降供电成本.docVIP

降低购电成本的探索 万伟 (昆明铁路局昆明南供电段) 【摘要】浅析我段电费核算，探索降低购电成本。 【关键词】细核算； 需量法； 降成本； 近年来路局资产经营压力越来越大，昆明南供电段为完成路局交给的任务，强化内部财务管理，严格贯彻和落实资产经营目标，层层分解，逐级细化方针目标，严格成本控制，近一年来我段摸索需量法核交基本电费，降低购电成本，取得了明显成效。 1需量法核交基本电费降低购电成本 1.1两种二步制电价政策 电力部门对变压器容量在315ｋVA及以上，且以动力供电为主的变配电所用户，实行二步制电价，即每月电费核收分两部分：电量电费和基本电费，电量电费根据当月用电量核收，基本电费按变压器容量核收（基本电费＝变压器容量×容量法单价15元/kVA，也称二步制电价容量法）。此政策鼓励用户选择容量适当的变压器和多用电，多用电可进一步降低综合购电成本。 二十世纪八十年代，电力部门又出台了需量法核收基本电费的政策，使用智能化需量电能表来测定当月用户需量负荷（当月用户持续十五分钟的最大负荷），核算基本电费（基本电费＝需量负荷×需量法单价22.5元/kW）。此政策大大降低了由于市场不景气处于停产、半停产状态的企业的基本电费负担，使这一部分企业得以渡过难关并重新焕发生机。 当需量负荷小于变压器额定容量的66.67%时，与容量法相比，需量法可减少支付基本电费，否则将增加基本电费支出。需量法核算电费合同必须按年度签订和履行，当负荷增长到无利可图时，可申请改回容量法核交基本电费。 1.2我段采用容量法的现状 由于种种原因我段南昆、成昆两线多个变压器容量过大，变损大、富余容量多。我段管内所有315ｋVA及以上，且以动力供电为主的变配电所，原都采用二步制电价容量法核算，向供电公司交纳电费。昆西牵引变电所基本电费甚至占其购电总成本的比率高达70%，使购售电管理在此范围入不敷出。 若投资换小变压器，少支出的基本电费，在短期内虽足以收回投资，但又将造成大量换下的国有资产——变压器闲置；一旦铁路新增用电设备，又必须再次向地方电力部门申请办理纷繁复杂的增容手续，换大变压器，由于办理、更换时间长，往往耽误新设备的投用。 1.3需量法探讨 我局南昆线采用SS7型电力机车牵引，该机车单机满载牵引功率达4300kW。 昆明供电局在我段昆南、永丰营、石林南牵引变电所、昆明站10ｋV配电室已经装有需量电能表。 1.3.1昆南牵引变电所需量负荷分析 昆南牵引变电所变压器容量20000kVA，2002年上半年月均供电量94.6万kWh、变压器平均负荷很小仅1314kW、利用率较低仅8.8%，瞬间最大负荷却很高，达到变压器满载，两供电臂长度合计较短仅29.65km。开行重载列车时，仅上行方向昆南至广南卫区间5.7㎞的13‰大坡道需双机满载牵引。2季度月均最大需量负荷仅达10472kW，若按需量法核交基本电费较容量法月均可减少基本电费支出： 20000kVA×15元/kVA－10472kW×22.5元/kW=64380元 由于昆南牵引变电所兼做昆东开闭所备用电源，一旦金马村牵引变电所供给昆东开闭所的主用电源有问题，启用昆南牵引变电所电源时，变压器将满载，若按需量法核交基本电费，将多交基本电费： 20000kVA×15元/kVA－20000kW×22.5元/kW=－150000元 因此昆南牵引变电所不宜考虑需量法核交基本电费。 1.3.2永丰营牵引变电所需量负荷分析 永丰营牵引变电所变压器容量25000kVA，2002年上半年月均供电量154.88万kWh、变压器平均负荷2151kW、利用率11.5%，瞬间最大负荷也很高，达到变压器满载，两供电臂长度合计仅47.319km。开行重载列车时，下行方向宜良北至七甸区间坡度12.7～13‰连续34km必须双机满载牵引。2季度月均最大需量负荷达15048kW，若按需量法核交基本电费较容量法月均可减少电费支出： 25000kVA×15元/kVA－15048kW×22.5元/kW=36420元 按需量法核交基本电费可得利益不大，考虑到需量负荷随铁路运量增长的可能性，因此永丰营牵引变电所也不宜考虑需量法核交基本电费。 1.3.3石林南牵引变电所需量负荷分析 石林南牵引变电所变压器容量25000kVA，2002年上半年月均供电量173.8万kWh、变压器平均负荷2414kW、利用率12.9%，瞬间最大负荷达到变压器满载，两供电臂合计长39.44km。开行重载列车时，上行方向宜良北至茂舍祖区间13‰的大坡道长达22km需双机满载牵引。2季度月均最大需量负荷达16720kW，若按需量法核交基本电费较容量法月均增加电费支出： 25000kVA×15元/kVA－16720kW×22.5元/kW=－6200元 按需量法核交基本电费已无可行性。 1.3.