兴和特大桥跨新区环城路连续梁施工方案最终版.docVIP

目 录 1、编制依据及编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2、工程概况及主要工程数量 1 3、施工组织机构 4 4、（32+48+32）m连续梁施工方案 4 4.1施工总体施工程序 4 4.2施工工艺 5 5、施工进度计划 6 6、主要施工方法及措施说明 6 6.1交通疏导方案 6 6.5支架体系施工 7 6.5.1钢管立柱基础处理 7 6.5.2 支架搭设施工 8 6.5.3支架预压 11 6.6支座安装 14 6.6.1支座安装 14 6.6.2 支座灌浆 14 6.7模板及钢筋工程 15 6.7.1模板 15 6.8箱梁预埋件安装 17 6.8.1通风口设置 17 6.8.2桥上排水系统 17 6.8.3梁底泄水孔的设置 17 6.8.4检查孔的设置 17 6.8混凝土工程 17 6.8.1混凝土浇筑 17 6.8.2混凝土养生 21 6.9预应力工程 21 6.9.1预应力制作及安装 21 6.9.1预应力张拉 22 6.9.2压浆封锚 23 6.10中跨合龙段施工 24 6.11模板及支架的拆除 25 6.11.1模板的拆除 25 6.11.2碗扣式脚手架的拆除 25 6.11.3贝雷梁拆除 26 6.12线型控制 26 7、资源配置计划 27 7.1施工管理及作业人员按排 28 7.2主要周转材料计划 28 7.3主要施工机具设备计划 29 8、各项施工保证措施 30 8.1质量管理措施 30 8.1.1 质量保证体系及管理机构 30 8.1.2质量管理制度 32 8.1.3 质量保证措施 33 8.2安全保证措施 40 8.2.1安全保证体系 40 8.2.2安全管理规定和要求 40 8.2.3安全防护 43 8.2.4用电安全 44 8.3文明施工、文物保护 45 8.3.1文明施工 45 8.4冬季施工措施 47 8.4.1冬季施工组织 47 8.4.2 做好混凝土的浇注与养护工作 47 8.4.3 做好设备的防寒保养 47 8.5雨季施工措施 48 8.5.1 做好现场排水 48 8.5.2 运输道路 48 8.5.3 临时设施的设备防护 48 8.6夜间施工措施 49 9、应急救援预案 49 9.1应急预案 49 9.2建立应急处理机制 49 9.3应急处理程序 51 9.3.1人员培训、应急材料和设备的储备 51 9.3.2应急处理方案 51 10、附件： 52  1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 （1）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10304－2010； 加上基本作业规程 （2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号； （3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)； （4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； （5）《兴和特大桥第一册》（张呼施桥-45-Ⅰ）、《兴和特大桥第二册》（张呼施桥-45-Ⅱ）；《有砟轨道支架现浇预应力混凝土连续梁（双线）》（专桥（2011）2269A-Ⅰ）; （6）《新建张家口至呼和浩特铁路指导性施工组织设计》《新建张家口至呼和浩特铁路站前施工-3标段实施性施工组织设计》（2014年5月）《兴和特大桥施工组织设计》； （7）对本工程的现场踏勘所获得的资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （8）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 1.2编制范围 新建张家口至呼和浩特铁路站前施工-3标段兴和特大桥跨新区环城路127#～130#墩(32+48+32)m连续梁范围内的支架搭设及预压、现浇梁模板、钢筋、混凝土、预应力工程。 2、工程概况及主要工程数量 兴和特大桥中心里程为DK96+075.150，全长为4393.86m，为双线桥。在DK89+175处跨越兴和县新区环城路设计为 (32+48+32)m连续梁,与道路夹角52°。其中128#、129#主墩桩基础为直径1.25m的钻孔桩，桩长分别为49m、44m，127#、130#边墩桩基础为直径1 m的钻孔桩，桩长分别为44m、46m。主墩承台尺度为长12.2m×宽8.1m×高3m，边墩为两步承台，下承台尺寸为10.2m×宽6.8m×高2m，上承台尺寸为7.5m×4m×1m。主墩高度分别为9m、7.5m，边墩高度分别为10m、7m。 连续梁跨度为（32+48+32）m，全长为113.5m，边支座中心线至梁端0.75m，中支点处梁高3.432m，边支点及跨中梁高2.89m，中跨跨中直线段长2m，边跨直线段长9.75m。 该桥截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化，顶板厚度为43cm，腹板厚从跨中向墩身附近变化为50-70-95cm，底板由跨中