的问题的话，还应该进行及时的调整，这样才