第10章蜗杆传动设计分解.pptVIP

蜗杆传动的强度计算主要为齿面接触、轮齿弯曲疲劳强度计算。在这两个计算中，蜗轮轮齿都是薄弱环节。 闭式传动：传动尺寸主要取决于齿面的接触疲劳强度以防止齿面的点蚀和胶合，但须校核轮齿的弯曲疲劳强度。 开式传动，传动尺寸主要取决于轮齿的弯曲疲劳强度，毋须进行齿面疲劳强度计算。 此外，蜗杆传动还须进行蜗杆挠度和传动温度的计算，两者都是验算性质的。 在进行蜗杆强度计算之前，除应知道传动功率和载荷性质、转速及其变动的情况等数据外，还要知道其他一些情况，如蜗杆主动或被动，蜗杆上置或下置，蜗杆齿形，环境通风状况，允许传动最高温度等。 蜗杆传动的计算准则 蜗杆传动不产生接触疲劳点蚀的强度条件为 设计计算时，传动中心距可用下式计算 10.3.3 蜗轮齿面接触疲劳强度计算 式中，T2—蜗轮转矩，N·mm；KA—使用系数；ZE—弹性系数，（MPa）1/2；Zρ—考虑齿面曲率和接触线长度影响的接触系数；Zn—转速系数；Zh寿命系数；σHlim—接触疲劳极限，MPa，；SHlim—接触疲劳强度的最小安全系数。 d1和m均取标准值，z1和z2均取整数。利用tanγ＝m z1 / d1的关系求出蜗杆导程角 设计计算时，求得中心距a需圆整为标准值，进而用下列公式求蜗杆直 径、蜗杆头数和模数 2 许用应力 当蜗轮材料为强度极限σB 300 MPa 的锡青铜, 蜗轮传动的主要失效形