东肖施工组织设计.doc

东肖南路二期改造提升工程 （漳龙高速桥-龙腾路） 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 江西梦远建设有限公司 二0一六年八月一日 一、编制说明 我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在东肖南路二期改造提升工程（K1+620~K2+620）中的施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工。 二、编制依据 （一）、根据《东肖南路二期改造提升工程（漳龙高速-龙腾路）》、施工图设计； （二）、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004； （三）、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； （四）、《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96； （五）、《城市道路路基工程施工及验收规范》； （六）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； （七）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； （八）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； （九）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008； （十）、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》； （十）、现行的福建省、龙岩市的其它相关行业规范和规程； （十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验； （十三）、依据GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO 14001：2004、GB/T28001-2001质量、环保及安全管理的三维一体管理体系。 三、编制原则 （一）、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 （二）、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 （三）、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 （四）、确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。 （五）、科学配置的原则 根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 （六）、合理布置的原则 从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。 （七）、突出环境保护的原则 结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。 第二章 工程概况及特点 一、概述 东肖南路二期改造提升工程（漳龙高速桥-龙腾路）位于东肖组团，设计起点K0+000现状龙腾南路，路线由东南方向经过龙岩大道和东园路后，转为向北延伸，经东发路。龙岩学院。连圣路。规划路一。规划路二。现状兴业路后至于漳龙高速桥K4+011.734.该道路为城市主干路，设计车速为50km/h,道路全长4011.734米，道路宽度34米和40米。其中与现状兴业路交叉口不包含在工程范围内，我司承建K1+620~K2+620标段。 本次施工主要内容为道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。 绿化工程、道路交通安全设施工程、智能交通系统工程等配套工程。 （一）、道路工程 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道用透水砖铺设。路面结构组合如下： 新建车行道：面 层 (SMA-13)SBA(I-D) 改性沥青 4cm