栈桥实施性施工技术案090312.docVIP

沪昆客专贵州段北盘江大桥 过江通道实施性施工方案 中铁大桥局股份有限公司 沪昆客专贵州段工程指挥部 2010年12月 目 录 1. 编制范围、依据及原则 1 1.1 编制范围 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 1 2. 工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 自然条件 2 2.2.1 气象 2 2.2.2 水文条件 2 2.2.3 地质条件 2 3. 主要施工人员、机械 3 3.1主要人员 3 3.2机械设备 3 4. 施工组织安排 3 4.1施工组织总体安排 3 4.2施工作业面及任务划分 4 4.2.1第一作业面 4 4.2.2第二作业面 4 4.3主要材料进场计划 4 4.4进度计划 4 5. 通道结构设计 4 6 通道施工 6 6.1通道汽车吊吊装施工 6 6.1.1施工流程 6 6.1.2 基坑开挖施工 7 6.1.3 钢管桩基础施工 7 6.1.4 桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工 7 6.1.5 贝雷纵梁安装 7 6.1.6 桥面系施工 8 7. 通道防腐措施 9 8. 通道施工质量保证措施 9 9. 通道施工安全保证措施 9 10. 通道的维护和保养 10 11. 通道的环水保措施 10 沪昆客专贵州段北盘江大桥工程 过江通道施工技术方案 1. 编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 编制范围：起点K0+000m至终点K+135.2m。 1.2 编制依据 2. 工程概况气象 水文条件 2.2.3 地质.2-1 通道施工主要机械设备一览表 序号 种类 型号 数量 施工用途 1 履带式起重机 50t 1 现场施工：吊装架设 2 平板车 20t 2 材料、设备运输 3 汽车吊 20t 1 材料吊装 4 电焊机 BX-500 4 焊接施工 5 发电机 310kw 1 电力供应 6 挖机 1 河涌清理 4. 施工组织安排 4.1施工组织总体安排 根据总体施工组织计划，同时为了确保施工安全，保证通道能够尽早的达到通车条件，通道拟开设二个作业面同时进行施工，即从两侧由高处向河道内施工。 通道搭设的电力供应通过自发电和接驳地方电网进行解决。 4.2施工作业面及任务划分 4.2.1第一作业面（贵阳侧） 主要施工机械与设备配置：1台50T汽车吊，1辆20T材料运输平板车，1台20T汽车吊机，1台310KW发电机， 2台电焊机。作业任务为0#台、1#墩、2#墩施工。作业顺序0#台施工→1#墩施工→2#墩施工→3#墩施工。 4.2.2第二作业面（昆明侧） 主要施工机械与设备配置：1台50T汽车吊（同第一个作业面共用），1辆20T材料运输平板车（同第一个作业面共用），1台310KW发电机（同第一个作业面共用），1台20T汽车吊机（同第一个作业面共用），2台电焊机。作业任务为3#墩、4#墩、5#墩、6#台施工。作业顺序7#台施工→6#墩施工→5#墩施工→4#墩→3#墩施工。 4.3主要材料进场计划 根据通道设计图，通道结构材料数量见表4.3-1。 材料名称 单位 合计 贝雷 片 360 连接系 t 141.27 钢材（包括分配梁、桥面系、栏杆等） t 417.711 钢管桩 t 121.96 C25混凝土 m3 819 根据总体施工进度计划以及通道搭设工期目标，我部将对主要材料进场进行合理安排，以满足施工需要。 4.4进度计划 综合考虑各方面因素，拟建通道施工计划：2011.1.5---2011.4.5，工期为3个月。 5. 通道结构设计（见通道设计计算书） ①、通道设计承载能力为50T，防洪标准按50年一遇标准设计。 ②、通道为双车道，设计宽度8m ③、基础除3#墩为沉井基础外，其他均为明挖扩大基础，。 ④、墩柱采用φ800×12的钢管柱。墩柱间采用φ450×8的钢管作为系杆连接。 ⑤、钢管柱顶部横梁采用Ⅰ45b工字钢，长7.5米。将横梁与钢管桩焊接牢固。 ⑥、主梁采用贝雷片，共架设360片。 ⑦、贝雷梁上分配梁采用［20槽钢，分配梁与贝雷梁连接采用U形卡固定。 ⑧、桥面压花钢板，安装护栏，防滑条等附属设施。 ⑨、桥面标高按+608米设计，桥头与既有公路和预拼场顺接，并设置安全防护标志牌及指示牌。 ⑩、通道两侧设防护栏杆，高1.2米。 通道图见图6 通道施工 综合考虑地形条件以及水深条件，通道采用吊机吊装施工。受吊机吊距及吊重影响，我们在既有公路边吊装第一孔的钢管立柱、贝雷梁、桥面系，待第一孔安装完毕后吊机走行到第一孔梁上再吊装第二孔，依次类推直到两岸栈桥合拢。 6.1通道汽车吊吊装施工 6.1.1施工流程 用50T汽车吊进行施工，其施工工艺流程见图。 栈桥施工工艺流程图 6.1.2 基坑开挖施工 根据现场调查情况，以下四种情