第1次汽车底盘概述和安全生产.docVIP

宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 课程名称 汽车底盘构造与修理 教学主题 汽车底盘概述和安全生产 授课班级 汽车底盘构造与修理10级返校班 授课时间 第 1 次 第 周周 节 授课地点 1502 教学目标： 了解汽车底盘的发展历史及新技术的发展 能判别传动系的布置形式和汽车的驱动形式 职业技能教学点： 1、能认识汽车传动系的各个总成 2、会分析传动系各个总成之间的装配关系 教学设计： 新课引入-----讲授、举例------实物观摩-----总结 教学手段: 讲授法、挂图 教　　学　　过　　程 教 学 内 容 与 板 书 备 注 【清点学生人数、引入】 说明本课程的重要性、在本专业中的地位、汽车及其底盘的组成和最新的发展。 【组织教学】 一、汽车底盘的组成与功用 1、汽车底盘的功用：接收发动机的动力，驱动汽车前进，完成转向、制动减速等功能的一整套机构，同时满足乘坐舒适性的要求。 2、汽车底盘的组成 5分钟 5分钟 (清点人数 讲解要求) 宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 教　　学　　内　　容　　与　　板　　书 备　注 汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。 （1）传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 ?离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 ?变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 ??钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 ??前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。 ?制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 ??手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。 ??液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成 ??气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室。 二、汽车底盘发展概况 50面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。 80年代，随着电子技术的发展，电子控制成为汽车上的主要控制。 进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。据国外专家预测，未来3～5年内汽车上装用的电子装置成本将占整车成本德25%以上，，汽车将。由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展防抱死制动系统（ABS） 　　该系统是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率（15-20%），从而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的。侧向附着系数，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全的工况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减小制动距离。驱动防滑系统（ASR）也叫做牵引力控制系统（TCS或TRC），是ABS的完善和补充，它可以防止起动和加速时的驱动轮打滑，既有助于提高汽车加速时的牵引性能，又能改善其操作稳定性。 电子转向助力系统 　　电子转向助力系统是用一部直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力。这种微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点，最优化的转向作用力、转向回正特性，提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。 适时调节的自适应悬挂系统 　　自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，以适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能够极大地改进车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。 常速巡行自动控制系统（CCS） 　　在高速长途行驶时，可采用常速巡